スタビライザーリンク フロント用

　純正　\3,520
　CUSCO強化（強化と言っても意味が違う）　\4,950
　AVO スタビライザーエンドブッシュリンク　\13,400
　AVO 強固スタビリンク　\13,400
　PROVA ピロボールスタビリンクF　\35,100
　PROVA ピロボールスタビリンクD \35,100
　SDM　ピロボールスタビリンク　\15,000

(。-`ω-)ンー　SGだと、こんなもんかな。

ピロってそんなに良いのかな、耐久性で考えれば純正かクスコか。
悩む。

PROVA製は盛岡のSABにありましたが、コスパがねぇ～ ^^;

因みに、CUSCOのSG用スタビ（前後）が盛岡のアップガレージにありました。
悩みましたが、やっぱボロい。。
…結局は新品にしてもすぐボロくなるんですけどね～ｗｗｗ

我がSGフォレちゃんの走行距離は、147,000Kmで～す ^^;
まだまだこれから！

EXEDY 強化クラッチセット
　　・クラッチカバー [FC04T]
　　・ウルトラファイバーディスク [FD08H]
　　・レリーズベアリング
　　<48,400>

EXEDY フライホイール
　　・レーシングフライホイール [FF01] ← 合うのかな…
　　<31,699>

パイロットベアリング
　　・純正
　　<1,000くらい？>

ミッション降ろしついでに他にやっておいた方が良いこと、ありますかね。

EXEDY、CUSCOともにEJ205 Dはフライホイールの設定なし
インプ用とか合わないもんかな。。。

他を探してみると

クラッチセット
　・クスコ（EXEDY OEM） カッパーシングルセット [666 022 F]
　<43,661>

フライホイール（純正は10.5Kg）
　・JUN AUTO STANDARD 5.8Kg [2001M-F004]
　<36,750>

　・JUN AUTO High Street 4.7Kg [2010M-F004]
　<42,000>

　・PROVAもEXEDYのOEM品みたいだし。


レリーズベアリング
　・純正でいいのか
　<8,000くらい>

パイロットベアリング
　・純正
　　<1,000くらい？>

BP5E、BL5E、GDAF、GDAG、GH8が同型かな。
でも軽量フライホイールの設定はないやん。

パイロットベアリング
　・スバル純正 [806212020]
　<650>

そんなもんか。。

わずか11歳で白血病によって短い生涯を終えた少年Brenden Foster。
余命2週間を宣告されたBrendenは家族と「やりたいことの9つのリスト」を考えた。
「海に行きたい!!」「ステーキが食べたい!!」などの少年らしい願いの中、
9つ目の彼の願いが、全米中を巻き込んだ奇跡となる。

彼の最期の願いは、「ホームレスに食事を」だった。

以前見た悲しい現実を彼は覚えていた。
彼の最期の願いは地方のテレビ局で報道され、いづれ全米に放映された。
それは、「ブレンデン・フォスター運動」として全米中に広まった。

彼へのインタビューの中で一番悲しい事は？と聞かれた彼の答えは…

「人があきらめること」



2008年11月21日、Brenden Foster少年は母親の腕の中で息を引き取った。