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ガソリン価格の上下で気になってくるのが車の燃費。

1・2月の忙しい時に仕事で仙台まで、ロードスターと会社のフィールダーで行ってみたので比較してみた。結構面白い結果が出た。

ロードスターは1800ccのNA。すでに22万キロをすぎている。
一方フィールダーはまだ1月に買ったばかりでまだ5,000キロも行っていない。カタログではリッター18キロの表示。1500ccでもかなりの記録が期待できる。

1.計測は、行きは大手運送会社の流れに乗った超低燃費走行。
2.帰りは出来るだけ早くの、超全開走行。
3.パーキングにはどこにも寄らない。

以上の条件で、行きはほとんど互角でちょうどガソリン半分で仙台までたどり着いた。

帰りは、ロードスターはぎりぎり途中給油無しでたどり着いた。
しかしフィールダーは埼玉県に入ったところで、低燃費走行するか途中給油するかの選択を迫られ、結局蓮田で10リッターのみ給油することとなった。

以上のことから、ゆっくりはフィールダー、全開ならロードスターという結果になった。
フィールダーは、やっぱり常にレッドゾーン手前をキープし続けて空回り間のあるCVTが悪くなる原因かな?


ちなみにいつも行くガソリンスタンドは、今日も119円だった。
2日の午前8時までとのことだったので、夜中まで混雑が続くのかな?

昨晩のスタンド今朝もそのままだった。

さすが元売直系子会社。ここで周りを潰しに出たか？

5月1日になった途端、通り過ぎるスタンドのガソリン表示が150円台になっている。

家の近くのスタンドが集まっているところも150円台の表示や、なぜか24時間営業なのに閉めているところもあった。





そんな中、いつもの行きつけのスタンドに行くと、看板は昨日と同じ120円台の表示！

半信半疑でクレジットカードをスキャンし油種を選択すると、昨日と同じ119円！

アルファードやキャラバンみたいに数量多くないけどちょっと得した気分。

しかしここはいつ金額変更するのかな？
明日一杯このままの値段だったら周辺はパニックになるのでは？