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イイね!
2016年01月21日

ウインカーLED化断念。。。

ウインカーLED化断念。。。 ハイフラ防止抵抗でウインカーLED化を楽しんでいましたが、たまにハイフラになったり元に戻ったり、動きがおかしかったので接続を確認してみると、なんと抵抗につながっているはずの配線が抜けているではありませんか。

原因はおそらく取り回し下手による接合部分への過度の負担、そして走行中の振動、です。
抜けた線はそこで切断されたかのようにも見えます。
焼け切れたのでしょうか?

しかも、左右1個ずつ一気に破損(6Ωを前後左右分計4個使用していました)。
正確な時期はわからないまでも、わずか1ヶ月で半数が破損ということになってしまいました。



ごく最近新しいものを購入したのですが、この対策のためでしょうか、接合部を保護している保護チューブが長くなるなど、明らかな違いが見てとれました。



製造・販売側に同じような事象が複数報告されているのかもしれません。
しかし製品自体が欠陥かというと、そうは思えませんでした。
同社の他の製品はどれも十分なクオリティをもっています。

ただ、今後も破損→取替になる悪寒がしましたので、やむなくウインカーを元の電球に戻しました。
PIAAのレギュレーターを使用するという手もありますが、コスト面で×。

ウインカーLED化は、個人的にはICリレーに交換するほうがトラブルが少ないと思います。
現行スイフトはリレー交換不可(見たことはありませんがリレーではない方法でウインカーの点滅を制御しているらしいです)なのでやむなく抵抗を使用しておりましたが、おそれていたことが。。。
安定して作動する、ということに関してはやはり純正状態に勝るものはありませんね。

いじる楽しさか安定性か、両立は難しいですね。
ブログ一覧 | ZC72SスイフトRS | クルマ
Posted at 2016/01/21 18:32:53

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