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現在、中国は上海まで出張で来ております。
約1年ぶりの海外出張ですが、
たまには海外出張というのもいいものです。
何といっても、
自分でお金を払わないから

ただし、運動がなかなか出来ないので
太って帰る事が多いのも難点ですけどねｗ

今日は、所属するバスケチームのリーグ戦の第1戦がありますが
このブログの通り、日本にいませんので参加不可。

バンディッツのみんな。
ガンバレよ～!!

明日は、会社(三菱三原)の夏祭りです。

会社自体も大きいので祭りの規模も大きいです。
花火も1000発くらい打ち上げます。
今年はゲストとして

替え歌でおなじみ？「嘉門　達夫」
「美空ひばり」の物まねする人(爆)
チャボ＆鳶(誰よ

が来ます。
今年はちょっと微妙です。
このメンバーなら今年は

「仮面ライダー響鬼、威吹鬼、轟鬼」の方が
メインのような気がしてならない(笑)

ぼくは、仕事で売店の方にも参加できないんですが、
近隣にお住まいの方は、行って見てはいかがですか。

発売日に購入自体はしてましたが、
第3次αプレイ中という事で封印してました
「新世紀GPXサイバーフォーミュラ～Road　to　The　Infinity2」

第3次α1週目クリアという事で封印解除。

前作は、某PC版に比べて全てにおいて酷かったですが、
唯一よかったのは「富士岡サーキット」というコースの
イリュージョンストレート～トルネードバンクのみでしたが(笑)
(上記は、すごい長いストレートから、バンクに突入し、
トルネードの名の通りバンクのまま1週回って更にホームストレートに繋がるという富士岡サーキットの超ハイスピードセクションです)

まあ、前作の不満はさておき、
近作の見所はやっと搭載した、
メーカー別のスピードメーターなど(最初からやれよ)
そして、業界初(どこの業界だよ)の
特殊コーナリングシステム搭載。

なんといっても、自分の手で
リフティングターン、ミラージュターンが出来るというのが
サイバーのファンにとっては永遠の「夢」でしたから。
それの為に買ったといっても過言ではありません。

やはり、リフティングターンは衝撃です。
まさに
「何！、マシンが空中で向きをっ！！！」
ってやつです。

まだ、空中でのマシン制御に難がありますが
これからアスラーダを飼い慣らしてやるぜって感じです。

ＨＩＤの純正バルブを交換してみました。

レイブリックの純正交換タイプ(Ｄ２Ｒ）です。
車検対応の限界が６０００ｋという事で
６０００ｋにしました。

早速点灯してみると


おおぉぉぉ～～～～っっ！！！

点灯した瞬間は青を通り越して紫で点灯し、
青っぽい光に変わっていきます。

正面に立ってみるとかなり眩しいです。
ハロゲン→ＨＩＤだと高いですけど、
既にＨＩＤが納まっている場合の交換タイプＨＩＤ
はこの光のかっこよさに対するコスト対価格では
かなりいいと思う。

マフラーアース装着してみました。
本来、
触媒～マフラー(センターピース)
マフラー(センターピース)～マフラー(リアピース)

といった位置に装着するのかもしれないですけど、
マフラーがワンピース構造なので(爆)
フロントパイプ～触媒
触媒～マフラー

の位置に装着してみました。
効果の程は、今のところ？です(おいっ