使用工具は、これだけですw

ﾘｱﾗﾝﾌﾟのお掃除、兼、ﾒﾝﾃﾅﾝｽ　(^^ゞ

まずは、10mmのﾗﾁｪｯﾄｽﾊﾟﾅ

これが、一番に活躍しますねぇ^^

ﾀﾞｲｿーで315円のﾌﾞﾂでしたな、確か。(笑)

ﾘｱﾗﾝﾌﾟを外す時の、上部のﾅｯﾄは、これが便利でつ　

ﾘｱﾗﾝﾌﾟの下のﾅｯﾄ外しには、こっちの、10mm ﾛﾝｸﾞｿｹｯﾄ+ﾗﾁｪｯﾄ回しが、便利。

指で、回すと、必ずと言ってよいくらいに、ﾅｯﾄを裏に落としまふ(^^ゞ

ﾛﾝｸﾞｿｹｯﾄに、磁気付けしておくと、ﾅｯﾄが落ちません。便利です（＾－＾）

暫らくぶりに、外したら、結構泥汚れで、まっ黒に。。。(汗)

綺麗に、フキフキしておきます。（＾－＾）

外したﾗｲﾄﾕﾆｯﾄの、裏の裏を、隅々まで綺麗にしましょー^^

これで、ｽｯｷﾘと。（＾－＾）

お～綺麗☆、まるで新品みた～ぃ♪＾＾

てか、これ純正テールですやん？！（あやすぃ～・笑）

ほほほほ、たまには、純なブツも、良いものですよん。ぅふふふ（＾u＾）

んで、黒いのは、タマ切れたので、外してまふ^^

あっ☆彡　ｵﾔｼﾞの○マは、ご健在ですので、あしからず。（＾－＾）

これが、ﾌﾞﾗｯｸLEDﾃｰﾙに付属していた、ｺﾞﾑ製の熱逃がし穴用のｺﾞﾑ。。。


継ぎ目から、劣化して? 割れてしまってます。　さすが、海外製品。(笑)


やっぱ、岡○理●ｺﾞﾑ性と一緒で、薄くて丈夫な日本製が一番やぁ～（＾－＾）んっ?

てな事から、右側が、5発ほどお亡くなりになられ、ﾀﾞﾒになりましたw

これを、教えてくれたのが、赤城ソーセージオフの帰りに、7&0君が欠けているのを後日に、お知らせ戴きました。(行く時には、間違いなく、丸く点灯してたんですけどねぇ～謎)

という事で、標準に戻しです。^^ ふふふ。

あ・・やっぱし死んでたのねｗｗｗｗ

おかしいなぁ　裏でコソコソメッセージした時は気のせいって言ってたのにｗ
整備不良で捕まらないで何よりでつｗｗ

おいらは薄いと耐えられないので厚くても　なんなら重ねてもOKでつｗ

整備手帳に現れていない処で、新旧の違いについて、ひとつ。。。

ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾚｰﾑと、ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ固定用の黒ﾌｧｽﾅｰの穴が、唯一、合致しませんでした。^^

ちょっと、1cmばかり上なんですょ。

従いまして、穴明けました。^^ ｸﾞﾘｸﾞﾘで。。。

たぶん、MC後のﾅﾝﾊﾞｰﾌﾚｰﾑが、前期と違うのだと思います。

でも、全然大丈夫^^ 体勢に影響はありましぇん。はぃ（＾－＾）

それと、もぅひとつ。

ﾏﾌﾗｰのところの、凹のところが、ﾌｧｽﾅｰ加工されてまして、取り外しが出来るようになってました。

市販の社外ﾏﾌﾗｰの時に、わざわざ切り込みを入れなくても良いみたいでした。

Oyajiのには、関係ないですけどねっ(^_-)-☆


PS: 写真はいずれも、再塗装前の段階でつ

通気口の裏って、こうなってんですね。

よく、大雨で冠水している道を走る、車の映像をTVなんかで見ますが、たぶん、水がすぐに入り込みね。。

ｺﾞﾑ一枚のペラペラですもん。。。(ーー;)