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今日は、天気がクソ良かったのと、母校の夏の甲子園予選の1回戦があったので
久しぶりにロードスターを引っ張り出して県立彦根球場まで行ってきました。



今回が第94回目の夏の甲子園か～。
僕が出たのが第75回大会だったんで、もう19年も前の事（＾＾；
月日が流れるのは早いもんだ・・・




試合結果は、母校がコールド勝ちをしました。

実力的には、コールドになるほど差はないように思えましたが、
初回の攻防で得点を入れたか否かで、
その後の勢いに差が出ましたね。
相手にとっては1度負ければ終わりという夏のプレッシャーがあったのでしょう。




久しぶりに聞く校歌も懐かしかった（＾＾


息子も少年野球をやっていますが、甲子園を目指せるくらいまではやってほしいもんです。




さてロードスターですが、購入後初めてA/Cを入れました。
猛暑+濃色の車だからか、それともガスが抜けているのか、
冷気がほとんど出てこん（大汗・・・

この夏、もう乗るのは止めるかも・・・（＾＾；

近所の本屋で発見！


内容的には出尽くした感があるロードスター本だけど、いつも通り購入。

今から家でゆっくり読もう(^-^)

昨日から息子のスポ小は夏の合宿で、
希望ヶ丘の青年の城に泊まっておりました。


本日は、大阪の高槻のチームにお越しいただき、ドラゴンハットにて練習試合。



うちのチームはまだ3，4年生が中心のCチームですが、
３年生が上手な子が多く、地元では負け無しでやってました。
（息子は４年生です・・・）



今回、お越し頂いた高槻登町イーグルスさんも負け無しらしく
相当強いとのこと。
そろそろガッツリ負けて、負けることから学んで欲しかったので
いい機会かと思っていました。


試合結果は４年生中心の２試合が両試合とも3－1で負け。


３年生だけで行なった1試合が16－1で勝ち。


ものの見事に自チームの実力を表す結果となりました。
これで４年生も自分たちの実力を知ることになったでしょう。
これから、さらに頑張って欲しいもんです。


その試合でとうとう、禁断のアレを投入してしまいました。




ミズノのビヨンドマックスと言うバットのシンが柔らかいバットです。
今までバットで打球が変わるなんて否定的でしたが、
技術の進歩は凄いですね。


打球の速さが全く違う・・・
もっと早くから使わすべきでした。


痛い出費でしたが、買って良かったと思いました。
息子には原価償却できる様、来週から新しいバットと共にさらに頑張ってもらいたいと思います。

本日発売のベストカーに次期ロードスターとフィアットスパイダーについてのページが・・・


900キロ代の車重に150psのパワー。
「人馬一体」を四代目も目指すようで安心しました。


その記事の中で憶測ですがフィアットスパイダーがフェラーリ製エンジンを積むかもとのこと。



こっちも相当魅力的ですな～(^-^;

先週土曜日に軽井沢での戦利品と、ナガヤスさんから購入したDKブレースを
やっと愛車に取り付けました。


本来ならその日にでも、ドライブに行きたかったんですが所要で行けなかったんで、
少し時間が取れた今日、行って来ました。


軽井沢で手に入れた戦利品とは、
HKSの車高調（ハイパーD???）で、
前オーナーがOHされた時に仕様変更で減衰力を調整式（32段やったかな?）に仕様変更と
スプリングを直巻のフロント10kg、リア8kgに変更されたものです。
しかも価格は、1万円！


本当は新品の車高調が欲しかったんですが、
2児の子持ちロードスター乗りには、
新品となるとなかなか手を出せない領域になってしまうので駄目もとで買って見ました。


早速取り付け前後の車高比べ。

これが


こうに




う～む（＾＾；　
思ったより落ちひんかったなぁ･･･汗


具体的には、ホイールハウスにグー1つが指2.5本に変身って感じですわ。


ホンマはもう少し落としたい所なんですが、全長式でない車高調でないため
これ以上の落とすとフロントのバネが遊んでしまいます。
（リアはベタベタまで行けますが･･･）

その為、これ以上のダウンはガマン、ガマン（＾＾；


肝心のフィーリングですが、コーナーを曲がる時の安定感は凄く増しました。
大きな入力があった時はグッと踏ん張ってくれるし、
路面の細かい凹凸などからの入力は、不快なピッチングもなくいなしてくれる。
乗り心地もバネレートが高い分悪くなる事を予想していましたが
まったく悪くならず純正ビルに比べてよくなりました。
（純正ビルがいかに駄目なものかよく解りました（＾＾；）



有名所の車高調や新品のフィーリングを知ってしまうともっと不満も出てくるんでしょうが
それを知らない私にとってはこれで十分楽しめます。


もうひとつ取り付けた「DKブレース」のフィーリングは
ハンドルがドッシリ感が増し、直進安定性が3割増しって感じです。
ただその分、ロードスターの特徴であるコーナーを曲がる時に感じる
ヒラリヒラリとした感覚はちょっと減るかも･･･
この辺は好みによると思いますが
僕には取り付けて良かったと思えるパーツでした。


今日のドライブで訪れたのは、ここ！

滋賀のパワースポット「多賀大社」です。

多賀大社のお土産と言えば、糸切り餅。
「名物」対「元祖」で張り合われています。。。笑


私が買ったのは名物のほうです。


その後、彦根で美味いと有名なラーメン屋へ。


開店1分前に到着でしたがすでに十数人が並んでおられましたよ。




メニューの中から私が選んだのは、



と




これ。
「日香麺、清香」と「豚たたき飯」です。

日香麺は、魚介系塩ラーメンであっさり系のスープが優しいく美味しかったです。
豚たたき飯も、柚子胡椒がアクセントになっていて美味かった。
（どちらもあっさりでコッテリ好きには合わないかも･･･）




さて、ロードスターの話に戻って･･･
一万円の車高調ですが結果的には購入して正解だったと思います（＾＾）/
純正の足回りしか知らなかった自分には、大満足ですよ。


中部でも、お宝ゲットに励みますわ♪