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４人家族で乗るのにちょうどいいサイズ。近所の買い物から長距離旅行まで、何でも使えます。
スバル車からの乗り換えで気付いてないのかもしれませんが、水平対向エンジン4駆ならではの安定性や走破性も、疲れない走りに貢献してると思います。
これがすごいとか、特筆すべき特徴はないですが、それが良いところなのかもしろません。

自然な姿勢がとれる運転席。
程よいサイズ。視界の良さ。
発進はスムーズ。ハンドルを切れば、素直に曲がる。
きっと誰もが気持ちよく運転できるクルマです。

洗車をすると雨が降る。
これが私のジンクスです。
なので、出かけるときに洗車をすると家族が嫌がりますw

今日は休みを取り、朝から丹精込めて水洗い洗車をしました。その理由は、雨が降って欲しいから。

実は、GW終盤2日間で家族旅行を控えています。ピクニックもしたいし、動物園にも行くし、なんとか1日でもいい天気になって欲しい。

そして、今の愛車と遠出するのもこれが最後になりそうです。長年連れ添った相棒とともに、家族との思い出も作りたい。

引取先も見つかったところですが、最後の最後まで大事に乗っていきます。

どんな時でも信頼できる、最高の相棒。
長距離移動やアウトドアが好きなら、間違いなく買いです。5代目レガシィは肥大化したとか、デザインが、とか言われますが、乗れば分かる良さがあります。
12年経ちミラーやパワーウインドウの動きは怪しくなってきましたが、クルマの基本性能は問題なしです。これからも大事に乗っていきます。

何という存在感。そして、品のある佇まい。

コロナ療養中、暇を持て余していた私は、昼下がりのネットニュースに衝撃を受けた。
新型センチュリーが発表されたのだ。クラウンに続きT社の特別なクルマがSUVとしてデビューした事実。アウトバックを愛し、スバルを愛す者として、こんなに嬉しいことはない。

ライブ配信された新車発表会のなかでも、顧客のニーズに端を発し、SUVとして商品化するに至ったとの説明があった。
これは、SUVの魅力が一般市民だけでなく、幅広く支持されるようになったことの証だと思う。



ところで、スバルは以前からアウトバック(=SUV)をフラッグシップとして育ててきたと思う。実際、私が初めてアウトバックのカタログ(2011年版)を手に取った時、そこに「THE FRAGSHIP」と書かれていたのを覚えている。その時はあまりピンと来なかったが、SUVならではの様々な「ゆとり」を付加価値にしていたのだと思う。

たしかに、所有12年目の愛車に今もなお「ゆとり」を感じることは多い。後席やラゲッジの広さ、乗り心地、エンジンフィール。優しい性格の持ち主だ。だからこそ、長距離も疲れないし、長く付き合えたんだと思う。

新車発表会の動画を見終えた後、買えもしないセンチュリーのWEBカタログを閲覧し、その魅力にとことん溺れた。見れば見るほど、開発から生産まで、一切妥協なく仕上げられた、ロマンのあるクルマである。私、騙されている⁉︎

明日発表となる、LEVORG LAYBACKは果たしてどんな歴史を歩むのだろう。
何だか息苦しさを感じる世の中だから、
人々にゆとりを提供するクルマとして人気になりますように。スバルファンとして切に願う。


出典：https://www.subaru.co.jp/news/2023_08_03_151403/

表紙写真の出典：
https://toyota.jp/pages/contents/request/webcatalog/centurynewbt/centurynewbt_main_202309.pdf