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前車エボ８の時に装着していた
RAYBRIGのHID

廃車する際に、回収しておいたんですが
先日、ローダウンスプリングを装着した際に
同時に装着。



今回の交換の際のポイントが
バンパーを下ろさずに交換してみた!!
ってとこです。

作業は、足回りに間に合わなかった
ヴォルティンさんと共に行ったんですが
バンーパーを下ろさずに作業するのは、とにかく大変。
開口部が限られているので
運転席側は、ラジエターのサブタンク
助手席側は、電装系のBOXの取り外しが必要です。

それを行えば、HIDの裏まで手が入るので
・カバーの取り外し
・カプラーの取り外し
・バルブ裏の針金？の解除
で、HIDバルブが取り外し可能です。

あとは、逆の手順で戻せばOKです。


文字で書くと、そんなに難しくなさそうに見えるけど
鏡で中を覗いたりしながら、相当シックハックしました。
はっきり行って、潔くバンパー外した方が楽かもしれませんw



フォトギャラリー

TEINのHIGH-TECH
を装着してみた訳ですが

高速も走ってみたりしたんで、現状の感想を。

簡単に言うと

「キツめの段差以外は普通」

って感じですかね。


道路のつなぎなんかみたいな
段差がある部分を乗り越えると、ゴトって感じに
若干、突き上げ感はありますが
まあ、そんなもんでしょう。
って感じです。

彼女にも、どんな？？
って聞いてみましたが、言われてもよく分からない～
って言ってたから、少し気をつけて運転してあげたら
問題ないレベルではないかな～。

因みに、車高が低くなったので
フルバケ装着してると乗降は楽ですね。

ローダウンスプリング装着しました。

商品は、TEINのHIGH-TECH

TEIN：HIGH-TECH
RS-R：Ti2000
COLTSPEED
の3メーカーで悩んだんですが
決め手は、ダウン量というのを名目に価格に負けましたw

交換を僕も手伝ったんですけど
フロントは、難しくない感じでしたが
リアは、内装のバラしで大変な事にorz

本日は、フォルティスを購入した車やさんに

足回りの交換に。

親父が急かすので詳細は、後日になりそうですがw

とりあえず内容を言うと

・ローダウンスプリング装着
・純正HID交換

を行いました。


んで、作業終了後に慣らし＆おやつの買出しに
近場で行われている神明市に。

神明市。
結構有名ではありますが
なにぶん、僕の地元とは都市が２つ離れているので
以前、いったのは物心つくまえw

ビッグなダルマが置いてあって
なかなかよかったですね。

本日は、車やさんに

足回りをイジイジしにいってきます。

もう少ししたら、出発ですかね。