レギュラーとハイオクの費用対効果

シトロエン・クサラ
仕事の相棒「サクラちゃん」の燃費のお話。

前回給油時にいつもの癖で「レギュラー」を給油したのだが
クサラはハイオク指定車である。

燃種によって、いったいどのような差異が生じるのか。
仕事で使っているので厳密にまでとはいえないのだが
できるだけ走行条件が同じようになるよう意識してみた。
（近距離移動と高速道路の走行割合を同じようにしてみた）

ハイオク時･････12.5km/L
レギュラー時･･･9.5km/L

約リッター3キロの差である。
この差を小さいとみるのか大きいと見るべきなのか。
価格差はリッターあたり約10円･･･

体感で明らかに違いが分かるところがある。
オートマの「シフトタイミング」である。
レギュラー時はハイオクより200～300回転ほど高い回転まで
引っ張りあげてからODにシフトアップする。走行速度は60キロ付近である。
ここで差が出るのだろうか。やはりレギュラーでは定格出力がアウトプットできていないのだろうか。

昨日ハイオクを入れてみた。
来週も街乗り＆高速道路で200キロ出張があるので
レギュラー時と走行条件はほぼ同じである。

費用対効果の計算してみよう･･･
数学苦手な文系な僕。できるだろうか。

適切な計算方法をご存知な方
ご指南宜しくお願い致します。