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今日はDECKさんにお邪魔して昨日の反省会（？）などを少々。
動画を見返せば見返すほど、やっぱりLSDかな～という感触。
LSDが入ればリヤが流れてくる挙動もアクセルで止められると思うんですよね。

まぁ、無いものは無いので働きましょうということで。(笑)

写真をアップします。



クルマシリーズ。再掲ですが。
昨日よりも引き伸ばしに耐える画質でしたがリンクが切れたりして怪しいので普通のアップに変更。














続いて、A．I．さんに先導していたただいて登った六甲山からの眺望。










特に風景は撮りまくりましたが、載せようかなと思うものはあまり撮れず。
久しぶりに撮ったのでカメラの液晶で見たら綺麗でも拡大すると・・・っていうのが多かったです。(笑)
まぁ、その辺は機動力重視のNEX-5Rのとってはご愛嬌ということで。



後は車載カメラで撮った、旅っぽいのを何枚か。



















自分の足で兵庫に出向いたのは初めてですが、
大きな問題も無く、楽しい旅行になりました。

宿泊費6800円、高速代約10000円、ガソリン代約10000円、エントリー費12000円、
食費2000円でおよそ4万円。＋車のメンテナンス費。


これなら、たまの息抜きで定期的に行っても良いかな。

昨日はCROSSさん主催のおまけ de GO走行会に参加してきました。
会場は初上陸のセントラルサーキット。
こんなに高速区間が長いサーキットは初めてです。


前日入りして、朝5時過ぎ起床。
6時に宿を出て、屋根付きピット確保！





誘ってくださったsec11さんと、初めてお会いするA．I．さんのエボに囲まれ、
なんでここに収まってるの？って感じの愛機。（爆




今回はナンバー隠しを新調しました。
お手製の段ボール製から樹脂製へ。
タイヤのメーカーがハイグリと街乗り兼雨用と違うため、2種類用意しましたが、
無事DUNLOPが使えるコンディションとなりました。


走行枠まで時間があるので撮影タイム。








場所が良いと気合いが入ります(笑)


時間を潰して1枠目。
どれくらい出るかな～と走ってみて、



ベストは1分37秒558。
強力になったブレーキを全然うまく使えず、リミッターにも簡単に当たるも、
コーナリングが安定しているのでそこそこタイムが出ます。

この枠のみ全体タイムを知ることができたのでちょっと拝見。。。




何気に、結構良い線行ってます。
ほぼ同タイムのシビック、積車で現れたサーキット専用機のようでしたから。
DECKさんのサスペンションチューニングのレベルの高さが伺えます。


長めの休憩をはさんで2本目。






さらにタイムアップして1分36秒674。
まだブレーキはどこまで詰められるか分からず、
今までの感覚だと止まりすぎて早めに踏力を抜いて止まってる状態で減速G全然出ていませんが、それでもエボXの2～3秒落ち。
このエボX、特にsec11号はセッティングによっては美浜で44秒5とかで走りますから十分速い部類として良い目安になると思うんですが、
タイトコーナーが少ないレイアウトだと思ったより離れません。


車載動画。




大きい入力があっても揺り返さずに一発で収束するので荒れた路面も何のその。
VSCは長押しで切っていますが、怖さはありません。

とにかく安定しています。コーナー進入も立ち上がりも。

これなら美浜で「いや～、ここだとセッティング合わなくてタイム出ないんですよね～」と言ってもギリギリ許されそうな・・・？(笑)








タイヤは完全にピークを通り過ぎた感じ。
もう練習用だな・・・(笑)



帰りは天気が良かったのでちょっと寄り道。
それはまた別のブログで。

走行会主催のCROSSさん、ご一緒させて頂いたsec11さん、A．I．さん、ありがとうございました。