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この記事は、【10名】モンスターリバイブ、インプレッション企画！について書いています。

プロスタッフの２品も使いながら年末年始を綺麗な姿で保ちたい

モンスターメルトアイアン


ＣＣウォーターゴールドプレミア

２０２５年１１月１５日（土）備忘録（日記）
第53回小鹿野町歌舞伎・郷土芸能祭が１５・１６日で開催されたため、歌舞伎の観劇と合わせて、秩父周辺の紅葉も見れれば　及び　埼玉県峠ステッカーコンプリートなどの目的で、数か月前に訪問を決定。
しかし、小鹿野町の超優秀なコーディネーターさんからの動画事前情報で、峠スタッカーコンプリートを断念。
他の訪問地を検討も、旅の工程が定まらずの状態で、小鹿野町へ向かう事に．．．

１５日のＡＭは地元で所要が予定されていたが、メインでの役割では無いので、開会式参加後早々に、小鹿野町へ向かう事とした。

我が家の恒例？の予定時間より少し遅れての出発．．．

自宅→環八→関越練馬IC→関越花園IC→国道140号バイパス/彩甲斐街道/西関東連絡道路/国道140号→皆野寄居バイパス/西関東連絡道路/国道140号→小鹿野町文化センターホール

で、１３：４０過ぎに、無事？（トイレ我慢有．．．）小鹿野町文化センターホール駐車場に到着。


１４：１０に、「義経千本桜」伏見稲荷鳥居前之場に開演。
開演中に、「おなかが鳴る」のは嫌なので、小鹿野町文化センターホール前のテントで、小鹿野歌舞伎弁当を購入。約１５分で、慌てて掻き込む．．．。

無事？に食べ終えて、ホールへ移動

小鹿野町歌舞伎保存会小鹿野部会による、義経千本桜を堪能することが出来ました。
観劇できて良かった！

ホール玄関前で、栗尾太鼓会の秩父囃子が聞きながら、ホールを後にした。

予約していたホテルに向かう道中で、タイヤロードノイズに違和感。車載TPMSの空気圧に変化なし。車載タイヤゲージは、少し前のトランク内整理で仮に最下部に移動中。旅の荷物を取り出す状況ではなかったので、そのまま恐る恐るホテルへ向かう事にする。
ホテル駐車場着。車載タイヤゲージで確認。左前後の空気圧が自分の設定圧の-0.5だった。減圧した理由は不明。１０月末にてディーラーさんで、空気圧は調整済のはず、いたずらか？
車載のエアコンプレッサーを出すのが億劫だったので、ホテルの空気入れを借用。
自分の設定空気圧まで充填完了。車載TPMSセンサー取り外し時に、エラー表示（０圧表示）が出て、取り付け後に正常圧を表示しているので、車載TPMSはリセットされて正常に動作か？

正式にチェックイン。
ホテルから事前案内が有った、「紅葉ライトアップ」を見に行くために、部屋でくつろぐ間もなく、１７：３０にはディナー会場へ。



コース料理をもう少しゆっくりと堪能したかったが、紅葉ライトアップの出発は１８：３０ここでも掻き込み状態。

いきつく間もなく、ホテルのバスへ乗り込み、秩父紅葉ライトアップメイン会場の「月の石もみじ公園」へ向かう。道中のバス内では、健やかな眠りで睡眠を堪能。

３０分の滞在時間で、車と一緒に撮影できないのが残念だったが、ライトアップ紅葉を堪能。
訪問してよかった！






ホテルの部屋に戻り、窓外を望むと高台に在るホテルだけあり、夜景が堪能出来るホテルだった。
大満足！



缶酎ハイを飲みながら、小鹿野町文化センターなどで入手していた、小鹿野町・秩父市などのパンフ・チラシで、明日の工程を再度練り直すが、今一な行程ばかりしか思い浮かばず．．．。べたな工程を小鹿野町の超優秀なコーディネーターさんに連絡し、明日を迎えることとなった。

就寝．．．

チケットをいただいたので、ジャパンモビリティショー2025に、行っ来ました。

モビショーの中で、これほど間近で、触れて・撮影出来て・座れて・質問出来て・面白い(個人的に)、レーシングカーの展示が有るでしょうか？

ヨシムラステッカー・サスペンションの露出度に興味を惹かれ、質問したい事満載だった「日野レンジャー 2019年1号車 HINO500 Series」


サンスペンションの質問しながらキャブ後方下部に、足周り以外に使用されている「ダンパー＋スプリング」を確認。
キャブサスだとは思いながらも、念の為に質問開始。

「足周りの右上のサスは何ですか？多分キャブサスですよね？」

「そうなんです」

「路面が悪いところが多いので、キャブサスは必須ですよね？」

「そうですね」(歯切れが悪い…)

「タイヤ直上の座席だから、ドライバーやコ・ドライバー大変ですよね？」

「他にメカニックも乗って3名何ですよ」(メカニックさんも同乗なの？　知らなかった)(やっぱり歯切れ悪し…)

「揺れが大きい車内で、3名さん体力の消耗が激しそうで、想像しただけで疲れちゃいますね」(在り来りな事を言って見た)

「実は、あのキャブサス余り効果、無いんですよね」

「え？！」

「だから大変なんです」(イヤイヤ、キャブサス効果無し！？)

「じゃ、四点で身体締めてたら、首が振られまくって、ヤバいじゃないですか？？」

「当然首もやばいのですが、四点で締め上げてても、腰がやばいんですよ…」

「3名さん地獄ですね」

「現行のHINO600シリーズは、ノーズが有る分少し楽なんですけどね」(比較の問題？か！)(ドライバー席乗車は、するつもり無かったけど…、もう興味津々な気持…)

「この並びだと、どれ位座れますかね？」

「是非是非、座ってみて下さい。15分位だと思いますよ。今待ち時間少ないですよ、MAX4〜50分待ちでしたから…」(1時間以上待ちじゃ無かったのね…)(現在17:30、まだ見切れて無いブース有るけど…・足腰もやばいけど…・レース時の3名の苦労？を想像したら、座ってみるしかない！)

ドライバーシート着座希望の並びながら、列の前後の方に断って、車輌内外を見る・触る・撮る・考察しまくり。




④に続ける予定…かも？

チケットをいただいたので、ジャパンモビリティショー2025に、行ってきました。

今回一番興味を「惹かされた」のが「日野レンジャー」のラリー車でした。

間近で車両観察出来るので、足回りが丸見えです。大柄な車体の足回りが気になりました。
サスペンションは、リーフスプリング＋２本のエアダンパーで構成されています。
路面状況も様々で一定では無い、世界一過酷なレース車が「板バネ」を使用してる？
レギュレーションなどを全く理解していないのに、説明スタッフさんに確認しちゃいました。

「リーフスプリングのセッティングはどう調整してるのですか？」

「素取替します」

「え？」

「どちらかと言うとタイヤの空気圧を変える事で、セッティングしてる感じですかね」

「え？」

「エアサスなので」

「走行中もタイヤの空気圧を変えられるって事？」

「そうだと思います」(心の中で思います？）

「回転してるホイールで、エア圧を変更出来るんですか？」

「どうやってるかは、自分もちょっと…」(濁されました…）→【このやり取りは、自分もヨシムラステッカーの事で、少し興奮気味。勘違い。スタッフさんとお互い、勘違いをしながらの会話の可能性も有るかも？】


ホイールの内側を覗きましたが、良く判らず…



二本のダンパー右上に、サスペンションが有ります。
何だろう？また、スタッフさんに質問開始…

③に続ける予定…

チケットをいただいたので、ジャパンモビリティショー2025に、行ってきました。

モーターショーの時代から車両メーカーのブースより、パーツや関連企業のブースで、長く滞在時間を取っています。
最新技術や開発品・将来への先行品などを見る事が出来るのが魅力で、メーカーの方も素人の自分の質問に、真摯に応えてくれたりと車両メーカーのブースよりも、満足度は高いです。

そんな自分が、今回一番興味を「惹かされた」のが、東展示棟１Ｆ商用車スペース「日野」ブースで、参考出展車両の「ダカール・ラリー参戦車　2019年1号車　HINO500 Series」でした。

TBSでF1の放送をしていた頃からレース車両は好きで、どんなカテゴリーのレース車両でも、カラーリングや貼られている？ステッカー類などで、綺麗で派手な雰囲気が好きです。

日野さんのブースでは、商用車エリアなのに、トラックとは言えレース車両が展示して有ります。もっと前面に展示して、アピールすれば良いのにな？と思いますが…

正直な話し、過去のショーでも何回か日野さんのブースで、レース車両の展示は有りましたが、レース車両好きと言っても、真剣に見ていなかったかも知れません。

今回、車両周りに人集りが無いのもあり、車両側面のステッカーを間近に見る事出来ました。

ステッカーを眺めていて、１枚のステッカーに目が止まりました。「ヨシムラ」ステッカー
ヨシムラさんと言えば、バイク関連メーカーさん。そんなヨシムラさんのステッカーが、貼って有れば？？？。そんな？？？マークの自分が、その場で何故か振り返ると、そこには説明スタッフさんが、佇んで居ました。
もう質問するしか有りません。

少しひねた方向から「貼られているステッカーって、スポンサーさんのステッカーですかね？」

「スポンサーだけでは無く、パーツメーカーさんやレース車両に関わりの有るメーカーさんのステッカーが貼って有るんですよ」と即答されました。

そこで「ヨシムラステッカーが貼って有りますけどね何ですか？」

「エキゾーストなどを提供してもらってます」

？？？「えっ？」

「過酷なレースなので、割れちゃうんですよね。ヨシムラさんのは割れ無いんですよ」

「パーツメーカーとしてのステッカー？」

「そうなんです」との事。驚きました〜。
流石！「世界のヨシムラ」

そこからは、興味津々・興味本位の質問を続けて…

これ以上、このまま記述して行くと支離滅裂になる可能性有りなので、②に続ける予定…