愛車ではなく「愛機」です。 思い入れは車と同じくらいです。 主にフォトギャラリー投稿用です。 世界3大カメラ賞を受賞し、HOYAと合併され低迷していたasahi PENTAXを立て直した救世主でもあります。話題性もさることながら、低コストで高性能を実現した、おそらくデジタル一眼史上に残る名機とな ...
所有形態:現在所有(メイン)
2008年02月17日
愛車ではなく「愛機」です。 思い入れは車と同じくらいです。 主にフォトギャラリー投稿用です。 レンズ交換こそできませんが、現在のデジタル一眼の原型となった記念碑的モデル。1999年発売の250万画素機ですが、実力はまだまだあなどれません。丁寧に使ってきたので故障もなく未だ現役です。レイノックスの ...
所有形態:現在所有(サブ)
2008年02月17日
愛車ではなく「愛機」です。 思い入れは車と同じくらいです。 主にフォトギャラリー投稿用です。 OLYMPUS Camediaシリーズ随一の高倍率18倍光学ズームを搭載したコンパクト機。デジタルズーム併用で100倍の超望遠撮影も可能。月のクレーター撮影に使っています。
所有形態:現在所有(サブ)
2008年02月17日
日常の足代わりに使っている世界的実用車。可愛いデザインが私にはミスマッチと思われますが(爆)、見た目を裏切る重厚な乗り味にぞっこんです。
所有形態:現在所有(サブ)
2006年05月06日
5ナンバーで取り回し抜群のスポーティ・ワゴン。CVT独特のモーターのような加速感が面白いクルマでした。
所有形態:過去所有のクルマ
2006年12月13日
種々の事情(単にディーラーが遠すぎて嫌になっただけですが)で1年で手放してしまいましたが、英国の薫り高きシューティング・ブレイク。
所有形態:過去所有のクルマ
2006年12月13日
1991年にわずかしか生産されなかった稀少モデル。キャブ仕様の最終型です。クルマ弄りの面白さを堪能させてくれた愛着の一台です。
所有形態:過去所有のクルマ
2006年12月12日
8万キロのつきあいで全く不具合もなく、良い想い出をたくさん残してくれたクルマです。
所有形態:過去所有のクルマ
2005年03月24日
そろそろちょっと落ち着いたクルマに乗りたいと思い、CF6の後継車としてわが家にやってきました。
所有形態:過去所有のクルマ
2006年10月30日