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GT Spec トランスミッションSPLですが、
「すごいって噂あるけど、みんなどんな車に入れたら劇的に感じるんですか〜？」

って電話先程ありました。

オススメ車種はズバリ！

86 BRZ S2000 S15 RX-8
です！

柔らかいオイルじゃないとどうにもギアが入らない困った‥でもちょっとスポーツな走りすると‥全く入らない(T_T)


とな車種はうってつけ(^^)

あのオイル選択に悩むHKSシーケンシャルもフィーリングもバンバン入ってガンガン走れます(^^)

85w140で寒くてもスッコスコ入る感動を味わってください(^^)

たまに「よくある表示は固くてもシャバシャバ系だろ？」っていわれますが

ネバネバです（笑）でもスッコスコ入ります(^^)

最近JUMPOILを購入が増えました　　がしかし、取扱店に新規になられた方、新規で購入や交換された方にに説明できてないのではと思い書きます。必ず呼んでおいてください　また販売店様はシェアしてください。

『JUMP OIL』　使用上の注意

１
このオイルは尋常ではないほどの洗浄力があります。
使用初期は極端にオイルが汚れますので、早めに交換ください。
また、初期交換は必ずオイルエレメントの交換をしてください。
エレメント交換をしないで体感できないっていう方たくさんいますｗ
あと他社オイルが混入することで劣化する場合や添加剤とケンカする場合あります。

２
投入後、極端にエンジンの音が大きくなった場合
(この場合吹かさないでかけたまま10分放置で音が治ります)

燃費が悪くなった場合
内部を洗浄したことによりオイルパンに不純物が溜まり、オイルストレーナが詰まりぎみになることがあります。
この場合はフラッシングや繰り返しオイル交換、もしくはオイルパンを外し、ストレーナを洗浄して下さい。
プラグが交換されてなくてメンテ不足の場合もなります。
(機密性向上によるプラグの失火)

３
JUMP OIL投入前の使用オイルが塩素系添加材やモリブデン配合、低グレードのポリマー配合の場合、入れて馴染むまで時間がかかります。 (約1000ｋｍ)　
とたんにフっと軽くなるはず。＝JUMPmagicとユーザー様が名づけてます。
馴染めば今までにない吹けとエンジン保護を味わって頂けます。

４
1990年以前の車には入れないでください。(ＲＳ１０００シリーズ) オイルが滲む場合があります。
1990年以前にはＸＬＤ、ＸＧをどうぞ＾＾
最近生産されたオイルシールやパッキンを使用されて組んであるエンジンはこの限りではありません。

90年以降の車でもオイル管理や使用していたオイルが悪かった場合、ヘッドカバーパッキンなどにスラッジが付き、
それによってオイル漏れが生じなかったものが、JUMP OILにより洗われることで漏れ出す場合があります。
これはオイルが悪いのではなく、これまでの管理が行き届いてない証拠です。

使いこなすには注意が必要ですが、いい薬もお医者様の処方箋がいるようにいいものも使用するには必要な知識があります。

じつはこの注意書きってjumpoilだからってわけではなくよいオイルのくせみたいなものなんですよ＾＾

使うには少し注意が必要なオイルですが、使いこなせば強力な武器になります！

ブース出店いたします。

詳しくはこちら



http://blogs.yahoo.co.jp/t6725g8cm/38630624.html



http://www.okayama-international-circuit.jp/special/tuning_festa2013/index.html

入荷が遅れております。

11/20日の入港ですが、税関審査がありますので何もなければ21日に出荷はじまります。


あとバックオーダーでお待ちの方もたくさんおられるギアオイルですが、

粘度は8５ｗ-140高粘度にもかかわらず冷えていても入り高温になってもずっとそのフィールが続くようブレンドいたしました。

名前は　JUMPOIL　トランスミッションスペシャル85w-140に決定いたしました。

カーボンLSDなどに対応するLSDスペシャルも開発中です。こちらは2月リリース予定。
　
ATFも２月にはCVT全種類　すべての車の93パーセントを網羅し、難しいレクサスにも対応のものができます。ただいまマッチングテスト中です。


ぜひご期待ください。



なお・・・JUMPOIL　GTSpecシリーズ、ギアオイルは輝特約店だけの販売ルートですので当社と契約していない店舗からはお買い上げできません。

契約店舗は21日の商品発送時にホームページやブログで更新いたしますので、ご注意ください。

詳細はまだ書けませんが、開発の意図を書いておきます。

サーキットと町のりを両立できるギアオイルがあれば・・・・。ってノリですｗｗ

粘度は８５ｗ１４０はっきりいってミッションに入れるには固いはずです。

でもよい物になると今までの常識ってナンなの？ってものがあるんですよ


これ外気温が低くても簡単にシフト入ります。でもサーキットやドリフトを相当な酷使されても後半にガチャンなんて入り方しません。

今はテストな段階ですが、テスト段階で知らない人に75ｗ90だと言っていれてもわからないと思います。


よくあるミッションオイルのように熱が１回入ったらだめとか、熱が入っていたらすごくても一回冷やすとダメとかないんですね。

価格も抑えました。ガンガン走ってください。

気になるお値段は・・・・販売店からそのうち発表があると思いますｗｗｗｗｗ


お楽しみに


テストの模様はこちらhttp://blogs.yahoo.co.jp/t6725g8cm/38138642.html