働くキリギリスのブログ一覧

BOSEのスピーカーと交換したのは、

ＧＴ　ＣＡＲプロデュースの

オールステンレスマフラーです。

今日の午前中はマフラーの交換作業。

（時間があれば、バフで磨きたかった。）

まずは、

このマフラー、２分割タイプで中間タイコが付いていました。
このマフラー中間タイコで音を・・・出口までのパイプで低速域のトルクを補っているようです。

このマフラーを付ける為には、後付けしたサブフレームを外してから純正のマフラーを外します。

乗り心地は・・・
おっと、そこの前の車、子供がサンルーフから顔をだしているぜ！危ないぞ！
（現在の車はサンルーフが開かない。久しぶりに見た。）
話を戻して、
乗り心地は、普通乗用車のようなフィーリング。
40ｋｍから60ｋｍ辺りが扱いやすい。80ｋｍまではスムーズ。
一般道なので、それ以上は出しませんでしたが、
サウンドは低音。発信時、加速時に音が大きいですが低音の為、余りうるさいと感じない。
40ｋｍから60ｋｍ辺りにならして走ると、普通乗用車のようで静かです。

でも、リアパネルを着ける時に問題が・・・
また、相談に行かないと・・・どうしょう。

今日は、BOSE 1060スピーカー

BOSEのスピーカーのトレードインタイプ。

押入れの中に、眠っていました。

当時の箱は何処にも無く、

BOSE 1010の箱の中に。

箱の中を覗いてみると、

まだ、現役で使えます。
（付属のビス等と、
　　　一番上の写真BOSEのミニエンブレムが2個セットなのですが、1個足りませんでした。）

ツィーターにも、BOSE の文字が、お洒落。

ちやんと保証書と説明書も当時の物です。

使用されないまま保管するより使った方が良いですよね。

メーターの照明は

LEDが埋め込みの為、

メーターの分解が必要。

ですが、メータを分解するには、

メーターの針を外さなければならない。と言うのが

前回のお話。

そこで、スピードメーターの型を取り。

ブルーの塩ビシートに型を落して、

本体とメーターパネルの間に塩ビシートを挟みこみ、照明の色を変えてしまおうと思いついた。

塩ビシートを挟み込むことでメーターの照明が暗くなる為、

LEDを埋め込んでしまおう！と思ったわけです。

すぐにでも施工したいのですが、レーダーのデーターの書き換え時に走行データーもリセットして
再計測中で200ｋｍ以上走り、給油したデーターを入れなおさなければなりません。
施工はもう少しまっててね。

今日は、エンジンルーム内の塗装。

耐震塗料を塗りました。

エアロの部品は、メーカー欠品

アルミホイルも欠品で入荷待ち。

アルミホイルは、

ゴールドかブロンズかガンメタに塗装しようと思いますが、何色がいいかな？

今回は刷毛塗りです。おっと、塗り忘れ・塗りムラ‘ペタペタ’

助手席側も、‘ペタペタ’　　一応、防錆もかねてます。

昨日届いたのはこれ、スリーエムの防錆塗料。
ロッカーボックスを外した後は、これを使って塗装しようと思ってます。

今日は、エンジンルームだけで勘弁してください。
手は塗料で真っ黒です。

今日は洗車から始めます。

1番始めに、ふき取りを開始するのは、

荷台、左キャビン、前、左のあおり、

後ろ、右のあおり、右キャビン。

お日様が当たるところからなのですが・・・

洗車も終わり、バッテリー寿命延命装置なるものを付けてみました。

サイドパネルを外す回数を減らす為です。

下回りの防錆が剥げた部分も塗りました。

ボデイ下を見回して、剥げた部分は全て補修しました。
その後ワックス掛け。
あとは、ロッカーボックス外しと防錆加工が残ってます。