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ProShopYRSへ点検に行ってきました。

特に問題なしで、
ブレーキは、オイル1回交換して
パッド交換なしで6年経つので
一式交換の為に、部品発注。

今回、代金の支払いをPayPayにしてみました。
クレジットの使えない店でも、
PayPay使えるなら多少ポイント入るし良いですね。

近所にある自転車専門店。

Pro Shop YRS

クロスバイクの点検に行ってきました。

現在、納車から約4600kmほどの走行ですが
満遍なくギアを使ってもらってるから、
チェーン伸びも全然無いんで、
時期的にはシフトワイヤーの交換推奨くらいって事でした。

冬にシフターの空打ちが出る事があるって話をしたら、
・シフターの分解→洗浄→グリスアップ
・シフター交換
辺りがセオリーって話になり、

現在の使用ギアの領域から
フロントシングルにするのも視野に次の点検辺りで
決めるかな～って事で今回はお終い。

SLX辺りを主にフロントシングル行っちゃうかな～？

車ネタは、相変わらずないので（笑）
自転車ネタで。

昨日の話ですが、
久々にチェーン清掃実施。

一緒に雨では無いものの、
少しで濡れ気味の路面からの
飛び散りで汚れた車体も掃除。
フレームは、すっかりピカピカ(⌒▽⌒)

チェーンの清掃過程で、
プーリーから、結構な汚れカスが(^_^;)
掃除、注油、拭き取り後の乗り味は、
やっぱりチェーンが軽いですし、
定期的な清掃は大事ですね〜。

英式→米式バルブ変換アダプター
なる物を嫁のチャリに導入してみた。

英式バルブだと空気圧の管理が出来ないので、
米式バルブ化するって訳です。

交換は、凄い簡単。
インナーアダプターを英式バルブの
虫ゴムと交換。
アウターバルブを取り付けして完成。
虫ゴムを外した時に空気が抜けてるので、
空気を任意の空気圧まで入れてキャップして完成。

因みに、米式バルブ対応の空気入れじゃないと
空気は入れられないので、注意が必要ですが、
米式バルブだとガソリンスタンドで空気が
入れる事が出来るのがメリットかな。

自転車屋は、近所にないけど
ガソリンスタンドは近所にあるぞ。
って人は結構、便利かもしれませんねw

車ネタではないのであしからずw

クロスバイク用です。
基本的に雨天乗車禁止の
hide-010のクロスバイクですが
ちょっとした小降りとか
路面だけ濡れてるって事もある訳で
リア用だけ導入しました。

さくっとつけて、さくっと外せる
ASS SAVERSってやつです。
MTBとかに使うようのでかい方にしました。
ロード用の細身のは、カラーも豊富だったり
畳めたりするんですが、
用途はフェンダーなんで。