今日朝からナビの載せ替えを実施しました、純正ナビのタッチパネルの反応の悪さやパネルをタッチしても違うメニューが起動したりイライラでした、そして今日使い慣れたパナソニック CN-H500Dに載せ替えしました、載せ替える準備が非常に大変でした、モヤモヤ、イライラしながら純正の配線を撤去し、取り付けていきます。
C25 セレナで昨日から長野に行ってきました、高速道路での長距離移動となりどの位燃費が伸びるかを検証しました。ガソリン満タンで走行距離は516キロ、そのうち高速道路で約400キロ走行しました、結果約13km/L。思っていたより燃費はよくありませんでした、そして不思議に思うことがあります、C24のCVTは一度ロックアップすると結構アクセルを踏まないとエンジン回転数は上がりません、C25のCVTはロックアップして、ちょとアクセルを踏むとエンジン回転数があがります、これはロックアップが解除されたのか、それともCVTが反応してプーリー比を変化させているのかがよくわかりません、長年C24のCVT車に乗っていたので非常に違和感があります、こんなものなのかな?それとも壊れている??
本日アマゾンで購入したコンパウンドを使いC25 セレナのボンネットを機械(ドリルにスポンジバフ取付)でハード1・ハード2と使い磨いたのですがボディーの色がシルバーなので映り込みが悪いのか?それともほかに原因があるのか?


購入したセレナはルーフ・ボンネット共に塗装の状態があまりよろしくはなかったんです、今回初めて街の車屋さんで購入したのですが、納車整備はイマイチでした。
天気がよかった今回の3連休、気温もちょうどよくC24セレナに取り付けていたドライブレコーダ(JADO G840+)とレーダー探知器を取り付けることにしました。

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