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イイね!
2011年10月09日

高速でタイヤバースト

関越を走っていたところ突然のバースト。



後ろの車、かなりビックリしたと思う。



バーストしたのは右後輪。
鞭のように飛び散ったらしく、ホイールハウス周りは窓の下辺りまで傷だらけ。
ホイールハウスの後ろは、どこにもぶつけていないのにへこんでいるし。
翌日気が付いたが、リアのミラーのガラスが取れていて、カバーが割れていた。
左側に有るのに・・・


街灯も無く、さすがに真っ暗な高速路肩で右側のタイヤ交換は無理。
迷わずJAFに連絡。
後方警戒車と2台で来て、はるか後ろの方までたくさん発炎筒炊いていて、後方監視する人は一番手前の車線に来る車にニンジンと笛で警戒していた。
まあここまでしないと、右側のタイヤ交換無理だな。

工具やスペアタイヤどこに有るのか探しもせず、あっという間に交換終了。
スペアタイヤまったく出したこと無く空気圧等心配していたが、そこら辺もきちんとチェックしてくれていた。本当にありがたい。

JAF来るまでの約1時間待ってる間、暗闇の中100kmを超える車の迫力にみんなかなりびびっていた。
でも寒くなくて本当によかった。


翌日明るくなって改めてタイヤを見てみると、思っていたよりかなりぼろぼろ。
目の前でワンボックスがパンクして、バランス崩して事故ったのを見たことが有る。
なので、よくバランス崩さなかったもんだ。

原因を考えてみると、空気圧はチェックしていたので問題なかったと思う。
前輪に使っていたタイヤの肩が減ってきたのでローテーションして後輪に持ってきていた。
まだまだ溝は残っていると思っていたが、中央部は溝が残っていたものの肩の部分はだめでバーストしたのかもしれない。
ブログ一覧 | はいいろ(キャラバン) | クルマ
Posted at 2011/10/18 02:04:30

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この記事へのコメント

2011/10/18 11:15:01
まずは無事でなにより。

よく冷静に車体もご自身や同乗者をコントロールされましたね。

まだ後輪だったので舵と制動が効いたのかな?と考えつつ、ローテーションせずに右前がバーストしていたら?と思うと怖くて堪らなくなりました。
コメントへの返答
2011/10/20 01:41:04
ありがとうございます。

タイヤ管理はいつもきちんとしていたつもりでしたが、2t強も有るのでかなりシビアなのかなと感じています。

JAFさんの話によると、前がバーストするとコントロールもそうですが、コンピューター関係が前輪近くに有る車が多いらしく動かなくなるとのことでした。

どちらにせよ事故らなくて良かったです。
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