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え～ちゃん。 2011年1月16日 11:24 MRやCRといった日産のエンジンはベルトやプーリー等が、ちょっと弱いように感じます。 使用年数も距離も少なくてもキュルキュル音のような異音が出ちゃうし。 消耗品といえば消耗品なのですが、出来ることなら長持ちして欲しいです。	コメントへの返答 2011年1月16日 18:12 こんばんは ベルトは今回で２回目です、たしか、６万kmくらいで交換しましたので、それからすれば今回は短命でした。 取り外した部品を見たら、ほんの少しプレートに凹みがあって、その分プーリーがズレて発音してたようです。 まっ、これで暫くは大丈夫でしょ(⌒‐⌒)
ossan-15 2011年1月16日 11:31 おっ、姫の帯周りが新品になりましたね♪ で、脱がせる時はやはり「姫、まぁ良いでわないか♪」、「お代官さま、あれれ～～」ってなるんでしょうか？（爆） しかし、この辺て何気にティーダの弱いトコロですわねぇ。。（ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ）	コメントへの返答 2011年1月16日 19:10 まさに、『越後屋、そちも、悪ょのぉ～♪』と、思わせるような、フレーズ場面ですなぁ～（＾－＾）ふふふふ しかし、大事な回転部分ですので、ナニと一緒で、時々精力剤を導入しないとねっ^m^へへへ さて、むすこ号のベルトは、、、、夜な夜な緩んでませんかぁ～? あれれ(爆)
シーブック・アノー 2011年1月16日 16:30 ティーダは脆弱、と思わさせざるを得ないところですね(苦笑)。 まだまだ、どんどん乗りましょう♪	コメントへの返答 2011年1月16日 19:12 悪路に弱い国産車☆（＾－＾） ベルトを２回も交換したのは初めてですが、それだけ、乗ったと言う事で、納得してまふ^^ まだまだ、整備して乗りますぞぉーー(^○^)