<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>きつねオーナー / ○やき･･･Vol,3　</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/</link><description>Nikiです。二輪レースメカと二輪一般整備業務経験者。一応ベーシスト。
俗に言う&amp;quot;沼&amp;quot;を沼と思わず当然と考えるフシがあることを最近自覚。二輪四輪楽器問わず市販状態を&amp;quot;ツルシ&amp;quot;と呼び、自分が望む状態に調整しているだけのつもりなのですが…

それを周りから見ると&amp;quot;首まで沼&amp;quot;なんだと｡。


若かりし頃に参戦したFISCOでのレース中、ハイサイドでハデに転倒。その後遺症となっていた頸椎性神経根症の症状が悪化。R3年4月に手術。1年半後に二輪運転許可がやっとおりました。

秩父の麓　児玉に念願のRECスタジオ&amp;amp;ガレージ付き戸建が完成。黒猫二匹＋サバトラと共に生息中。。

手元に残る四輪は全て貨物という趣味丸出しで嫁に逃げられる性格。開き直って残り生涯独身を決意。


慣れ親しんだ二輪はSRXシリーズばっかり。

&amp;#39;91&amp;#39;92MFJ地方選手権SP400クラスへの参戦ではカワサキでしたが、本来はヤマハ大好き。

いやカワサキがダメって事では決して･･　

ZXRってスライドさせないと全く曲がらないから…
(&amp;#180;・ω・｀)

□ 車歴(4輪)
KP61スターレット
ライトエースバン
ハイエースバン
HP10プリメーラ
アコードセダン
セルボモード
W10アベニール
HA4アクティトラック
HH5アクティバン
PW10アベニール
インサイト
JA11V改ジムニー　※
JA11改ジムニー(カットバン)
JB5ライフ　※
HA7アクティトラック
DA16Tキャリィトラック　※
GDH206Vハイエース　※
TV1サンバーバン
SJ30Cジムニー　※　

(2輪)
Z50Jゴリラ
YSR50
ST50ダックス
モンキーR
DJ-1
モトコンポ
TDR50
1KT TZR250
TS125R
3MA TZR250SP
ZXR400
ZXR400R(SP400参戦車両)
3WP SRX250  x3
SDR
CB-1
1JL SRX-4 &amp;#215;2
51Y SRX250F
VTZ250
3NV SRX400
GK54 GS400E
スペイシー100
4HC マジェスティ
1JL SRX-6　※
SG01 マジェスティSV-ABS　※ 
JA45 クロスカブCC110Xm　※

(※印は現所有車両)</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 16 May 2026 17:24:14 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>きつねオーナー / ○やき･･･Vol,3　</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/</link></image><item><title>増車計画(実家)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/49072653/</link><description><![CDATA[実家に5Drの軽自動車を1台準備することを考えています。
用途は両親の送迎。運転は姉貴。
現在は姉貴の64ジムニーを使っていましたが、3Drで車高のあるジムニーだと足が弱くなった母(小さい)は乗り込むのも一苦労。
ハイエースを貸し出そうとも考えましたが、駐車スペースを軽自動車に合わせてしまっているの ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2026 22:18:49 +0900</pubDate></item><item><title>禁断の2st</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/48718632/</link><description><![CDATA[別の個体試乗ですか、2stの排気音は昔サーキットに通っていた頃の非現実感を思い出します。
プラグの焼けを見てジェッティングの方向性を理解する人はもう立派な初老か…🤔

思い出した。重ステだけは対策しないとガレ地で親指折ってしまう…
...]]></description><pubDate>Sat, 18 Oct 2025 22:46:46 +0900</pubDate></item><item><title>経済的な小型二輪と言えばカブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/48559157/</link><description><![CDATA[通勤&amp;買い物目的での購入
燃費だけでなく所有感も満たしてくれます。
　　…が、判っていたことだけど遅い(•́ε•̀٥...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jul 2025 15:53:40 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【KENWOODディスプレイオーディオ】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/48526805/</link><description><![CDATA[Q1.装着車種と年式を教えてください。
回答：&#39;23年式ハイエース

Q2.接続するスマートフォンの機種を教えてください。
回答：Google Pixel6a

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【KENWOODディスプレイオーディオ】 について書いています。

※質 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jul 2025 06:26:07 +0900</pubDate></item><item><title>JA45クロスカブのフロントディスク化計画思案</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/48465440/</link><description><![CDATA[JA45クロスカブのフロントディスク化計画、崎田二輪さんのキットを使用しようかと考えていましたが…　欠品状態が続いております(｡-ω-)



(画像は崎田二輪通販サイトから拝借)

各部純正部品からの流用で耐久性や精度を考慮した場合、理想に限りなく近いキットである事は間違いありません。
マスターシ ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jun 2025 21:58:48 +0900</pubDate></item><item><title>ヤマハ PG-1の実車確認をしてきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/48240746/</link><description><![CDATA[&quot;何シテル？&quot;に書いたヤマハPG-1、買うにしても実車を一度見ないと悶々としてしまいます。
ってことで在庫のある最寄り店舗に行ってきました。
ぱっと見はカッコいいんですよ。カブのあの… ヤボったさが無くて(カブ好きな人ごめん)。

でもね　ベトナムで日本円換算18万って理由がよく ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Feb 2025 21:59:47 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って1年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/47650359/</link><description><![CDATA[4月7日で黒ひげ号と出会って1年になりました！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！


こんなのとか…



アルミ縞板ガードとか


ダイハツ純正ホイールとか


純正OPのツールボックスとか

AutoGaugeのタコメーターやオーディオ他いろいろ ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Apr 2024 20:56:04 +0900</pubDate></item><item><title>高速道路でのステアリングの振られ対策を考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/47545630/</link><description><![CDATA[2月7日に新宿で舞台関係の仕事をしていた金沢在住の友人を送迎がてら支援物資を送るため、ハイエースを出して送ってきました。



新潟から日本海側を南下して金沢まで向かったのですが、地震の影響なのか富山県内で道路うねりがあり、ハンドルを取られまくりました。決してスピードを出しているわけでもなく…


 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Feb 2024 21:42:16 +0900</pubDate></item><item><title>新居　着工秒読み段階</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/47478370/</link><description><![CDATA[延びに延びていたガレージ兼住居兼スタジオ物件、申請手続きが提出されました。
ハウスメーカーと工務店のやり取り行き違いでこちらの要望が設計に反映されず、差し戻しを繰り返すこと5回…
半年も無駄にした感じです(怒


地鎮祭は9月に済ませたというのに…
雑草の抜根伐採も済ませていたのに10月には草原と化 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jan 2024 22:56:04 +0900</pubDate></item><item><title>バランスの取れたサイズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/47424461/</link><description><![CDATA[&quot;タワーパーキングを使わない&quot;と割り切ることで受けられる積載量の恩恵。ドラムを含むアンプ類等バンド全体の機材を積めます。

これが個人的に動く演奏活動も含まれる場合、平面や立体駐車場(高さ制限2.1mが多い)に停めないと都内では駐車可能な空き駐車場を探すのがかなり面倒。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Dec 2023 22:06:56 +0900</pubDate></item><item><title>キツネ号復活作業の行方 〜そのに〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/47285602/</link><description><![CDATA[あれからバラしてサビ落としてダメで発注してを繰り返しておりますorz



ポンプを外すにはクランクプーリーを外さなくてはイケません…
手持ちの短いブレーカーバーだとビクともしなかったので、小一時間走ってロング(600mm)を調達。
このままだとクランクが供回りするので…


ジャッキを助っ人代わり ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Oct 2023 18:47:17 +0900</pubDate></item><item><title>キツネ号復活作業の行方 〜そのいち〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/47258701/</link><description><![CDATA[

二年半寝かしていたキツネ号。
10月末のJCRジャンボリー参加を視野に復活させることを決めたのが7月。
3ヶ月あれば何とかなるやろと思っていたのですが…



積もり積もった汚れの上に
山の生物(たぶん狸)が登り降り…

そんな保管場所から動かそうとしても動いてくれない。
作業しやすいコンクリ舗 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Oct 2023 18:32:51 +0900</pubDate></item><item><title>予想以上の低速トルク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/46936705/</link><description><![CDATA[相場よりかなり安く購入出来た為、あまり不満は強くありません。燃費も予想以上に良いので乗り換えは成功と思います。
既製品室内ドアを平積み出来る荷室はDIYの強い味方になってくれるでしょう。

もうちょっと回ってくれればもっと面白いんだけどな〜...]]></description><pubDate>Sat, 06 May 2023 08:27:37 +0900</pubDate></item><item><title>一年経過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/46740961/</link><description><![CDATA[トラブル多発ですがそれはこの個体だから。
基本的なスペックには文句ありません。
高速道路を多用する立場から言うと、セミキャブトラックのホイールベースは重宝します。...]]></description><pubDate>Sun, 12 Feb 2023 13:38:22 +0900</pubDate></item><item><title>快適</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/46563040/</link><description><![CDATA[年式を考えると入手レストアは今が最後のチャンスなのかな と。
既にFフォークインナーチューブとRサスがメーカー廃盤。他にもﾁﾗﾎﾗ欠品していますが、今ならまだ何とかするのも苦労しないかな？

ってことで入手したのですが、はっきり言ってABSはいらない(^_^;)
マスターからのホースはダイレ ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Nov 2022 08:47:03 +0900</pubDate></item><item><title>荷物を積むことが最優先ならアリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/46370540/</link><description><![CDATA[乗っていたHH5アクティや使ったことがある旧エブリィとの比較です。
積載性能はダントツのTVサンバー。
それを最優先にクルマを選ぶなら他に目を瞑っていいならオススメです。
高いと感じる重心と短いホイールベースで高速道路での直進安定性を求めるのは酷です。
...]]></description><pubDate>Tue, 06 Sep 2022 10:37:33 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って1年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/46245266/</link><description><![CDATA[7月20日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを…

マッドガードレスだったので、汎用マッドフラップを付けました。
あとコイルラバーの費用対効果は街乗りメインならお勧めです。






■この1年でこんな整備をしました！

左リアド ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jul 2022 10:28:58 +0900</pubDate></item><item><title>FFのE07Zエンジンとアクティエンジンの外見から見た相違点</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/46079722/</link><description><![CDATA[前回から始めているJB1ライフエンジンをHA7アクティトラックへの積み換え検証。
中身もそうですが、搭載角度や搭載場所等の違いからエンジン外装部品も違う部品があります。



まずW.ライン。
FFはラジエターが近い場所にあるので当然違ってきます。
調べるとサーモカバーだけではなくケースも違う。つま ...]]></description><pubDate>Wed, 04 May 2022 17:11:28 +0900</pubDate></item><item><title>HA7にJB1のエンジンを積み換える最の問題点</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/46058929/</link><description><![CDATA[オイルの消耗著しい我が農道のMid-4。
サガリだけじゃここまで減らん！ってことでエンジン積み換えを計画したのですが…

同車種の同じエンジンを積んでも面白くないってことでちょっぴり苦労することにしました。


同じE07Z搭載車種の主要諸元を調べまくりまして、同年代5MT設定のあるJB1ライフに狙 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Apr 2022 12:09:55 +0900</pubDate></item><item><title>軽トラ唯一のMR x 4WD</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/45875851/</link><description><![CDATA[HA4、HH5に続いてのアクティ。
既に20年以上経過している個体、しかし余計な装備が無い分故障部が少なく済みます。
きっちり直して｢農道のフェラーリ｣ならぬ｢農道のMID-4｣を目指します。

ターボ付けたいけどいろいろ調べたらかなり大変💦
ステンレス管の溶接が出来ればなぁ…

現 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Feb 2022 22:38:17 +0900</pubDate></item><item><title>アクティトラックの登録までの道すじ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/45837636/</link><description><![CDATA[HA7初期型。20年選手です。

点火プラグ
エアクリーナーエレメント
オイルエレメント
バッテリー

ここまでは即日作業。

んでアイドリング状態で安定すれば次の段階。

ジェネレータ発電圧の確認
アクセル&amp;クラッチワイヤー交換
ブレーキシュー&amp;パッド残確認(状態により交換 or  ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Jan 2022 16:07:15 +0900</pubDate></item><item><title>軽トラの車種選択</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/45831304/</link><description><![CDATA[ライフを普段から酷使していますが、流石にベースキャリアがズレる程積んでいると近いウチに雨漏りが発生しそう。

ってことで軽トラを物色しています。
絶対条件は660のAC付き。次点条件は4WD。駆動方式はあまり拘りませんが、整備の面なら2WD、現地走破性なら4WDってだけ。ダンプは却下。

あと
｢夏 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jan 2022 14:56:37 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ整備について(個人見解)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/45816821/</link><description><![CDATA[


今回JA11のキャリパーO/Hを行いました。古い過走行気味の車両は必ずやった方がいいのは当然としても、キャリパー単体だけでは足りません。

車検毎にチェックするローターやパット、リア回りの固着有無もそうですが、肝心なのは…



そうです。&quot;マスターシリンダー&quot;。

このみ ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jan 2022 09:27:42 +0900</pubDate></item><item><title>追記編集(R3 11/3)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/45295810/</link><description><![CDATA[街乗り足代わりにはもってこいじゃないでしょうか。
メインの使用目的が送迎になるので、後部座席の乗り降りがしやすいライフで良かったと思います。
しかしフル乗車だとバネレート不足でかなりしんどい…
二人乗車で登り坂アクセル全開だし😢...]]></description><pubDate>Tue, 20 Jul 2021 21:12:34 +0900</pubDate></item><item><title>やればやるだけ答えてくれる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/45222413/</link><description><![CDATA[評価低いのは持ち手の整備スキルを求められるから。普通に&quot;乗用車&quot;として乗るつもりなら絶対オススメしません。個人的には⭐️&#215;10でも少ないくらい。
形見にするつもりで乗り続けます。
これからリーフジムニーに乗りたい人は勉強しないとすげーーカネ掛かります。整備経験が無い ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jun 2021 18:58:54 +0900</pubDate></item><item><title>突然のパワーダウン(笑い事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/45181838/</link><description><![CDATA[東北道下り線走行中、ちょっと急いでいたので普通車と同じスピード(法定速度内)で巡航中…


突然パワーダウン。

ガクンと感じました。後方確認して白煙無し。アクセルを踏んでも特に異音はありません。

｢何？何事!?｣

取り敢えず左車線に移動。スピードは80km/hより落ちて行きます。

幸いにして ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Jun 2021 22:50:14 +0900</pubDate></item><item><title>ようやく貸してもらえました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/45017889/</link><description><![CDATA[買うなら一番下のグレードかなー
安全運転サポートはちょっとイライラします。
剛性感はかなりあるのでロックやるならリーフの11より足決めやすいかも。
アフターパーツがもう少し安くならないと厳しいっす...]]></description><pubDate>Wed, 14 Apr 2021 18:02:10 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンO/Hについて考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/44672005/</link><description><![CDATA[キツネ号、現在160000kmを越え、エキパイの割れ以外は絶好調(？)な感じです。
しかし、遠からず避けられないエンジンのO/H。来年中には組んで積み換えを行いたい。

で、リビルドだと15～20万。
自分でやる場合、現状持っていない、準備が必要なSSTが以下。

&#183;エンジンハンガー
&# ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Dec 2020 00:25:30 +0900</pubDate></item><item><title>JA11の持病｢右下がり｣について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/44547470/</link><description><![CDATA[前回2inch upリーフに交換し、前後の車勢を揃えるためにリアシャックルを買い直しました。

そしてジムニーイベントに参加して半日遊んで来たのですが、次の日よくよく見てみると右下がりに…(汗


純正フックが邪魔でよく判らないかもしれませんが、右のシャックルの方が傾いています…

リーフは頑丈さで ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Nov 2020 18:36:17 +0900</pubDate></item><item><title>検討 ～小型貨物登録～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/44515679/</link><description><![CDATA[ジムニージャンボリーに参加してオフロードを満喫したのですが、一緒に参加したN氏がタイムトライアルコースでまさかの横転…


たぬき号、右側がﾍﾟｺﾍﾟｺ… (*T^T)

まぁ｢責任持って直す｣って言っているからいいけど。

回りを見回してもノーマルトレッドで走り回る車両は一部のSJ10系や30系幌 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Oct 2020 01:19:58 +0900</pubDate></item><item><title>リーフ交換からの基準決め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/44495706/</link><description><![CDATA[今回リーフ交換してひとつの念願であったリフトアップを行いましたが、当然純正ではなくなるワケでして…

メーカー(スズキ)が決めていた｢基準｣を変えてしまうことになります。

スタビも撤去してしまい、今後ジムニーをどう使っていくか 方向性を決める時期に来たと考えています。

幸いにも今週末にJCRのイ ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Oct 2020 00:24:21 +0900</pubDate></item><item><title>たぬきと出会って1年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/44482550/</link><description><![CDATA[10月15日で愛車と出会って1年になります！
この1年のたぬきとの思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

いっぱいあって書けません！

■この1年でこんな整備をしました！

いっぱいあって書けません!！

■愛車のイイね！数（2020年10月16日時点）
69イイね！

 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Oct 2020 21:04:17 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴9年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/44456932/</link><description><![CDATA[10月12日でみんカラを始めて9年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

始めた時はアクティバンだったなー

アクティバン
　　↓
アベニール
　　↓
インサイト
　　↓
ジムニー(ｲﾏｺｺ

これからも、よろしくお願いします！...]]></description><pubDate>Wed, 07 Oct 2020 13:10:23 +0900</pubDate></item><item><title>リフトアップを考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/44237255/</link><description><![CDATA[基本的なメンテが一通り済んだきつね号。
次に考えるのがリフトアップですが、各アフターメーカーから様々なリーフやリフトアップキットが出ています。
リフトアップの目的等を考慮し選択するのですが、きつねの使用目的が競技ではなく林道を含む一般道路がメイン。

しかしたぬき号と行動することを考えると、ある程度 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Aug 2020 18:56:25 +0900</pubDate></item><item><title>たぬきのエアコン不良</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/44136589/</link><description><![CDATA[たぬきのエアコンが絶不調です。


スイッチON → 冷風出ず(スイッチランプ点灯及びアイドルアップ確認)。

コンプレッサー動作不良確認 → BTから直接繋げてクラッチ正常動作確認。

テスターにてコンプレッサー配線の導通確認。

ACアンプからのピンク線の導通確認。

キツネのACアンプと交換し ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jun 2020 09:33:21 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って3年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/44134810/</link><description><![CDATA[6月27日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

何と言っても30フェイスの完成が一番！

■この1年でこんな整備をしました！

長距離移動が増える予定だったので22トラファでファイナルロング化&amp;駆動系リフレッシ ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jun 2020 20:22:33 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【ENEOS　エコフォースG】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/43784055/</link><description><![CDATA[Q1.&#160;普段はガソリン添加剤を使用していますか？
回答：入手時だけで使っていません

Q2.&#160;Q1で「使用している」と回答された方へ。商品名をお教えください。
回答：WAKO&#39;S フューエルワン

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ENEOS　エ ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Mar 2020 16:36:14 +0900</pubDate></item><item><title>熱対策に取りかかってみる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/43060451/</link><description><![CDATA[ボンネットにあったIC用のインテークダクト穴を塞いたせいか、走行後はボンネットが思ったより高温になっています…
日中の水温計は85～90℃で安定していますが、電動ファンは常時稼働状態。
ファンスイッチをカプチーノ用の93℃通電タイプに替えることを考えていますが、その前に籠った熱を上手く排出させる ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jul 2019 21:05:14 +0900</pubDate></item><item><title>室内錆び取りからの穴埋め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/40986168/</link><description><![CDATA[入手した時から気になっていた室内の錆…
カーペットがあるから前オーナーはちゃんと水抜きやら清掃やらしなかったんでしょう。。

ってことでカーペット剥がしてベビーサンダー片手に錆と格闘開始。


しかし　…酷い錆である。
錆の完全撤去を目指してゴリゴリけずっていたら床がペコペコ動くように ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jun 2019 09:54:28 +0900</pubDate></item><item><title>更新が滞っておりますが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/42793057/</link><description><![CDATA[どこから手を付けようか思案中でして…
今年の7月に車検を控えて、その対策を行いつつ細かいところを改善していく方向なのです。

ディーラーで指摘されたマフラーのカサカサ音 → マフラー交換
油まみれのインテークパイプ → タービン交換
ブレーキ整備記録無し → 前後オーバーホール
(ついで ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Apr 2019 22:11:18 +0900</pubDate></item><item><title>どうにかカタチになりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/42287052/</link><description><![CDATA[所有してから約一年半、やっと理想のカタチになりました。

入手してすぐにディーラーに出向き、右Aピラーを注文しようと相談すると既に欠品…
よくココロが折れなかったものです。我ながらアホですねorz
｢これは大人のプラモデルだ｣と開き直って意地でも自分で直してやるとコツコツフロアやフェンダーの ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Dec 2018 00:27:19 +0900</pubDate></item><item><title>リアコーナーガード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/41959665/</link><description><![CDATA[タンクガードとリアコーナーガードを購入し届きました！

変に目立たない様にタンクガードはスチール黒にしました。
コーナーガードは一部カットしたので短いモノを…　あれ


何で４本あるの？

webで購入履歴を確認すると…　2セットになっていますorz
やっちまったぁ (;&#180 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Sep 2018 09:43:15 +0900</pubDate></item><item><title>フェンダー形成ほぼほぼ終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/41868099/</link><description><![CDATA[先週サボったフェンダー修正、本日9割方終わりました。


一番苦労した右リアフェンダー

左後ろの角  ビフォー

あふたー ♪

良くできた方かな？

ちなみに右前フェンダーは交換です。
だって…

(;&#180;д｀) 叩いて直すのは無理す。。

んで屋根もダメ ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Aug 2018 20:51:45 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/41825053/</link><description><![CDATA[ホイール塗装が完了したのでタイヤ交換～
本日は仕事だったので知人のスタンドマンに依頼しました。
ホイールの錆が目立たないのはイイ(違
ｄ(*｀･(エ)･&#180;*)ｂ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Aug 2018 21:54:38 +0900</pubDate></item><item><title>終わらない板金作業…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/41823569/</link><description><![CDATA[スマホ壊れて更新出来ませんでした。作業は続いております。

重症だった右リアフェンダーの成形がほぼほぼ片付いてきたので後ろからぐるっと回る感じで作業を続けています。

リアハッチはヤれた塗装を落としてサンディングで足つけ。


前回仮に吹いた錆び止めごと剥がします。
ナンバー移動する ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Aug 2018 17:04:40 +0900</pubDate></item><item><title>リアフェンダー修正からの荷室補強</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/41765149/</link><description><![CDATA[先週は知り合いのユーザー車検代行で出来なかったジムニーの修理。
今日は右リアフェンダーとフロア補強修整です。

先ず荷実に張り付いている樹脂シート(名前知らん)をタガネでコツコツ剥がします。
剥がした後が見出し画像。
そして錆び部分をサンダーでｷﾞｭﾜｰっと荒削り。

張れるところは裏 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jul 2018 19:45:45 +0900</pubDate></item><item><title>穴埋め作業(応急処置)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/41631892/</link><description><![CDATA[ポッカリ空いた穴をどーするか…　先週の続きです。

とりあえず内部の錆はどーしよーもないのでこれ以上水が侵入しない様にFRPで蓋をすることにしました。
でっかい絆創膏を貼るイメージです。

それとフロアの方。こちらも強度が落ちているので、FRPで補強しつつ埋めることにします。
下地準備が ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jun 2018 13:38:21 +0900</pubDate></item><item><title>穴追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/41618265/</link><description><![CDATA[左リアのタイヤハウス前方の熔接跡が浮いていたのでつついたらこちらもボソッと…
ここもボディマウント付近。反対側は穴までは空いていない様子ですが、このままじゃアカンorz

ボディ乗せ換え？

費用考えたら買い直しの方が…？


いやいや  考えろ俺。何か手段があるはず(-_-;).. ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jun 2018 23:10:27 +0900</pubDate></item><item><title>フロアの脹らみ叩いたら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/41604439/</link><description><![CDATA[予想通り穴が…
クルマの下には落ちた錆がいっぱいorz
助手席の後ろのマウントがガッツリ腐蝕です。


今日は時間がないのでとりあえずの錆び止め(グレーの奴)を吹いて錆び削りとFRPパッチは来週に持ち越し。

来週は椅子外してフロア磨いてクロス→マット→クロス処理かなぁ。
あ  ボル ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jun 2018 20:30:51 +0900</pubDate></item><item><title>オーディオデッキ移設とスピーカー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1306218/blog/40907675/</link><description><![CDATA[やっとデッキの交換です。
交換だけではなく、ドリンクホルダーのせいで使い勝手がよろしくなくなった下段から上段への移設。
なるべくヤッツケ仕事にしたくなかったので、時間がある時にとガマンしていました。

同時に経年劣化で崩壊しているであろうスピーカーも交換します。

JA11用オーディオデ ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jan 2018 16:14:29 +0900</pubDate></item></channel></rss>