Ｒがこんな姿になってしまいました

期待していた人にはすいません。
取り外した姿です。
バンパーの色合わせのために、給油口の蓋は一緒に板金へ旅立ちました。
それと、ダッシュボードの運転席側が少し下がっていたのですが、左右ネジ4本でとまっているために、めったにないけど緩んでずれすことがあるらしくＩさんが直してくれました。
ずっと気になっていたところだけにＩさんのお心遣いに感謝感謝です。
バンパーは今までより地上高が３．５ｃｍ高くなるらしいので、将来的には１インチ短いサスを入れてフェンダーとタイヤとのクリアランスを今より少なく出来そうなのも嬉しいことです。
ただ、悩みが・・・
カムですが、ＥＣＵとのセット交換を目論んでたのに、今装着しているＶＸ－ＲＯＭは樹脂コートがしてあり、容易に外せないとのことでＴＯＭＥＩが下取りできないと連絡してきたそうです。
となると＋６５，０００円でＴＯＭＥＩＥＣＵ購入になるのですが、Ｉさんが某秘密基地に純正ＥＣＵの在庫を含めて相談してくれたところ、そこの基地指令様から「吊るしのＴＯＭＥＩＥＣＵに６５，０００円払うなら、うちで現車合わせしたらどうですか？」って返答があったみたいです。
「むむむっこれは気になる話だぞ」とは思ったのですが、ＴＯＭＥＩより高くなるのは確実です。
ただ、やはり「現車」というところに大きな魅力を感じてるのも事実。
その秘密基地ってのがかなり高いスキルを持っていらっしゃるらしいので、効果は保障つきなのも分かっていますし、よりカムが活きてきそうな感じです。
さてどうしましょ？？？
それとＺ３４の試乗車がやって来ました。赤いＺです。
７ＡＴのＳＴですが、そのうち試乗したいです。
それと、ニスモからファインスペックエンジンが再販されたようです。
限定７０基で税込み８１９，０００円（だったような）なので、欲しい方はお早めに（僕も欲しいけど買えません）