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イイね!
2018年03月08日

S5株インプレ(ACC編)

S5株インプレ(ACC編) 「いきなりACCからか!」と突っ込まれそうですが、こんな記事を読んだら試したくなります。

18点!😭
上位ランク車はやはりMB


テスト項目/方法が、audiの考える自動運転基準とは違うようですが悲しい結果です。
そこでB8.5S5株ACCが、役立つか一般道で試してみました。機能が一昔前ですが・・。(滝汗)

結論は現状はこれで十分!

振り返るとB7/B8のACCは猪突猛進。セットしたら周りの状況は関係なく一定速度維持するだけ。

実際に使用したのは、空いた高速で右足が疲れた時だけ。
ただ速度の上げ下げの緩急制御は、B7の中でも新しい方が人間の感覚に合っていました。でも速度維持装置ではACCとは呼べません。(笑)

そしてB8時代からは、センサー付けて前方と左右後方の状況を把握して車間距離を制御。うちのS5株はここに入ります。

上方に車間距離の設定SWが加わりましたが、センサーで30km以上で車間を維持するだけ。


減速時は20km以下で仕事放棄。(笑)停止にはブレーキ踏む必要があります。一般道では運転の補助手段で危険回避にはなりません。
渋滞にも対応した新世代ACCのA4も試しましたが、賢くStop&Goしますが、やはり一般道では・・・。要は任せられないのは同じため、アナログ爺いには無用の長物のようです。(涙)



長々と書きましたが、高速ではACCやレーンキープは重宝しますが、一般道ではあれば便利程度の補助手段と割り切るのが良さそうです。
レベル2以上の自動運転実現には、もっと沢山のセンサーとAI判断が必要なのがよく分かりました。もっともアナログ爺いには無用ですが・・。(爆笑)

S5株インプレ、変化球編から始めてしまいましたが、本来の走りの部分も紹介していきます。

色々と遊べて楽しい車です。S5株、これからも宜しく!







ブログ一覧 | S5カブリオレ | 日記
Posted at 2018/03/08 17:06:48

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himajin14さん

この記事へのコメント

2018/03/08 20:04:19
こんばんは。ご無沙汰しています。
S5にされたのですね!おめでとうございます。。。
私も事情がありジュリエッタの売却を考えていましたが、何とか維持できそうです。
春のツーリングでお会いできればよいですね・・・それまでに50肩治さないと(笑)
コメントへの返答
2018/03/08 20:19:15
Kleeさん
お久しぶりです!春の峠ツーリングでお会いするのを楽しみにしています。
やっぱジュリエッタですよね!
PS:
ちょっと心配してました・・。(真)
2018/03/09 14:05:53
一般道でもACC多用するわたしは運転する喜びをどこかに忘れてしまったのでしょうwwしかも、納車後1年近くたつのにほぼノーマルということで、弄る喜びも忘れたようですww
コメントへの返答
2018/03/09 18:51:31
最新鋭のACCなら一般道でも多用できるんですね!でもA4試乗の時、順調に加減速/停止するのですが、信号の変わり目で前車が右折信号で右折。この時には直進加速して肝を冷やしました。
慣れれば・・。
現車のACCが減速時に20kmで仕事放棄、ポーンという音がどうにも好きになれません。
一般道ではやはり停止まで面倒見てくれる機能までは欲しいですね。

弄りに走らないのは、現行S4の能力が十分だからですよ!でもその内・・・。
ニヤリ
2018/03/09 16:31:56
予想外のネタでびっくりです😆
この記事は、どちらかというと低速に偏ったテストという印象です。
アウディは、65キロ以上の設定なので首都高環状線などには向いて無いですよね😓

ACCの経験は、前車A5 B8.5と現A5 F5の経験になりますが、渋滞しなければ、前車の機能で十分だと感じてます。ブレーキや加速も違和感が無ったです。よく現車で何処までコントロールされるかトライしますが、レーンキープは突如解除される事が多いので、あくまでも補助の補助という感じで捉えてます💦

この記事にある他車のACC体験してみたいです😆

コメントへの返答
2018/03/09 19:05:37
そうなんです最初はドライブセレクトから始めようと思っていたのですが・・。
18点が・・。(笑)
両車を日常使用しているので貴重なご意見ありがとうございます。
今度BaronMさんとオープン2台でMBディーラーに乗り付けて、C株のACC体験試乗させてもらいましょうか?
確かに偏差値高い車も試したいですよね。(笑)
2018/03/09 19:16:53
連コメでスミマセン。。
おっしゃるとおり前車が右折や信号でいなくなったときは、加速しますので「自動運転」ではないです・・・諸々試しましたが、完全に信頼は出来ませんが、かなりの精度で前車並びに周囲を監視しているので、現行ACCを標準装備されている車はあの値段なのはある意味納得できますが、パッと見の車両価格が高い!!と感じさせてしまうのが、販売台数に反映されちゃってるんでしょうねぇ・・話がそれてしまいましたが(汗(

えっ!?その内??(汗)
・・いやほんと満足してるんですよ(素)
もっと早くにAとの違いに気がつけばよかったね・・と思いますよww
コメントへの返答
2018/03/09 19:28:34
あなたは弄りたくなる、弄りたくなる・・。なんてね!(笑)

でもSは必要十分ですよね!
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