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2015年04月17日 イイね!

OM651エンジンは・・



Ranちゃんの仰る通り、大小二つのターボのようですね!
Posted at 2015/04/17 23:08:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | クリーンディーゼル | 趣味
2015年04月08日 イイね!

いよいよメルセデスの反撃が開始?

4気筒ディーゼルエンジンでは…
今までBMWのひとり勝ちと言う印象でしたが…

今回、発売されたE220BlueTecの試乗をしてみて…ビックリ\(^o^)/




2t近いEクラスワゴンでも、素晴らしい動力性能がありました。

変速ショックもほぼ皆無、脱ランフラットで乗り心地も改善!

5シリーズの静寂性と、3シリーズの快速感が同時に味わえる印象でした。

今回のEXCLUSIVEモデルのように…




C220BlueTecが脱ランフラットで発売されたら…

とっても
楽しみですね〜


Posted at 2015/04/08 15:28:36 | コメント(2) | トラックバック(0)
2015年04月04日 イイね!

私にとって…現状では最上級のCクラス

昨日、じっくりと拝見させて頂きました
W205の
EXCLUSIVE限定車ですが…



他のW205が全てランフラットタイヤを
選択している中、




唯一、フツーの17インチラジアルタイヤを身に纏った、特別なW205という事を再確認出来ました。

BクラスやEクラスの一部モデルにかつて標準採用されたランフラットですが…

今ではメルセデスの乗り心地維持の為でしょうか?
全てフツーのMo印のラジアルに戻っております。
そんな中で発売されたW205ですが…
今までの日本モデルは全てランフラット!
いくらMo印が付いていても…所詮ランフラットです。

BMWと違って「メルセデス」だからこそ…乗り心地重視をして欲しい私にとっては、
現状では…最上級のCクラスだと思ったのです。



EXクルーシブバンパー)
穏やかな形状のバンパーと
グリルも伝統のSグリル、



(アバンギャルドバンパー)

今回はバンパー形状も他のW205とは違うので、これ、本当に理想のルックスでした。



残念ながら、今回はガソリン車だけの限定車でしたが…

近い将来、下の220BlueTecエンジンが

搭載されて「限定EXクルーシブ」
をMBJさんが発売して頂けるものと信じて疑いません。

是非是非、次回限定車はC220BlueTec EXCLUSIVEでお願いします。










Posted at 2015/04/04 08:05:04 | コメント(1) | トラックバック(0)
2015年04月03日 イイね!

E220BlueTecワゴン

E220BlueTecワゴン本日、早くも試乗する事が出来る
メルセデス待望の
4気筒ディーゼルをメルコネ東京にて
観てきました。


薔薇のアーチ、素敵でした。



特別にボンネットの中やら、給油口など、みせて頂きました。
驚いたのはアドブルーの給油口が無い事と
重量配分が、ピッタリ50:50だった事です。


アドブルーのタンクは有るのですが、
メンテはユーザが行わない前提で給油口が無いそうです。

また、たまたまなのか?


このアバンギャルドワゴンの場合、前後
970:970kgでピッタリ重量配分が50:50です。



Posted at 2015/04/03 14:43:03 | コメント(0) | トラックバック(0)

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「AUDIオールロードクワトロの車庫に、護り神が現れました。」
何シテル?   10/07 16:05
kuribaaです。BICトルクのディーゼル乗用車が大好きです。 いすゞの「ASUKAインタークーラーディーゼルターボ」に始まり '85のVWJETTA C...
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