愛車遍歴その４

いっぱい、いいね、ありがとうございます。

ココでは珍しく日記を連投していますが…。


さてこのX、真剣に走ろうとさえしなければそこそこに良いクルマです。
少々、インテリアの雑なところも愛嬌でしょうか。


曲がるときにうまく荷重をかけてやると、滑らかに滑らかに走ってくれます。
特に後部座席に人を乗せると、乗り心地がいい、と口を揃えて言われます。

「乗り心地、命！！」

そんな感じの運転になってきますね。
（本心ではまだもう少しキビキビ走りたい気持ちもありますが）


しばらくするとジャガーディーラーから封書が届きました。
ヘッドライトのリコール交換がまだだったようです。

京都のディーラーはアウディに変わっていたようでそこにお願いしました。丁寧な対応でした。
オープンしたてだったので、いろんな中古車やR8も含めて説明してくださりました。熱心です。


10年落ち車にも関わらず・・・　ヘッドライトが新品になるとやはりきれいに見えます。
前オーナーさんもきれいに乗られてたんですが、それでもヘッドライトレンズ？のところがやや曇ってましたが、全くのクリアに！


ますます長く乗りたいのですが…　問題が…。


一昨年から会社を始めて、独立してやっているんですが、新規営業のために顧客をこのクルマで回ると・・・驚かれます。


「うっわ、ジャガーや！」

みたいな・・・汗。


自分もそうなんですが、ジャガーというメーカー（元々は車種？）にはある種の憧れがあるんですよね。特にちょっと年配だったりクルマ好きだったりすると余計に。


それに乗ってくる訳ですから、どうも　ぼったくってるような、大もうけしているように見られているフシがあるという。


全然仕事が軌道に乗って無くて苦しい思いをしているんですが、それとは裏腹に・・・。


この日記の１～４までをお客さんに読ませたいぐらいですが・・・。


どうも、受注を失っている原因のようにも思います。


それとは別に、荷物の積載の問題。
仕事の都合上、６０ｃｍ角ぐらいの荷物を運ぼうとすると積めません。
頑張って後部のドアをめいっぱい開いても無理。　本革シートも傷つけてしまいそうですし。


Xにはエステートというモデルがあり、それなら問題なかったんでしょうけど。


これから荷物の運搬も増えそうなので、そうなると乗り換えも検討しています。
（もう1台、というのは維持の関係でむずかし）




そこで今もあれこれ中古を探しているんですが、それがプジョー３０７です。
（または３０８）


ここのレビューや、知り合いから聞くと、プジョーは４速ATに少々難ありとのことで、試乗してみないと慣れられるかどうか？ちょっとわからないですね。
５速MTの方がいいかも知れませんが、タマが少なめなので、いい個体に巡り会えるかどうか・・・。


３０７SWなら十分な広さが確保できそうですが、３０７ハッチバックでもよさげです。


いい個体と巡り会えたら、少々古くてもガラスコーティングを施して、きれいに長く乗れるといいな～とか考えています。