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巷で噂（嘘）の3Rを今更購入しました。
来年はこれで大会に参加しようと思っています。
変更点は、フロントにネクストステージプーリーキットを組み込んであること（残念ながらリアは欠品中でした）と、スプリングをライトニングで使っていたものにしていることですが、かなり好印象。
ライトニングと比較して、立ち上がりの加速が鋭いし、安定感もあるような
感じがします。
バッテリーの搭載方法がライトニングの横置きから縦置きになっているのが影響しているのではないかと思いますが定かではありません(笑)
特にあれこれとセットをいじらなくても走ってくれるので完成度は高いのかなぁなどと思いますが、欠点がない訳でもありません。
まず、見た目がかなりビミョー。
これは個人の好みだけど、僕としては手塩にかけて作った(笑)ライトニングの方がかっこいいですね。
それと、樹脂パーツがやたらと多いのも、ハイエンドモデルの位置づけとしてはどうなのかなぁと思いますし（走行性能との兼ね合いは多いにあるだろうけど、それなりの金額なのでもう少し何とかして欲しかった）、カーボンの仕上げもお世辞にも綺麗とは言えないというか、新品状態で既にカーボンに傷が入ってました。
このあたりの品質管理は大手メーカーとは雲泥の差ですね。
ここまでは、見た目の話だけど、走行性能では駆動が重いのがちょとなぁ・・・
この状態であれだけ加速がするので、駆動が軽くなればもっといい感じで縦方向への鋭い加速が可能になることでしょう。
なので、クラブW杯の決勝戦を観ながら、ベアリングを全て脱脂して再度組み込みました。
少しはマシになったけど、まだまだ重いですね。
重量も、持つと結構ドッシリとしてるので、チタンビスに交換して軽量化をしたいところ。
全体としては非常に気に入っているので、見た目も含めてボチボチと進化させていきます。