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今日は朝八時から作業開始をしました、例のＡＢＳのい修理します、当時プリンスで整備士をしていましたが、警告灯が点灯する理由はほぼフロントにアルセンサーに砂鉄が付き、センサーエラーを起こすのが原因でした。

早速フロントの左右のセンサーを外して点検。



あれ？そんなに酷くないぞ(＠_＠;)

とりあえずセンサーを清掃、砂鉄をとってから戻しエンジンをかけるがやはりダメ！！

仕方がないのでリアシートを外し、ユニットの自己診断を確認すると７つあるＬＥＤのうち左から二つ目のＬＥＤが点灯していました。

はて？これはどんな症状だろ？？昭和６１年５月の２ドアが追加発売されたと同時にオプションで４ＷＡＳが付くようになったので、６１年５月の整備要領書を引っ張りだし確認します。


でも・・・・・右から１番なのか左から１番ナノから解かりません・・・・なんで説明がないの？？(＠_＠;)


整備要領書を読むと、２番はリアセンサー、６番はモジュールユニット関係と出ています。

リアセンサーはデフのコンパニオンフランジ外さない限り密閉されていますので、この部分に砂鉄が溜まることはありえませんので勝手にモジュールユニットだと思い点検をしていきますが・・・

異常なし！！(＠_＠;)

ただリレーの抵抗が整備要領書に書いてある数字から離れて居たのでＲ３１ハウスに電話、確認を取ります。

しかしリレー本体が壊れたことはないとのこと・・・・焦ります（＞＜）

所で本当にモジュールユニット異常なの？って言われてもう一度確認することに・・・


１番ＬＥＤはフロント左センサーなので左センサーコネクターを外しました。



すると・・・・異常があり点灯していたＬＥＤの隣が点灯！！！


ゲ！！！ってことは２番が点灯？？異常なのはリアセンサーでした(＠_＠;)

恥ずかしい・・・・整備士免許と日産の免許返さないといけないかしら（＞＜）

ってな訳で。自宅で出来るのはセンサーのコネクターを抜き差しし、錆を取り、注油くらいしか出来ません、とりあえず作業しました。



結果・・・・・・・・


直りました(＠_＠;)


製造から２０年以上たつとコネクターの錆でこうなるんですね・・・・以前パワトラでもこのようなことがありましたが・・・・これからはまずは電装のコネクターを一番初めに疑うようにしますかね（＞＜）