青空駈(あおぞらかける)のブログ一覧

先週の土曜日からi-stopが不調。
エンジン暖機＋室内空調温度＋バッテリー残量の３つがOKになると、メーター内に黄緑色のi-stopの文字が浮かび上がり、作動開始となるのですが、それが点かない。
昨日までは、スタートから数分で↓こんな状態になって、作動していたのに。


モニターでは、エンジン、室内、バッテーリーが緑色に表示されると準備ＯＫなのですが、バッテリーが黒のまんまで緑に変わらない　って状態が日曜から木曜日まで続いた。
↓○で囲んだところがバッテリーモニター


毎日乗っているし、まだ１年経ってないし、バッテリー上がりはないと思う。
どうしちゃったのかな　と心配してたら、昨日の朝１時間くらい走って、i-stop復活！

良かった、良かった、と喜んだのもつかの間、夕方になると　またダメ。

明日、ディーラーに持ち込む予定になっているのですが、台風でOUTの予感

遂にアテンザワゴンの詳細が発表されました。

注目の燃費は、2.2DのMT車（セダンですが）で、なんと　25.6km／L(3.9L/100km)　凄いですね。

ただし、これは　欧州複合モードのよう。

ワタシの読解力が正しければ、フランスのHPで見たCX５の複合モードと日本のJC08モードの比率は10％ダウン程度。（間違っていたらメンゴ）

という事は、

2.2D　MT　のJC08モード値は　25.6×90%　約23km/L

同じく

2.2D　6AT　は、約18.7km/L　（あれ？CX５のJC08とほぼ同じだぞ）

まあ、こんだけデカイ車でこの燃費は、驚き。

正式には、どのような数字が出てくるのでしょうか？

楽しみ！

単身赴任は毎日の食器洗いがお仕事
スポンジが痛んだので、新しいものを購入しなきゃ
ということで、スーパーの棚を見ていたら、惹かれる商品があった
強烈な姐さんのイラストに釘付け
更には　菊の御紋、日本製、High-Quality　で　革命児な「キクロンA」　である


176円と安くはないが、裏には「壊れない」宣言しているかのように絶対の自信をのぞかせている


中身はこんな感じ　ごく普通のスポンジたわしなのだが、使いごこちもグッド！


イラストが網膜に焼き付いてしまったので、ググってみるとなかなか面白い歴史が書いてありました

キクロン株式会社

なんてこったい。
尖閣諸島を「国有化」するときには、その結果どういう事が起きるのか、よく考えなきゃ。
中国に住んでる日本人や日系企業こそいい迷惑だ。

でも、こんな時だからこそ日本に住んでいる中国系の人々や中国系企業に対して、いつもより優しくしておこう！

日本経済新聞HP
「日本政府による沖縄県・尖閣諸島の国有化に抗議する中国の反日デモは15日、北京、重慶など少なくとも十数カ所の主要な都市で発生し、1972年の日中国交正常化以来、最大級の規模となった。一部は暴徒化し、パナソニックなど日系企業の工場で出火。トヨタ自動車の販売店が放火されたほか、各地の日系百貨店やスーパーなども破壊や略奪に遭った。

　トヨタ自動車の中国法人によると青島にあるトヨタの販売店が放火され、ほぼ全焼した。「中国全土で多くの販売店が車両を壊されるなどの被害を受けている」という。

早くも豊作の便り

ワゴンRでは、ケンさんが「発電！」って叫んで、なんと28.8km／Lという、とんでもない燃費をたたき出しています。
外観は、現行と変わらないけれど、中身は凄いんですね。

東芝製のリチウムイオン電池を搭載して、減速時に電気を貯める（回生）ので、通常走行時は発電せず、その分エンジンはらくちんちんで余分な燃料を使わないとか。
そんなことで、ずいぶん燃費が良くなるんですね。
ＥＳＣ（横滑り防止装置：２０１４／１０月から義務化）は付いてないようで、スティングレーには、63,000円でオプションとなっている。
まあ、ワタシなら付けないでしょうね。


アテゴンがパリMSで発表されるという。

セダンも良いが、ワゴンもよろしいですね。
ディーゼルも正式発表されるそうです。
日本仕様には低燃費仕様があって、JC０８で２０km／Lを超えてくるとか。
本当でしょうか？
同じエンジンを積むCX−５が18.６km／Lだから、電力回生のｉ-ＥＬＯＯＰの威力が凄いのか？
正式発表を楽しみに待ちましょう（笑）