むらさきのブログ一覧

最近なんだか気候が不安定ですよね。
なので突然の雨でも安心なように、VCDSでデイライトを使用できるように設定しました。

またしても皆さんの情報を元に設定させて頂きましたよ。
便利な世の中だ～

もちろん設定は一発でOKでした。



良い感じです♪

ただ、MFIにデイライトのON/OFF設定は現れませんでした。



どこを弄っても現れません。

う～ん、ショップさんに依頼された方は表示されてる場合が多いような・・・
これはMYの差なのか、ショップさんの把握している設定があるのか・・・

純正だったコンチのスポコン2ですが、車検の際に片減りしてるって事でスタッドレスに交換して車検を通したんですよ。

足周りは完全に純正状態なので、外見上ではキャンバーやトーインも問題ないようだし。
空気圧は若干高めですし、タイヤの内側ショルダー以外は均等に減ってるので、轍の有る所をよく走ってるからかな～とか思ってるんですけど・・・


最近のゲリラ豪雨でESP作動しっぱなしな事もありましたし、タイヤのセンターにグレーのラインが出てますし、購入してから１年で１万キロ以上走ってるから来季を待ってたら事故るかも。

と言うことで、今回は突然の衝動でタイヤを替えることにしました。
スタッドレスに乗り続けるなんてあり得ないし。

色々と物色しましたが、サイズがまず無いですね。
そこそこ長距離（１日700キロくらい）走ることもありエコタイヤでもいいかな～とか思ったんですけど、タイヤサイズからしてエコじゃないみたいです。

検索を続けてたらPilot Sport3の激安を発見！
１本2万円弱とか、どんなワケあり品だよｗ
即ポチっとな～

届くのも早かったよ～
注文して翌々日に到着！
もちろん汚い！白い粉ふいてる！サイドの文字も擦り切れた感じ！
でも思ってたより良かったｗ

製造国と製造年を確認すると、「スペイン2912」×2　「スペイン1313」×1　「フランス1413」×1と、やはりバラバラだけど気にしない気にしない。
危険な傷や劣化が有るわけでも無いし。

持ち込みでも交換してくれるタイヤ屋さんを見つけたし、全く無問題ですた！
タイヤ脱着・バランス・組換・廃棄含めて11,760円、タイヤは76,590円だったから、総計88,350円か。
ディーラーでタイヤ買うと17万位って言ってたから、大体半分くらいで済んだね良かったね。

Pilot Sport3で走ってみると・・・って限界なタイヤと比べても仕方ないか。
まだ十数キロしか走ってないし。

それでも感想を述べるとすると・・・優等生すぎてツマらない。
皮被った状態なので実力じゃないけどね。

またしても速度を落としてからの再加速時（2速から）に、ブリッピング状態と言うかクラッチの滑りが発生し始めました。
あまりに多いので、VCDSも有るんだしDSGキャリブレーションをやってみよう！と思った次第です。

とりあえずは先輩方の作業を参考にモゾモゾ～っと・・・

ガコンーーーガコーーーー

車体が震える程度の振動がたまに発生し・・・

意外と長い。
1分くらいして数値が変動しなくなった。
デフォルトと数値が変わってるや。

テストドライブした方が良いんでしょうが、各ギア5分？とか無理なので普通の走行で割愛。

今のところは問題なしです。

やられました。
スーパーの駐車場に停めておいて帰ってくると、リアのドアにガンメタの筋が・・・
ここだけじゃなくて、ドアノブとかピラーの所にも傷が。
消せるレベルの傷なんですが。

まあ一度傷が付けば諦めも付くもんですよね。

でも何が当たったのか？？？
車にしてはピンポイント過ぎるし、自転車にしては傷が浅すぎるのです。
むしろクレヨンで書き殴ったような感じ。

最近、DSGのシフトラグに悩まされてます。
と言うのも、速度を下げてそこから加速するときに、クラッチがつながらず空ぶかししてしまうんです。
具体的には
「前車のブレーキに合わせて減速、そして加速するときにフォーン」
「カーブを曲がるときに減速、カーブの出口でアクセルを踏むとフォーン」
D2かD3くらいまで下がった時に起きてるのかな？

DSG歴は長いつもりでしたが、こんな事は初体験なもので・・・
なぜか暑い時期ではなく、寒くなってから起きてるんですよね。

ネットでの書き込みは有るので特殊な事象ではないですが、オイルとかプログラムの変更で改善するのかな？
車検までしばらく様子見です。

PS：ネット上ではDSGがどうとか書いてる所が多いですが、実際は故障はそうそうありません。
そこまで不具合が有ったら、自主交換かリコールになります。