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とりあえず納車後10日間で80キロほど走りました。
その中で気になることが何点かあった為、実家に帰ってジャッキアップしてみました。


まず一つ目。
納車後、保管はガレージに行っているたのですが、ガレージの床面にオイル跡が数滴。
覗き込んでみるとエンジンの下よりオイルが垂れているようでした。
週末にジャッキアップしエンジン周りを見てみると、
どうやらオイル漏れではなく納車前のオイルフィルター交換時に
漏れたオイルが拭き切れてなく、垂れていたようです。
トラブルではなくホッとしました。


二つ目ですが走り出しの超低速域から明らかにお腹に来る様な不快な突き上げがあるんです。
コーナー中に減速帯があると跳ねまくって、まったく接地感がありません。

納車後すぐの乗り出しで
「ロドスタってこんなに乗り心地が悪かったっけ･･･？」と思ったのですが、
納車時についていたタイヤが02年2～3月に製造された「G-GRIDⅡ」と古く
山はまだ5～6部ほど残っていたのですが、ゴムは硬化しヒビ割れもあったので
それが原因かと思い、とりあえずは週末を待ってタイヤ交換してみようかと。


幸い嫁の車とタイヤ＆ホイールサイズが同じだったので、
少し早いですが嫁の車をスタッドレスに交換し、そのタイヤを履かせました。
（嫁のタイヤはこの春に入れた所だんでしっとりピチピチです♪）


しかしその交換作業の時、後輪をジャッキアップした時に原因が分かりました。
後輪が地面より持ち上がった時に、すっと足回りが伸びきらないんです。
タイヤが地面から離れてから10秒ぐらい経ってから、徐々に伸びて行く状態で･･･


どうやらダンパーが固着して縮んだ状態から戻らないようです。
ダンパーも純正ビルシュタインなのでさすがにへたっているとは思いますが、
スプリングが伸びる力よりダンパーの固着力の方が上まっているようで、
車重をかけると底付き状態です。(TT)/~
さすがにこの状態は無いだろうと思い、購入店へTELし代わりのダンパーを送ってもらう事で
決着しました。


一応購入した店って言うのはロドスタ専門店で、
ロドスタ機関誌には広告も出している店なんですが、整備の腕ってこんなもんなんでしょうかねぇ。

たまたまウチはオヤジが元マツダの整備士なんで、
車に関しては割としっかりした目を持っているとは思いますが、
まったく機械に疎い人だったら知らないまま乗っていると思うと怖いですね。

実はウチの親父も少し前にオープンカーに乗り換えました。


ツーショット写真です。


親父は2年前に定年となり、もともとNSXに乗っていたのですが
年金生活で維持費と手に余らないサイズの車に変更と言って
今年の9月に某オークションから引っ張ってきました。


納車時は20年落ち、もうすぐ10万キロの古い車で購入した時にはボロボロの状態でした。
ただ、もともとマツダで整備士を10年間務めていた元プロだけあって、
車に関してはほとんど自分でこなしてしまい、
今となっては納車時からは見違える状態です。

最近もダンパー油を抜いて、自分でOHしていました。
（う～む、さすがに敵わん）

身近に整備士がいると安心なんですが、
自分が車イジリをしているとすぐにドンくさいやらセンス無いやら
口を出してくるのが困ったもんもです。
（まっ、最後には助けてもらってますけど）

本日、めでたく納車されました。


平成８年式のVR-Limited、コンビネーションBになります。
ワンオーナー車で走行は64000km弱、前オーナーはシャッター付のガレージで保管されていたそうです。
ちなみにリアスクリーンも未交換ですが、まだ透明度を維持しています。

どんよりした天気ながら何とか雨は降らず、早速オープンにし13年ぶりのロードスターを。
（実は試乗もせずに即決で買ったんでホンマ久しぶりでした･･･）


マニュアル車の運転をロードスターで覚えただけあって、13年ぶりの運転でしたがすっと手足に馴染んできました。
「あ～、この感覚なつかしいなぁ」
交差点一つ曲がるたび、シフトを１つ上げる度に昔の懐かしい感覚が呼び戻されて行くようでした。


古い車なのでいろいろと不具合も出てくると思いますがこれから大切に維持して、
いろんな所に行きたいと思います。



こんな大きなおもちゃを買うことにしぶしぶながらもOKを出してくれた嫁さんに感謝です。

先週の月曜日に申請したロードスターの車庫証明が本日、無事に上がりました。
今回は、交通協会の方にいちゃもんを付けられることなくホッとしています。

購入した車屋さんが愛知県なもので、その足で早速車屋さんに配送。
納車はいつになるのでしょうかねぇ。出来れば今週末には乗りたいなぁ･･･。

納車後、こんな事したい、あんな事したいと夢が膨らみ、今が一番楽しい時期かも知れませんね♪

先週土曜日に購入したロードスターの車庫証明の申請に警察署に行ってきました。
ロードスターを購入した車屋さんは愛知県の為、頼めば２万円程度掛かるとのこと。
それならばその分もパーツ代にと思い、自分で申請することにしました。

来週月曜日には上がるとの説明でしたが、以前申請した時には協会の方には
いろいろといちゃもんを付けられました。
嫁さん用の小型車を購入したのに、「この寸法ではクラウンは入らん」たら
側溝においていたグレーチングが「クラウンではもたんから新品を購入するように」など･･･
ウチの家はオヤジの代からセダンを購入したことが無く
「クラウンなんか一生買わんわ！」って思ったのを覚えています。

今回は大丈夫だといいのですが。。。