HPNコンプリートモデル風にカスタム。キャンプ・ツーリングに行きます。最近は、オフロードを走ることはめっきり減りました。終のバイクとして乗り続ける予定です（笑）。

実家での普段使いのアシとして、リタイアしたら日本一周とかに出るアシとして、やっぱ最後はスーパーカブだろうと、ついにこっちの世界に来ました。（C125は本当のカブではない、という意見もあるでしょうけど） バイクは既に4台持ちで、レトロなスクーター系としてはVespaと少しキャラが被るし、エンジン的に ...

友人から譲ってもらいました。 3年前まで乗っていたKDX125の2ストの愉しさが蘇りました。 最初のオーナーがレース用にいろいろいじっていたみたいで、アイドリング調整を殺してありエアスクリューも死んでいて、アイドリング調整が出来ないのでキャブを交換しました。 このままでもいいかなと思っていましたが ...

ジム通いやお買いもの等の普段使いがメインのセカンドマシンだったKDX125の故障～廃車のため購入。普段乗りのバイクが無いと何かと不便なのだが、それ以上に、日常的にバイクに乗っていないとマインド的にダメなことがわかった。アイデンティティとか癒しみたいなものだろうか。バイクと暮らすと言うのは、ウエスタ ...

X5は、ほとんど妻の足になっています（笑）。どちらかと言えばバイクがメインで、ツーリング用のR80GS/Basic（画像）と、普段使いのHONDA GROMです。

親の介護で二拠点生活となり、実家での足となるクルマ買い替えで自分の好み優先で、N-VANがトランポとキャンプと日曜大工にちょうどいいかなと。（強豪と比べてデザインもいいしFFで燃費もいいし） 実家車庫の入り口が1,900㎜なのでハイルーフは×で、ロールーフだと+STYLE COOLしかない。ディ ...