<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>31051 / クルマのフォトログ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/</link><description>好きなこと
日曜夜にC1外回りを流すこと。
MT車をゆっくり運転すること。
クルマやバイクの写真を撮ること。
画像中心のブログですが、ほぼ毎日更新しています。よろしくお願いします！
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 23 Aug 2026 12:52:15 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>31051 / クルマのフォトログ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/</link></image><item><title>ist DL</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/361989/</link><description><![CDATA[ペンタックスフォーラムに展示してありました。

これいいかも。ist DSを買うときに最後まで気になったシャッター音がかなり改善されてる。DSのシャッター音を「ガシャン」と表現するなら、DLのそれは「カシャッ」。…う～ん、あまりうまく表現できてない気がするが、より歯切れが良く精緻な音といっていい ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jul 2005 20:05:19 +0900</pubDate></item><item><title>C1外回り午前1時</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/358168/</link><description><![CDATA[最近工事が多くてまともに走れない。飯倉トンネルから霞ヶ関トンネル、4号分岐のあたりまでだいたい詰まってる。

せめて気分良く走れるくらいだったらいいんだけどな。


...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jul 2005 04:21:17 +0900</pubDate></item><item><title>よく見ると。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/355284/</link><description><![CDATA[istDS+SIGMA 55-200mm

安レンズだけど意外とよく写る。かなりシャープでクルマ撮りに向くレンズですな。

しかしこれよく見ると、バキュームカーなのねヽ(&#180;Д`；)ﾉ

　  
...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jul 2005 03:41:39 +0900</pubDate></item><item><title>単焦点の長さは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/355280/</link><description><![CDATA[ist DS + SMC Takumar 55mm f1.8

外でスナップするときは55mmくらいのほうが絵になりやすい。背景が整理しやすい。

でも室内だと長すぎるんだよな。食い物写真とかどアップになっちゃうし。やっぱパンケーキ買っちゃおうかな～

  　
...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jul 2005 03:35:52 +0900</pubDate></item><item><title>トリッカー買った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/355255/</link><description><![CDATA[ついに買ってしまった。トリッカー。やっぱり軽いバイクが好きなんだな。ワインディングをウイリーしながら走りたいぞ(・ε・)

オフ車のホイールは、フロント21リア18ってのが世間の常識。だけどこのホイールサイズだとオンで面白くない。どうしてもアンダーが出て外へはらんでく。前乗ってたDRもそうだった ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jul 2005 02:59:05 +0900</pubDate></item><item><title>クルマ写真の撮りかた　その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/283580/</link><description><![CDATA[ショー会場などでの撮りかたも基本は同じ。7:3のアングル（前7横3）では、

・しっかり水平を出す
・目（ライト）にピントを合わせる
・ボディーラインが出るように露出をあわせる
・低め遠めから狙う

加えて、ステージに飾ってあるクルマを狙うべし。背景込みでディスプレイされているので、い ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jun 2005 03:48:43 +0900</pubDate></item><item><title>クルマ写真の撮りかたその２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/274087/</link><description><![CDATA[こんどは走りの写真です。

・できるだけ望遠で
・置きピンで、ピントはライトに
・シャッタースピードは1/60くらいで
・背景が抜けてるとなお可

走りをちゃんと撮れるところは限られてるので、自分の撮影スポットがあるといい写真がとれますよん。

ちなみにこれはグアムで撮りました。む ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jun 2005 14:39:21 +0900</pubDate></item><item><title>クルマ写真の撮りかた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/273477/</link><description><![CDATA[仕事柄おぼえたクルマ写真の撮りかたをご紹介。

これは基本中のキホン、いわゆる7:3というアングル。

・遠目の低目から狙う
・前輪のホイールがこっちを向くようにハンドルを切る
・ピントはライトに合わせる
・露出を暗めにしてプレスラインの陰影を出す

お試しあれ！

　  　  ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jun 2005 01:57:46 +0900</pubDate></item><item><title>環境ビジネス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/272109/</link><description><![CDATA[これでヤフーは相当もらってるんだろうな。2ヶ月だからウン千万ってとこか。

いろいろ釈然としないけど、総論賛成ということでエントリーです。皆さんもぜひ。TBもぜひ。...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jun 2005 16:51:29 +0900</pubDate></item><item><title>セレナ発表</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/268027/</link><description><![CDATA[写真で見るよりずっと良かった。コンセプトが分かりやすくて、デザインのレベルが高い。ステップワゴンより上質。

ただ残念なのは、前席の背もたれが低いこと。たぶん後列の視界とか、フルフラットにしやすいとかっていう理由だと思うけど。

カタログを飾るメリットより、物としての本質をよく考えて欲しいな ...]]></description><pubDate>Tue, 31 May 2005 19:50:58 +0900</pubDate></item><item><title>マグザム発見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/266399/</link><description><![CDATA[週末はもう何台も見た。街で見ると映えるね～。確かにカッコいい。

　  　
...]]></description><pubDate>Mon, 30 May 2005 22:35:28 +0900</pubDate></item><item><title>魅力的なクルマ求む</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/266259/</link><description><![CDATA[三菱はいろいろあったけど、それだけで売れてないというわけじゃないと思うな。だって、欲しい！と思わせるクルマがないもんね。

ランエボはいいクルマなんだけど、それだけじゃ飯は食えないよなあ。...]]></description><pubDate>Mon, 30 May 2005 22:02:49 +0900</pubDate></item><item><title>TGI Friday Guam</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/258428/</link><description><![CDATA[グアムのTGI Fridayの前で。真っ暗だったけど、ISOが自動で3200まで上がってくれた。

いやしかし、あんな小さい島でこんなん乗ってたら、行動ばればれやん(ﾟДﾟ　)

　　
...]]></description><pubDate>Fri, 27 May 2005 18:57:36 +0900</pubDate></item><item><title>グアムでレンタカーを借りると。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/258010/</link><description><![CDATA[オープンカーを指定したら、やっぱりマスタング(・ε・)
ゆるゆるボデーがアメリカンな感じです。

　  ...]]></description><pubDate>Fri, 27 May 2005 12:42:03 +0900</pubDate></item><item><title>腹へったね～ヽ(&amp;#180;Д`；)ﾉ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/256318/</link><description><![CDATA[この時間にこれどーよ？
( &#180;Д`)

                                                                                                                           ...]]></description><pubDate>Thu, 26 May 2005 18:58:12 +0900</pubDate></item><item><title>旅行はやっぱ広角だね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/240521/</link><description><![CDATA[グアムに行ってきた。16-45が大活躍。やっぱ旅行行くと広角が役に立つね～(・∀・)

見慣れた景色を新しい切り口で見せるのが望遠だとしたら、新鮮な景色を見たまま残せるのが広角。

というわけで、クルマ以外の写真もたくさん撮ってきました。

でも、どこを撮っても南国風情でしまいには飽きて ...]]></description><pubDate>Thu, 19 May 2005 16:32:34 +0900</pubDate></item><item><title>今週の首都高は。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/193785/</link><description><![CDATA[やっぱり工事が多くてまともに走れない。どうもしばらく続きそうだな～　GW明けまでは無理そう。

写真は120走行中に片手でノーファインダー。構図は適当というか、数打ちゃあたる方式。...]]></description><pubDate>Tue, 26 Apr 2005 21:04:16 +0900</pubDate></item><item><title>C1内回りでJZX90に遭遇</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/180557/</link><description><![CDATA[浜崎橋JCTあたりで会ったJZX90チェイサー。ダンパーガチガチで跳ねてたけど、速かった～]]></description><pubDate>Tue, 19 Apr 2005 15:35:48 +0900</pubDate></item><item><title>日伊対決！その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/178861/</link><description><![CDATA[こちらはヤマハのMT01。同じVツインでもここまで違う。


                                                                                                                     ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Apr 2005 15:48:59 +0900</pubDate></item><item><title>日伊対決！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/178859/</link><description><![CDATA[こちらはイタリアンレッドの代名詞、ドゥカティ。工芸品のような繊細さ。乗るのがもったいない。]]></description><pubDate>Mon, 18 Apr 2005 15:46:06 +0900</pubDate></item><item><title>ガンダムヘルメット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/178856/</link><description><![CDATA[百式ってなんでゴールドなんでしょうか。]]></description><pubDate>Mon, 18 Apr 2005 15:41:53 +0900</pubDate></item><item><title>今週の首都高</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/178854/</link><description><![CDATA[工事が多くてまともに走れず。

途中から湾岸線＞C1内回りに入り、宝町あたりでR32・DC2インテ・C5コルベットと絡む。

やっぱり外回りのほうが走りやすいなあ。...]]></description><pubDate>Mon, 18 Apr 2005 15:38:21 +0900</pubDate></item><item><title>E21</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/173426/</link><description><![CDATA[いわゆるビーエム顔はこのあたりからか。当時はアクが強いと思ったけど、今見るとイイ顔してるなと。

                                                                                                    ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Apr 2005 20:11:16 +0900</pubDate></item><item><title>E30M3 その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/173414/</link><description><![CDATA[リアから。オーバーフェンダーが控えめなのが通好み。]]></description><pubDate>Fri, 15 Apr 2005 20:02:30 +0900</pubDate></item><item><title>E30M3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/173410/</link><description><![CDATA[ボクシーな感じがいい。シンプルというか、ミニマルというか。]]></description><pubDate>Fri, 15 Apr 2005 20:01:01 +0900</pubDate></item><item><title>E90 その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/170076/</link><description><![CDATA[ボンネットもかなりエッジが立ってます。E46後継というより、E36進化版といった印象。

                                                                                                        ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Apr 2005 14:01:34 +0900</pubDate></item><item><title>歴代3シリーズ　その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/170075/</link><description><![CDATA[E46とE36のM3。こうしてみるとE36はすっきりしてていい感じです。]]></description><pubDate>Wed, 13 Apr 2005 13:59:46 +0900</pubDate></item><item><title>歴代3シリーズ その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/170074/</link><description><![CDATA[E30のM3と、後ろはE21。コンパクトです。                       ]]></description><pubDate>Wed, 13 Apr 2005 13:57:30 +0900</pubDate></item><item><title>E90 その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/170072/</link><description><![CDATA[メタリックだとキャラクターラインが際立って、やっぱりバングル・ラインといった感じ。]]></description><pubDate>Wed, 13 Apr 2005 13:55:45 +0900</pubDate></item><item><title>E90 その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/170070/</link><description><![CDATA[リアから見ると大きくなったことが分かる。

1.8m超えてるから、プロポーションは良く見えるけど、世田谷の裏道はちょっと厳しいだろうな。...]]></description><pubDate>Wed, 13 Apr 2005 13:53:13 +0900</pubDate></item><item><title>E90です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/170066/</link><description><![CDATA[こんどは320が4気筒になりましたが、なんとMTが継続販売。385万。6ATは399万。

でも現実的にはやっぱり116かなあ。BMWのエンジンを街中でも回しながら走れて、6ATで、288万。魅力的です。...]]></description><pubDate>Wed, 13 Apr 2005 13:50:57 +0900</pubDate></item><item><title>これは何のクルマでしょう？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/169112/</link><description><![CDATA[新型3シリーズが今日発表されました。                  ]]></description><pubDate>Tue, 12 Apr 2005 21:49:51 +0900</pubDate></item><item><title>実はロンスイでした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/161945/</link><description><![CDATA[カーメイキングマナブスです。              ]]></description><pubDate>Fri, 08 Apr 2005 21:06:48 +0900</pubDate></item><item><title>男カワサキ空冷四発</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/161941/</link><description><![CDATA[MKミッドナイト、懐かしいですね～


                                                                                                                                ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Apr 2005 21:03:50 +0900</pubDate></item><item><title>ブオォォォォン！！（笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/158765/</link><description><![CDATA[そのまんまです。        ]]></description><pubDate>Wed, 06 Apr 2005 19:19:50 +0900</pubDate></item><item><title>モーターサイクルショーにて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/158762/</link><description><![CDATA[ホンダのコンパニオン。癒し系？]]></description><pubDate>Wed, 06 Apr 2005 19:18:25 +0900</pubDate></item><item><title>こっちもね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/157019/</link><description><![CDATA[個人的にはイチオシです           ]]></description><pubDate>Tue, 05 Apr 2005 14:06:43 +0900</pubDate></item><item><title>トリッカー　その4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/157016/</link><description><![CDATA[10knotのフロント部分。]]></description><pubDate>Tue, 05 Apr 2005 14:04:50 +0900</pubDate></item><item><title>トリッカー　その３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/157014/</link><description><![CDATA[PIAAのLEDアクセサリーのデモ車。カッコいいかどうかはともかく、被視認性は高そう。]]></description><pubDate>Tue, 05 Apr 2005 14:03:02 +0900</pubDate></item><item><title>金田バイク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/157012/</link><description><![CDATA[結構人気ですね～        ]]></description><pubDate>Tue, 05 Apr 2005 13:59:59 +0900</pubDate></item><item><title>トリッカー　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/157002/</link><description><![CDATA[リアフェンダーがなくて軽快]]></description><pubDate>Tue, 05 Apr 2005 13:45:26 +0900</pubDate></item><item><title>トリッカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/157001/</link><description><![CDATA[下北沢10knotのトリッカー。一部で話題。]]></description><pubDate>Tue, 05 Apr 2005 13:43:48 +0900</pubDate></item><item><title>F4-1000sもうひとつ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/156279/</link><description><![CDATA[今度は全身ショットです。カッコいいね～

クルマでいうとフェラーリにあたるのかな。ブランド的にもね。やっぱりイタリアンビューティーって感じで、アメ車のゴツいカッコよさとは対照的。                                                            ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Apr 2005 22:59:49 +0900</pubDate></item><item><title>バイクも行きます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/156259/</link><description><![CDATA[モーターサイクルショーより。個人的にはこれが一番カッコよかった。MVアグスタのF4-1000sです。

しかし、これに自分が乗ってる姿を想像しても、どうしてもカッコ良くない( ; ﾟДﾟ)

イタリアンバイクはある意味乗る人を選びますな。                            ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Apr 2005 22:54:00 +0900</pubDate></item><item><title>もういっちょ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/156242/</link><description><![CDATA[こんどは台湾のスクーターメーカー、SYMのブースからです。                             ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Apr 2005 22:49:20 +0900</pubDate></item><item><title>モーターサイクルショーより</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/156211/</link><description><![CDATA[まずはおねいさんから。スズキブースです。                    ]]></description><pubDate>Mon, 04 Apr 2005 22:41:41 +0900</pubDate></item><item><title>必見! 万博パビリオン体験ランキング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/139530/</link><description><![CDATA[2日間めいっぱい見てきました!
独断と偏見によるパビリオンランキングです。

1位　三菱館
感動! ちょっと泣けた(&#180;；ω；`)ｳｯ･･･

2位　日立館
面白い! 最新技術を体感できる

3位　三井東芝館
自分が誰だか分からないと面白くない

4位　長久手日本館（ ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Mar 2005 18:03:21 +0900</pubDate></item><item><title>スクラブ値のいろは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/138077/</link><description><![CDATA[ホイールを換えようと思っている。セルフステアが弱く、フィールに乏しいので、ちょっとスクラブをポジティブにしてシャキッとさせたい。

スクラブをポジティブにするのに、いちばん手っ取り早いのがホイールスペーサーだけど、重いのは厳禁。TE37を履くのにスペーサー噛ませてるなんて人がいるが、まったく無意 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Mar 2005 18:28:57 +0900</pubDate></item><item><title>知らないほうが不幸せだな、このばあい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/138067/</link><description><![CDATA[東京で暮らし始めてもう10年になるけど、郷里から帰ってくるたびにストレスを感じる。人もクルマも多いし、街は臭くて騒がしくて、空が遠い。

東京で生まれた人は決まって「東京から出るなんて考えられない」って言うけど、地方出身者に言わせれば「東京ほど暮らしづらいところはない」。

少なくとも名古屋 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Mar 2005 18:18:07 +0900</pubDate></item><item><title>しながわ水族館</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130590/blog/138034/</link><description><![CDATA[駐車場が長蛇の列でびっくり。さらに外国人観光客がたくさん。観光名所になってるらしい。

水族館なんてどうせ空いてると思ったら、しながわ水族館みたいに水槽トンネルとか目玉があるところは混んでるんだなあと。

全体的に薄暗いので、写真はちょっと厳しい。フラッシュも禁止されてる水槽が多い。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Mar 2005 17:52:57 +0900</pubDate></item></channel></rss>