kazくんのブログ一覧

今日は、あいにくの雨模様でしたが
午後からは千葉県は雨も止みましたので
予定通りにカプチを購入したDへ雨漏り改善の
相談に行ってきましたｗ

水が浸入する場所を説明して
これまでに自分が手を入れた内容を簡単に説明すると

フロアトンネルの補強バーを取り付けた際のジャッキアップが
車全体で持ち上げていない捩れなども考慮しての作業を実施してくれました。

色々と親切に見てもらい助かった感がありますｗ
補強バーをリフトで上げて取り付け直してから
ルーフ周りとAピラー周辺のゴム状態をチェックしてもらいました。

診断の結果は、右側Aピラー側に微妙な隙間が出来ているので
そこから進入しているみたいとの事（これ、え～ちんさんに指摘された内容ですねｗ）でした。
今ピラーにはシリコンホースを入れてゴムを太らせるようにしてますが
年数が経っているので、順番に効果があるタイミングで
ストリップ類を交換してみようとなりました。

まずは、ルーフ左右のガラス面と未着する箇所を左右交換することになりました。
同時にルーフのモール部が変形して歪んでいたのでこちらも新品を取り交換することにしました。

モールの痛みは特に助手席側がひどくてドアの閉まりが悪い（立て付けがズレた？）と
思っていたのはこのモールがガラスとAピラー部に引っかかっていたので
これが原因という事がわかりましたｗ

部品発注は済んだので効果があれば良いなぁ。。。

写真は事前に注文しておいた、自分が破壊したパーツ
・ノブ、ヒーターコントロールレバー×４ヶ
・クッション、ドア×２ヶ

主題のお話、個人的に非常に気になる←のイラスト（写真?)
無限のカタログ上に記載されているウイングを含む
エアロの発売予定は3月25日だそうですｗ

CR-Zって値引きは全く期待出来ないですね。
キッパリと「ゼロ」と言い切りされましたよ。

まぁインサイトですら本日現在の値引きは1桁諭吉台に
抑えられているとの事だったので、発売したばかりの車なら当然か・・・

エコカー補助金と免税の対応で値引きと考えるしかないでしょうな！

因みに自分の通っているDはまだアルミのマッチングデータが無いらしく
自分のストに履いているGT-Cが装着可能なのか？
まだ、判らないって言われたけど、自分的には純正のアルミが
195のタイヤサイズだからリム幅考えると僅かに外に出ちゃうような気がする。

流用は装着は出来ても、車検は無理だろうなぁ。。。
ナビは取り外して装着可能って言われたよ。。。

セールスさん「一生懸命ですｗ」偉い！！

でももしも、何かの間違いで自分が買うならグレードは迷わず「α」だろうなぁ
HID・フォグライト・オートライト・アルミホイール・スマートキーシステム・本革ステアリング・
リアワイパー・親水/ﾋｰﾃｯﾄドアミラー・ハーフシェイドフロントウインド・クルーズコントロールまで
ついての価格差はβとαのベース車両で比較して23万なら納得かな？

あ！パドルシフトの感触ですが自分のストリームと比較して
とてもGood！！！

スイッチのクリック感も向上しているけど、板厚が
ストみたいに薄くないから安っぽくない
しかも夜はパドルスイッチの＋と－の表示もイルミで光るのが素敵

使いやすさはとても配慮された車なんだなぁ。。。
帰り道の自分のストリームが突然古く感じてしまうのは気のせいだろうか？？？

6速に乗るのが物欲に悩まされそうで怖いですねｗ

今日、近所のホンダDの担当営業さんから電話を貰って
CR-Zの試乗車ナンバーつきましたって事だったので
早速試乗に出かけてきました。

試乗した車はCVT車両のαグレードでしたが
これ結論から言えばとても楽しい車ですね。



前の会社で1つ前のプリウスの社有車にも乗ったことがあったので
その時の経験と比較する事になるのですが現行型のプリウスとは
比較してないし、インサイトやシビックハイブリットとも比較は出来てませんが
スポーツモードの設定やインパネの演出など興味をそそる
面白い車です。（スポーツモードだと本当にパワステが少し重くなるんですねｗ）

エコモードにすると自分のストリームと同じ低回転巡航のCVTに
切り替わるのも見逃せない？感じでした。

後ろの席は非常事態があったときなどに
どうしても人がのる場合だけと割り切ったほうがよいですね。。。

シートのホールド感は町乗りなら全く問題ないかと思います。
（オプションのレカロは高すぎる。。。）
インパネのメタルを強調した演出と
オプションのスピーカー部イルミネーションなど結構心を踊る車かと思います。

既に無限が色々とパーツを出す予定となっていますねｗ
エアロカッコいい、特にリアウイングはσ(￣。￣) ｵｲﾗが仮にCR-Zを
買うなら無限製間違いなく付けますｗ

走り屋さん向けの3連追加メーター（水温・油温・油圧）も
後からの装着をかんがえたら最初から装着したいアイテムですねｗ

近所ではまだ、納車もされていないから
試乗でも周りの車の視線が熱かったです。
Dの話では6速も入ることが確定しているので
その時にCVTと比較して見たいです。

今日のカプチ作業は　
・エアコンパネルの電球を交換
・ウェザーストリップ類のリフレッシュ
・ルーム球の追加（これは時間の都合で途中で断念）

元々猫がいるので猫毛がシートに付着しているσ(￣。￣) ｵｲﾗのカプチ
１１Ｒですけど、リミテッド用のシートに変更しているから
余計付着立が高いですｗ

写真はσ(￣。￣) ｵｲﾗのカプチトランクに常備している
荷物達。。。積みすぎだから燃費悪いのかな？

センターパネルを外した際に。。。
トランクのウェザーストリップを掃除している際に
気になってしまうのが毛の付着・・・
コロコロ使って除去作業に追われていたので
これで結構な時間を消耗したんですね。。。

一応自分が納得するまで除去しました。
コロコロのロールは約1/3位使いました。。。

作業している中で色々と劣化している部品が破壊されましたので
Ｄに購入依頼の電話をかけると、最近販売形態が変更されたので
「電話でのご依頼は受けかねます・・・」ってお言葉が
超無理やりお願いしてエアコンツマミとドア部のブッシュはオーダーしましたｗ

ピラー類のストリップを部品引取りに言った際に
見積もって貰おうかな。。。

今日は久しぶりの天気に恵まれて、折角なので
カプチのインナーサイレンサーを抜いて、近所をドライブに
出かけました～ｗ

写真は屏風ヶ浦という場所で別名「東洋のドーバ」と呼ばれている風景ですｗ
断崖絶壁ですね。

この絶壁の上では、過去に車のＣＭやドラマの撮影など
色々と撮影に使われているようです。

まぁ、自分は「しょうゆソフト」のリピーターと化して
今日も購入に出向いたんですがね。。。


気温的にはもう少し時期が経ったほうが体に優しいですねｗ
長時間海風に当たっていると体が相当冷えます。

車への塩付着も気になりますからね。。。