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あなれれのブログ一覧

2005年06月17日 イイね!

透明断熱フィルムについての覚え書き

「ルミクール」東レ社製(http://www.toray.co.jp/)
「サンマイルド」リンテック社(東レ社OEM)(http://www.lintec.co.jp/)
美装(フィルアート)社(リンテック社代理店)(http://www.fil-art.co.jp/)

IR-25HD (可)透82% (日)透68% (日)反7% (日)吸25% (IR吸収材)
IR-25RD (可)透75% (日)透53% (日)反25% (日)吸22% (若干金色、金属スパッタとIR吸収材の二層)



「ルミクールSD&フィットガラス」IKC社(リンテック社代理店)製(http://www.ikcplaza.co.jp/index.html http://www.ikcplaza.co.jp/mk/hhc.html)
分光透過率グラフ(http://www.art-pro.co.jp/carfilm/rumicool.html)

FGR-5000 (可)透83% (日)透21% (吸収タイプ)
FGR-2500 (可)透71(実測74)% (日)透20(実測20)% (若干金色、分光グラフは反射タイプを示す)
FGR-300 (可)透83(実測85)% (日)透38(実測28)% (分光グラフは吸収タイプを示す)



「シーマルC-Mal」トチセン社(http://www.tochisen.co.jp/index.html)

IRT-HC (可)透80% (日)透72% (日)反8% (日)吸20% 
IRTR-HC (可)透83% (日)透68% (日)反16% (日)吸16%



「サンクリア」アルフォリアジャパン社製(http://www.allfolia.co.jp/sub1.htm)

SC-2000 (可)透84% 近赤外(780~2500nm)83%カット
(セラミック超微粉、分光グラフは吸収タイプを示す、可視光透過率74%以上のフロントガラスOK)



「インフレット」(http://www.windowrepair-morisawa.com/w-film/ http://nagoya.anestfilm.jp/index.html http://www.anestfilm.jp/infred/netsushaheifilm/netsushaheifilm.html http://www.carhonpo.jp/image-sample/image-sample.html http://www.nishida-glass.com/infred/index.html http://www.windowrepair-morisawa.com/w-film/)

インフレット (可)透87%
インフレット (可)透80% (日)透60% (日)反6.8% (日)吸33.2%
(特殊金属、分光グラフは反射タイプを示す)
ニュープロテクションIC-90R (可)透85% 赤外線83%遮断



「スコッチティント」3M社製(http://www.e-autoglass.jp/uv_film/index.htm)

R85CLARL (日)透83% (可)透89% (日)反7% (日)吸10%
SCLARL150 (日)透75% (可)透86% (日)反8% (日)吸17% 



「オートフィルム」UNIGLOBE社製(http://www.uniglobe.tv/)

UIR-85 (可)透86% (日)透68% (日)反7% (日)吸25%


製造社不明(http://www.enuzu-f.com/sub3.html http://www.family-1.net/doup/film.htm http://www2.ttcn.ne.jp/~zeek/film_top.htm)

HM-80HC (可)透82% (日)透73% (日)反+(日)吸=27% (チタン)
HM-60HC (可)透69% (日)透48% (日)反+(日)吸=52% (チタン)



マディコ社(http://www.profilm.co.jp/menu_4.html)




赤外線
近赤外線:700~3000nm
遠赤外線:3000~1000000nm

『赤外線領域の始まる780nmから2100nmの間のこの反射率差が赤外線吸収量の差、すなわち熱エネルギーの吸収差であり、表面温度を上昇させない理由』(http://www.attsu-9.com/index.php?cmd=technique)

参考サイト:http://jd-club.com/htmldatar/carfilm2.html

Posted at 2005/06/17 23:09:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 3.0Rspec.B | 日記
2005年05月20日 イイね!

リアデフメンバに関するメモ書き

ディファレンシャル メンバ アッセンブリ

41310AG010 ~'04/9/20 \6500 2.0GT,2.0GTspecB
41310AG011 '04/9/21~ \6500 2.0GT,2.0GTspecB

41310AG020 ~'04/9/20 \5800 2.0i,2.0R,2.5,3.0AT
41310AG021 '04/9/21~ \5800 2.0i,2.0R,2.5,3.0AT

41310AG031 '04/10/19~ \4000 3.0specB


41310AG021(鉄)⇔41310AG011(アルミ) 互換性あり

41310AG031⇔41310AG011(アルミ) 互換性不明


要確認


参考文献:シックススターマガジンvol.7 P46,47
Posted at 2005/05/20 22:46:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2005年05月01日 イイね!

ホイールについてのメモ書き

<純正>
10.7kg 18 GTspec.B
9.10kg 17 GT
9.60kg 17 OUTBACK
8.80kg 17 STI FIN
7.10kg 17 STI RAYS 5spoke
6.90kg 17 STI RAYS 10spoke

<17-7.0>
7.30kg NT03
7.12kg RS+M
6.54kg RP-F1

<17-7.5>  
7.24kg RS+M
6.80kg RPF1
7.40kg GC-010E
6.80kg GC-07C
7.70kg RG-R
5.90kg CP-035
5.50kg TYPE-C

<17-8.0>
5.89kg CP-035
6.40kg CP-035(brembo)

<18-7.5>
8.06kg RS+M
8.00kg RPF1
8.20kg GC-010E
7.40kg GC-07C
6.50kg TYPE-C

<18-8.0>
8.26kg RS+M
8.30kg RPF1

<18-8.5>
8.76kg RS+M
8.50kg RPF1

<19-10.0>
9.10kg CE28N
Posted at 2005/05/01 14:18:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 3.0Rspec.B | クルマ

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普段頭を使う仕事をしています。車を運転することが一番のリラックス。硫黄の臭いのする白濁湯に浸かりたい今日このごろです。
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