Polo GTIに試乗してきました。

夏バテと業務多忙により、ブログを書く気力を失っていましたが、仕事がほんのすこしだけ落ち着いたので、気まぐれに再開です。

先週の話となりますが、私の心の中で前から気になっていたキーワード

「DSG」

「XDS」

そして、
「ツインチャージャー」

がありますが、実際にどんな物なのか身をもって体験するため、新潟市にあるフォルクスワーゲンのディーラーにいってきました。



なんとなく高級なイメージがあります。


Passat Alltrack 2.0TSI？

最近の国産車の名前すら分からないのに、外車なんてもっての他です＾＾；





ビートルを撮影。オルガン式のアクセルは新鮮な感じです。

内装まで黄色とは、こってますな。

ビートルに乗っている人に全く悪意はないのですが、個人的に「黄色いカエル」に見えます。

前の型の方が、ビートルらしくて良かったような気がします。




お目当てのPolo GTIです。

Golfを一回り小さくした感じですね。



GTI用に、ブレーキ容量がアップされているようです。
赤い塗装を見て、GC8のブレーキキャリパーをふと思い出しました。



コンパクトカーだけあって、ちょっと狭いですね。

でもこの狭い感覚がいいのです！

内装はとてもシンプルですね。



後ろに座ってみましたが、少し窮屈に感じました。



片側2本だしのマフラー。

GH8に装着して、すぐに外したSTIマフラーを思い出します。



280km/hまであるスピードメータ。

欧州なら使うのでしょうが、日本ではちょっと無理ですねw

中央部には、燃費やドアの開閉情報などが見られる液晶パネルがありました。



アクセルとブレーキ。

全体的にやや左寄りですね。



7速DSG。

話を聞きましたが、なにやら複雑な機構だなと思いました。




ドアミラー。

ちょっと小さいですが結構見やすいです。

手元のダイヤルでいじれるのもいいですね。



Aピラーが太く、コーナーがちょっと見づらいですね。



GTI専用シートですかね？

セミバケットっぽいシートで、座りごごちが抜群だと思いました。



ほほぅ、これが噂のTSIエンジンですかい。

スーパーチャージャー→ターボチャージャー→エンジンって感じなんですかね。



早速試乗してみます。今回はディーラーの方が同乗しました。

普段は短いコースらしいのですが、今回は特別に30分くらい試乗させて頂きました。
ありがとうございました。


○個人的所感

・ハンドリングはGH8より重いです。私的にしっくりきます。

・7速DSGですが、変速のショックはなく、実に滑らかにシフトアップ・ダウンします。
　シフトダウン時にブリッピングするのもいいですね！
　よく分かんないですけど、さすがはDSGといった所ですかね。

・7速パドルシフトは楽しいです。
　ただし私の操作がいけなかったのか、何速に入っているのか終始分からなかったです。
　エンジンブレーキの効きは、MT車ほどダイレクトではありませんでした。

・ボディー剛性はさすがだと思いました。
　70km制限の国道で、80km/hでレーンチェンジしましたが、とても安定していました。
　揺らしていいと言われたので、揺らしてみましたが、やはり安定しています。

・足回りは少しおやっ？と思いました。
　タイヤの扁平率が低いので、凹凸で突き上げがくるかと思いましたが、ほとんど凹凸を拾わず何事もなかったように通過します。
　かといってフニャフニャでもありません。峠をせめてないので本性はわかりませんが、結構絶妙なセッティングかもしれません。

・ブレーキは、初期段階で結構ガツンと効くように感じました。
　ディーラーの方に、中速コーナーでXDSを試していいよと言われましたが、とても無理だと思いました。

・スタートはややもっさりした感じがありますが、スーパーチャージャーのおかげか、低回転での加速はスムーズです。

・ディーラーの方にアクセルを踏んでいいと言われましたので、容赦なくアクセルを全開しました。3,000rpmあたりからターボが効きはじめ、ガツンと加速Gが味わえます。いわゆるドッカンターボってやつです。

私的に、この感覚は非常に素敵だと思いました。

何か忘れていたものを取り戻したような気分です。

それにしても、とても1,400ccとは思えないほどパワフルなエンジンですね。

GH8の加速はすごいのですが、すこしマイルドなイメージがあります。
ボディーのせいなのか、アクセルを踏み切れていないのか、それとも私の感覚がおかしいのかな？


MTほど車を操作している感覚はありませんが、街乗り、ワインディングと軽快にこなせそうです。
いわゆるホットハッチってやつですね。

これに対抗できる国産のコンパクトカーと言えば、コルトラリーアートverRしか思いつきませんが、生産中止になってしまったのが残念です。

国内ではすでに絶滅危惧種になりつつあるホットハッチ。そんなに需要がないのでしょうかね・・・

少なくとも、私のような変わり者は買うと思いますので、是非作って欲しいものです。

おじさん正直言って、この車すごく欲しいなーと思いました。


・・・しかし

GTIは最低地上高が110mmしかないので、雪国での運用はちときびしいのと



何よりこのお値段！

GVBの本体価格とほとんど変わらないですね。

夢から一気に覚めましたw