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さて、この時期になると毎年恒例の行事なのか、この作業が始まります😁

って言うか毎年お友達からホイール頂いてるって事になるんですが(≧▽≦)ﾉ

今年はGTOさんから頂いたメッシュホイール😍

頂いたからには綺麗にして行きます👍

先ずは、バラす前に各部チェック🎶









1本リムに補修跡あり、リムも少しウネリが見えるので磨いたらウネウネが目立ってしまう😄









そこで、考え変更😁
時期1号機のエアロに合わせ、逆組してマイナスインセット化＆深リム仕様に組換える方向に😆

考えがまとまれば作業開始👍
まず、表リムのガリ傷をある程度補修😄

終わったら、バラシ開始😊









ボルト類も痛み具合をチェック😄

ボルトは穴に錆が見られるがさほど痛み無し、ナットは流石に錆が酷いので後程お決まりのサンポールで落とす事にして、ホイール優先でσ(*´∀｀照)







では早速ホイールの逆組チェック😁











よし、仮合わせしてみて逆組出来る事を確認したら磨き開始(ง •̀_•́)ง

先ずは粗めのペーパーで荒削り╭( ･ㅂ･)و ｸﾞｯ !








荒削りの時点でかなり綺麗になりましたが、今回は裏リムが表になるのでこんなもんじゃ終わらない😁

1本目、2本目も荒削り終ったら、400番→800番→1000番→1200番と磨いていく💪













ペーパーがけが終ったら次はコンパウンド磨き󾭛󾭛✨

いい感じに光ってきました😍








ペーパーがけと比べると違いがわかりますよね😊











仕上げワックスを塗ったら、次は裏リムにエアバルブを取り付ける穴を開けます🎶











エアバルブ取り付け穴開通(*´ヮ`*)

エアバルブは平面の物を使用するとタイヤ組む時に引っかかりがないので組みやすい😄









エアバルブも取り付け終了〜( ✧Д✧) ｶｯ!!

表リムのエアバルブ穴はゴムワッシャーとボルトで封印👍








これで、リムは終了〜(^^♪

つづいて、ボルト類の清掃✨

ボルト穴の錆はサンポールを注ぎ込んで取り除き、ナットはサンポールの海に投げ込み放置🎶

錆が落ちたら、よ〜く洗浄して黒錆転換剤で錆防止してボルト類も終了〜😆



















つづいて、メッシュのディスク清掃＆塗り直し開始😄

色は元々の黒で塗り直しました👍













いい感じに輝きが戻り満足な仕上がり😄

良く乾かしたら組み直して完成ですσ(*´∀｀照)











かなり良い感じの深リムホイールに変身しました😆

さて、次はドリドリの逆組リメイクだよ(ง •̀_•́)ง








4本リメイク待ちが控えてるので気合入れて磨いて行くぜ(๑•̀ㅂ•́)و✧

冬の間に終わらさなくては( ✧Д✧) ｶｯ!!

完成をお楽しみに(≧▽≦)ﾉ



以上だぜぇ〜♪