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2009年01月08日

プラグチェック

先日、プラグ交換したら４番･５番のプラグにオイルが付着してました。

しかも、付け根に・・・(,,｀・ ω´・)ﾝﾝﾝ？

今日、再び確認。

<img src='http://art1.photozou.jp/bin/photo/16759790/org.bin?size=800' border='0'　

画像では分りづらいですが、やっぱり両方とも付け根部分にちょこっとだけ付いてます。

しかも、４番は５番よりちょっとカーボンが多く付着してるし・・・

日曜日、ショップさんに行くので見てもらいます　(;´д`)=3ﾄﾎﾎ…

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Posted at 2009/01/08 18:57:26

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ふりかけ 2009年1月8日 19:02 オイル交換は？＾＾	コメントへの返答 2009年1月9日 12:05 今週中には・・・f(^^;
USA-COTA 2009年1月8日 19:05 さすがのハイスタさんもプラグにはカーボン要らないのですね^^;	コメントへの返答 2009年1月9日 12:05 さすがに、ここはノーサンキュウf(^^;
maronti 2009年1月8日 19:08 んんんんん大丈夫ですよ～多分・・・見てもらって安心しましょう（＾＾）	コメントへの返答 2009年1月9日 12:07 だといいんですがね～。余計な出費がないことを祈ります・・・
メウカーホ 2009年1月8日 19:09 危険信号の予感！？	コメントへの返答 2009年1月9日 12:07 ゲッ！ホント？！(>_<)
おっ♂shin 2009年1月8日 19:11 私は、全く問題無しと思いますが・・・。	コメントへの返答 2009年1月9日 12:08 そう言われると安心～♪(^^)
ＳＨＡＲＡＫＵ 2009年1月8日 19:14 心配し過ぎ！...だと思いますが！？気になりだすと止まらないんですよね、分かりますヨその気持ち♪	コメントへの返答 2009年1月9日 12:10 だといいんですが・・・そうなんですよ。これから、イベント目白押しだし、問題なし！って、言われたいf(^^;
kajiryu 2009年1月8日 19:20 トルクを出す為にちょっと濃い目の燃調なのかもしれませんね～　いつも全開で踏めば無問題だと思いますよ～	コメントへの返答 2009年1月9日 12:12 そうなんですか～、私はこの辺はすっかり？？？なんで、ちょっと、イレギュラーがあると焦っちゃいます。いつも全開！無理！！(>_<)
はるＰ 2009年1月8日 19:21 問題ないとしてもショップに確認すればまだ安心ですよね。目指せ完全燃焼！	コメントへの返答 2009年1月9日 13:19 問題なければいいんですがね～。とりあえず、日曜日に見てもらえるので。何でもありませんように～。
美紗太郎 2009年1月8日 19:38 カーボンが多すぎて心配してるハイスタさんは初めて見ますね。	コメントへの返答 2009年1月9日 13:20 ハハハァ～f(^^; こればっかりは、ちょっと・・・
taku_bcnr33 2009年1月8日 19:38 きっと踏み足りないんですよ～～サーキットで踏みましょう♪	コメントへの返答 2009年1月9日 13:22 そうなのか～(>_<) 踏めば直る？
スーパーボンビー 2009年1月8日 19:49 ラブチェックかと思った。(笑)	コメントへの返答 2009年1月9日 13:22 相性が良くないみたい・・・(T_T)
koma@R 2009年1月8日 19:56 床が抜けるくらい踏み込めば大丈夫っすｗ僕のプラグもチェックしないっと！ｗｗｗ	コメントへの返答 2009年1月9日 13:34 そうかー！踏みが足らないのね～(>_<)
ひらりんＲ 2009年1月8日 20:03 月末ショボＲを取りに行くんですが、一緒に行きますか？で、行きは乗せてって下さい。帰りはちゃんと家まで送って差し上げますから(笑	コメントへの返答 2009年1月9日 13:37 また～、ショボＲ、ショボＲって、実は、また凄いのやっちゃったんじゃないっすかー！？ネコちゃんも、デンデン虫交換するし・・・同じようなタイミングで、ふぐすま行ってますよね。
青猫ψ 2009年1月8日 20:11 NGKのR7436がいいっすょ＾＾♪	コメントへの返答 2009年1月9日 13:38 次回はそれで！チェック、チェック！v(^^)
ひめパパ 2009年1月8日 20:11 プラグなんてチェックしたこと無いです(;^_^A やっぱチェックした方がいいですよねぇ(;^_^A	コメントへの返答 2009年1月9日 13:40 ありゃ、やっぱりしないと・・・私も、偶然見つけたんですがね・・・
ちぇーん@はいぶりっど 2009年1月8日 20:27 プラグにもカーボン加工されたのですね!! (≧▽≦)ゞショップで何かプラスしてイジられるのすか？ (*´艸`)	コメントへの返答 2009年1月9日 13:41 ここには、したくなかったんですが・・・f(^^; いやいや、何もありません。ただ、オイル交換をお願いしました。
また～り(´ー｀) 2009年1月8日 20:32 加速時に白煙吐かなければ大丈夫かと＾＾でも、ﾁｮｯﾄでも気になりだすと不安ですよねぇ	コメントへの返答 2009年1月9日 13:45 白煙吹く前に何とかしないと・・・エンジンだと高く付きますからね～f(^^;
トセイ 2009年1月8日 20:49 私も昨日主治医の所へ行ってきましたよ！！結構なトラブルの為・・・参った！！大事にならなければ良いですねー事務所の二匹の蝸牛が貰い手探してましたよ～～	コメントへの返答 2009年1月9日 13:47 おーっ！そうでしたか！ありゃ、何かあったんですね？ヤバそうですか？私も大事にならなければ良いのですがね～(>_<) また～、勘弁してくださいよf(^^;
よこや@ 2009年1月8日 21:00 カーボン付着は冬ですからね。水温が上がらないとガスが霧状にならないのでカブり気味になるのかもしれません。それよりオイルの付着が気になります。	コメントへの返答 2009年1月9日 14:21 冬だと、カーボンが付着しやすいんでしょうか？私はこのあたりはさっぱり？？？なもんでf(^^; そうなんですよね～。原因はいろいろあるようなんですが・・・
リード 2009年1月8日 21:12 プラグもカーボン仕様なんですね（笑）でもちょっと気になりますね。心配謎	コメントへの返答 2009年1月9日 14:22 ここはカーボン仕様にしたくなかったんですけど・・・(>_<) ん～、さっぱり？？？です。
DR.TETSU 2009年1月8日 21:12 それが果たしてどのようなコトを意味するんでしょうね？？許容範囲ならよいですが♪	コメントへの返答 2009年1月9日 14:23 私も、良く分かりません。ホント、大したことなければいいんですがね～。
つっちーR 2009年1月8日 21:22 全開にして燃やしてしまう・・（笑。	コメントへの返答 2009年1月9日 14:23 エンジン保証してください・・・f(^^;
hirotaka-R 2009年1月8日 21:45 オイルはいけませんねぇ・・・早目に点検すれば安心ですね(^-^)v	コメントへの返答 2009年1月9日 14:25 そうなんですよ～。これが何を意味するのか、さっぱり分かりません。
あきさん 2009年1月8日 21:48 お漏らし？(笑)	コメントへの返答 2009年1月9日 14:25 オムツします・・・
ガウガウ 2009年1月8日 21:50 問題ないといいですネ！問題ないとまたもやショップで何か購入とか･･･（＾＾；	コメントへの返答 2009年1月9日 14:26 そう願っているんですが・・・いやー、それはないっす！お金もないっす！！(>_<)
よしぼう34_V-SPEC 2009年1月8日 21:59 あっなんか、自分のが心配になってきた…	コメントへの返答 2009年1月9日 14:27 チェック！チェック！！
笠楊 2009年1月8日 22:03 問題ないことを祈ってます！！	コメントへの返答 2009年1月9日 14:28 問題あったら、イベント不参加になっちゃいます・・・(>_<)
kenbou-gtr 2009年1月8日 22:07 先端は少し焼け気味なんですかね。何も無いと良いですね。	コメントへの返答 2009年1月9日 14:30 プラグ交換して、まだ１００キロも走ってないからではないでしょうか？神様にお祈り～
hakutoshi 2009年1月8日 22:08 心配ですね～早く見てもらって原因が分かるといいですね。大事が無い事を願ってます。	コメントへの返答 2009年1月9日 14:32 偶然に見つけたとはいえ、こういうのは気持ちが落ち着きません。ありがとうございます！
GTaichiR 2009年1月8日 22:12 なるほど、なんだかんだ理由をつけていじっちゃうわけですね！？よし、その手でいこう(笑	コメントへの返答 2009年1月9日 14:34 いやいや、今回はそのような事は、一切ありません。あ～、違うのに～(>_<)
WEEKEND 2009年1月8日 22:47 アクセルの踏みっぷりが甘い！（爆）まぁ無問題だと思いますが、これをネタに何か弄るんでしょ？（笑）	コメントへの返答 2009年1月9日 14:36 やっぱり！皆さん、そう言います・・・問題なければ、それで良しですf(^^;
kazunori＠タント乗り 2009年1月8日 23:02 結構焼けてますね～！！！	コメントへの返答 2009年1月9日 14:53 多分、新しいプラグだからだと思います。
33M(Mきち） 2009年1月8日 23:12 ちょっと心配ですね。早めに見てもらわないと。	コメントへの返答 2009年1月9日 14:53 日曜日にショップさんに行って来ます。
gonta2568 2009年1月8日 23:24 コレを理由にエンジンの大手術ですね♪ 勿論奥様には重要なメンテと言う事で（爆）	コメントへの返答 2009年1月9日 14:54 いや～、そんなことになったら、この先５年は、お小遣いなしにさせられそうです。
ちょんぴ 2009年1月8日 23:26 プラグの根元ですか？まずはそれがオイルなのかどうか・・？ブローバイ＋カーボンってことはないですか？カムカバーからオイルが漏れていなければ心配ないかと思います。もしシリンダー内や燃焼室にオイルの混入でのオイルの付着ならば白煙噴いている可能性が・・今回自分はこれくらいのプラグの焼けの差は原因にはならないってことでした。	コメントへの返答 2009年1月9日 15:11 そうなんですよ～。ブローバイかもしれません。カムカバーとか見ましたが、オイル漏れはなかったように思います。もしかしたら、見逃しているかもしれませんが。白煙は確認出来ませんでした。ちょんぴさんも、同じような症状があったんですか。
三番隊 2009年1月8日 23:44 オイルがくっついてるのはイヤな感じですよね。大きな問題でなければいいのですが・・・。	コメントへの返答 2009年1月9日 15:12 ん～、どうしてなのか、さっぱり分かんない・・・無事を願って、ショップさんに行ってきます(>_<)
こばまさ 2009年1月9日 0:09 僕は他人に任せっきりなのでプラグぐらいは自分でメンテ出来るようになりたいです｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡	コメントへの返答 2009年1月9日 15:13 オイル交換、プラグ交換は簡単だよ～。私でも出来るくらいだから。
terura2.0 2009年1月9日 1:18 ん～これが良い状態なのか判らないのですが、さすがにプラグのカーボン化はノーサンキューなんですね。(笑	コメントへの返答 2009年1月9日 15:17 オイルが付着してるのは、原因が分かりません。ここだけは・・・f(^^;
Ｒ＆Ｒ 2009年1月9日 7:44 ３４なら・・・普通の？出来事！（＾＾；	コメントへの返答 2009年1月9日 15:17 心強いお言葉！
しみぼっちゃん 2009年1月9日 7:56 心配ですね～自分はプラグはほったらかしです… さすがにヤバそうなんで今日ショップにいきます～(^o^)	コメントへの返答 2009年1月9日 15:37 え～～～っ！ほったらかしですかー？！大丈夫っすか！サーキット走ってますけど・・・f(^^; 確認はしておいた方が良いですね。
Whiteline 2009年1月9日 7:57 主治医の問題無しのお墨付きが欲しいですね。問題無しでした～のブログを待ってますぬ	コメントへの返答 2009年1月9日 15:38 それがあれば一番安心です。出来ればいいですが・・・ダメなら(>_<)
なんでも屋 2009年1月9日 8:19 オイルはカムカバーの増し締めすれば治るでしょう。プラグ外せるなら自分で簡単にできますよ。それよりプラグの熱価あげたほうがいいような？スペシャルなコイルのせいなのかしら？外周の黒さからは回してなさそうな割に電極が白いですね。	コメントへの返答 2009年1月9日 15:41 あれ、そんな簡単でいいんですか？それなら、私にも出来そうですが。カムカバーの増し締めって何処だろう？電極は新しいからではないですか？プラグ交換後は、大黒PAまでの１往復だけしか走ってませんから。
しんしんR 2009年1月9日 8:19 大事にいたらなければいいですね｡ﾟ(ﾟノω`●ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬ '`,､即入院になった・・・日曜日が・・・	コメントへの返答 2009年1月9日 15:42 大事だったら・・・即入院かな？！(>_<) それは勘弁して欲しいっす！
子供椅子６２６ 2009年1月9日 12:24 前に色々直メしましたが、おじさんの走り方でこれではＮＧと自分は判断します。細かい説明が必要でしたら～	コメントへの返答 2009年1月9日 15:43 私には良く分かりませんが、大変な事態になってる可能性があるってことでしょうかね？素人にも分かるように、おせ～てf(^^;
Silver-Bullet 2009年1月9日 12:28 ついにＪの地へ(笑)	コメントへの返答 2009年1月9日 15:44 行かない、行かない！ tのもとへ・・・
なんでも屋 2009年1月9日 16:38 カムカバーは１０本のネジで留まってます。見たらわかりますよ。でっかいプラスドライバで占めるだけ回してないとしたらプラグが焼けすぎのような？燃焼温度に対してプラグの熱価が低いです。その状態で湾岸を全開にしたらプラグが溶けるかも？まぁ、中間で薄いセッティングなのかもしれませんけど。３速以上で７０００回転の上でキーオフしたときのプラグ写真を見せてください。（爆）電極が残ってたらラッキー。（違）	コメントへの返答 2009年1月9日 20:36 何となく分りました。プラグカバーを外すと、見えるネジですね。少し大きいヤツ・・・プラグの焼け過ぎは、新しいからということはないのでしょうか？直ぐにキツネ色は付くものですか？
なんでも屋 2009年1月9日 16:42 あれ？よく見たらもしかして既に８番ですか？(^^; うーみゅ．．．キノコにタオルをかぶせたほうがいいかも？（爆）	コメントへの返答 2009年1月9日 20:37 そうです。プラチナの８番使ってます。ありゃ？
dan3265 2009年1月10日 0:55 ８番なんですね(☆｡☆) ３２はパワトラが邪魔で外しにくくて(｢｡｢;)/	コメントへの返答 2009年1月10日 9:03 ８番です・・・真っ白！プラグ交換は、３４の場合は簡単ですよv(^^)
なんでも屋 2009年1月10日 6:11 １キロや２キロしか走ってないならともかく．．．子供椅子さんの講義を聴講されることをお勧めします。(笑)	コメントへの返答 2009年1月10日 9:05 昨日、子供オジサンから電話で話し聞きました。とにかく、私じゃ何も出来ないので明日、ショップさんに行って、見てもらいます。いろいろ、ありがとうございました。
Rhﾏｲﾅｽ 2009年1月10日 16:04 私も現物をチェックに行こうかな。　でも、Ｒが．．．ない。大事に至らなければいいですね。	コメントへの返答 2009年1月10日 16:30 あれ？車検でしたっけ？明日、t-getさんに行って見てもらってきます・・・

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ふりかけ 2009年1月8日 19:02 オイル交換は？＾＾	コメントへの返答 2009年1月9日 12:05 今週中には・・・f(^^;
USA-COTA 2009年1月8日 19:05 さすがのハイスタさんもプラグにはカーボン要らないのですね^^;	コメントへの返答 2009年1月9日 12:05 さすがに、ここはノーサンキュウf(^^;
maronti 2009年1月8日 19:08 んんんんん大丈夫ですよ～多分・・・見てもらって安心しましょう（＾＾）	コメントへの返答 2009年1月9日 12:07 だといいんですがね～。余計な出費がないことを祈ります・・・
メウカーホ 2009年1月8日 19:09 危険信号の予感！？	コメントへの返答 2009年1月9日 12:07 ゲッ！ホント？！(>_<)
おっ♂shin 2009年1月8日 19:11 私は、全く問題無しと思いますが・・・。	コメントへの返答 2009年1月9日 12:08 そう言われると安心～♪(^^)
ＳＨＡＲＡＫＵ 2009年1月8日 19:14 心配し過ぎ！...だと思いますが！？気になりだすと止まらないんですよね、分かりますヨその気持ち♪	コメントへの返答 2009年1月9日 12:10 だといいんですが・・・そうなんですよ。これから、イベント目白押しだし、問題なし！って、言われたいf(^^;
kajiryu 2009年1月8日 19:20 トルクを出す為にちょっと濃い目の燃調なのかもしれませんね～　いつも全開で踏めば無問題だと思いますよ～	コメントへの返答 2009年1月9日 12:12 そうなんですか～、私はこの辺はすっかり？？？なんで、ちょっと、イレギュラーがあると焦っちゃいます。いつも全開！無理！！(>_<)
はるＰ 2009年1月8日 19:21 問題ないとしてもショップに確認すればまだ安心ですよね。目指せ完全燃焼！	コメントへの返答 2009年1月9日 13:19 問題なければいいんですがね～。とりあえず、日曜日に見てもらえるので。何でもありませんように～。
美紗太郎 2009年1月8日 19:38 カーボンが多すぎて心配してるハイスタさんは初めて見ますね。	コメントへの返答 2009年1月9日 13:20 ハハハァ～f(^^; こればっかりは、ちょっと・・・
taku_bcnr33 2009年1月8日 19:38 きっと踏み足りないんですよ～～サーキットで踏みましょう♪	コメントへの返答 2009年1月9日 13:22 そうなのか～(>_<) 踏めば直る？
スーパーボンビー 2009年1月8日 19:49 ラブチェックかと思った。(笑)	コメントへの返答 2009年1月9日 13:22 相性が良くないみたい・・・(T_T)
koma@R 2009年1月8日 19:56 床が抜けるくらい踏み込めば大丈夫っすｗ僕のプラグもチェックしないっと！ｗｗｗ	コメントへの返答 2009年1月9日 13:34 そうかー！踏みが足らないのね～(>_<)
ひらりんＲ 2009年1月8日 20:03 月末ショボＲを取りに行くんですが、一緒に行きますか？で、行きは乗せてって下さい。帰りはちゃんと家まで送って差し上げますから(笑	コメントへの返答 2009年1月9日 13:37 また～、ショボＲ、ショボＲって、実は、また凄いのやっちゃったんじゃないっすかー！？ネコちゃんも、デンデン虫交換するし・・・同じようなタイミングで、ふぐすま行ってますよね。
青猫ψ 2009年1月8日 20:11 NGKのR7436がいいっすょ＾＾♪	コメントへの返答 2009年1月9日 13:38 次回はそれで！チェック、チェック！v(^^)
ひめパパ 2009年1月8日 20:11 プラグなんてチェックしたこと無いです(;^_^A やっぱチェックした方がいいですよねぇ(;^_^A	コメントへの返答 2009年1月9日 13:40 ありゃ、やっぱりしないと・・・私も、偶然見つけたんですがね・・・
ちぇーん@はいぶりっど 2009年1月8日 20:27 プラグにもカーボン加工されたのですね!! (≧▽≦)ゞショップで何かプラスしてイジられるのすか？ (*´艸`)	コメントへの返答 2009年1月9日 13:41 ここには、したくなかったんですが・・・f(^^; いやいや、何もありません。ただ、オイル交換をお願いしました。
また～り(´ー｀) 2009年1月8日 20:32 加速時に白煙吐かなければ大丈夫かと＾＾でも、ﾁｮｯﾄでも気になりだすと不安ですよねぇ	コメントへの返答 2009年1月9日 13:45 白煙吹く前に何とかしないと・・・エンジンだと高く付きますからね～f(^^;
トセイ 2009年1月8日 20:49 私も昨日主治医の所へ行ってきましたよ！！結構なトラブルの為・・・参った！！大事にならなければ良いですねー事務所の二匹の蝸牛が貰い手探してましたよ～～	コメントへの返答 2009年1月9日 13:47 おーっ！そうでしたか！ありゃ、何かあったんですね？ヤバそうですか？私も大事にならなければ良いのですがね～(>_<) また～、勘弁してくださいよf(^^;
よこや@ 2009年1月8日 21:00 カーボン付着は冬ですからね。水温が上がらないとガスが霧状にならないのでカブり気味になるのかもしれません。それよりオイルの付着が気になります。	コメントへの返答 2009年1月9日 14:21 冬だと、カーボンが付着しやすいんでしょうか？私はこのあたりはさっぱり？？？なもんでf(^^; そうなんですよね～。原因はいろいろあるようなんですが・・・
リード 2009年1月8日 21:12 プラグもカーボン仕様なんですね（笑）でもちょっと気になりますね。心配謎	コメントへの返答 2009年1月9日 14:22 ここはカーボン仕様にしたくなかったんですけど・・・(>_<) ん～、さっぱり？？？です。
DR.TETSU 2009年1月8日 21:12 それが果たしてどのようなコトを意味するんでしょうね？？許容範囲ならよいですが♪	コメントへの返答 2009年1月9日 14:23 私も、良く分かりません。ホント、大したことなければいいんですがね～。
つっちーR 2009年1月8日 21:22 全開にして燃やしてしまう・・（笑。	コメントへの返答 2009年1月9日 14:23 エンジン保証してください・・・f(^^;
hirotaka-R 2009年1月8日 21:45 オイルはいけませんねぇ・・・早目に点検すれば安心ですね(^-^)v	コメントへの返答 2009年1月9日 14:25 そうなんですよ～。これが何を意味するのか、さっぱり分かりません。
あきさん 2009年1月8日 21:48 お漏らし？(笑)	コメントへの返答 2009年1月9日 14:25 オムツします・・・
ガウガウ 2009年1月8日 21:50 問題ないといいですネ！問題ないとまたもやショップで何か購入とか･･･（＾＾；	コメントへの返答 2009年1月9日 14:26 そう願っているんですが・・・いやー、それはないっす！お金もないっす！！(>_<)
よしぼう34_V-SPEC 2009年1月8日 21:59 あっなんか、自分のが心配になってきた…	コメントへの返答 2009年1月9日 14:27 チェック！チェック！！
笠楊 2009年1月8日 22:03 問題ないことを祈ってます！！	コメントへの返答 2009年1月9日 14:28 問題あったら、イベント不参加になっちゃいます・・・(>_<)
kenbou-gtr 2009年1月8日 22:07 先端は少し焼け気味なんですかね。何も無いと良いですね。	コメントへの返答 2009年1月9日 14:30 プラグ交換して、まだ１００キロも走ってないからではないでしょうか？神様にお祈り～
hakutoshi 2009年1月8日 22:08 心配ですね～早く見てもらって原因が分かるといいですね。大事が無い事を願ってます。	コメントへの返答 2009年1月9日 14:32 偶然に見つけたとはいえ、こういうのは気持ちが落ち着きません。ありがとうございます！
GTaichiR 2009年1月8日 22:12 なるほど、なんだかんだ理由をつけていじっちゃうわけですね！？よし、その手でいこう(笑	コメントへの返答 2009年1月9日 14:34 いやいや、今回はそのような事は、一切ありません。あ～、違うのに～(>_<)
WEEKEND 2009年1月8日 22:47 アクセルの踏みっぷりが甘い！（爆）まぁ無問題だと思いますが、これをネタに何か弄るんでしょ？（笑）	コメントへの返答 2009年1月9日 14:36 やっぱり！皆さん、そう言います・・・問題なければ、それで良しですf(^^;
kazunori＠タント乗り 2009年1月8日 23:02 結構焼けてますね～！！！	コメントへの返答 2009年1月9日 14:53 多分、新しいプラグだからだと思います。
33M(Mきち） 2009年1月8日 23:12 ちょっと心配ですね。早めに見てもらわないと。	コメントへの返答 2009年1月9日 14:53 日曜日にショップさんに行って来ます。
gonta2568 2009年1月8日 23:24 コレを理由にエンジンの大手術ですね♪ 勿論奥様には重要なメンテと言う事で（爆）	コメントへの返答 2009年1月9日 14:54 いや～、そんなことになったら、この先５年は、お小遣いなしにさせられそうです。
ちょんぴ 2009年1月8日 23:26 プラグの根元ですか？まずはそれがオイルなのかどうか・・？ブローバイ＋カーボンってことはないですか？カムカバーからオイルが漏れていなければ心配ないかと思います。もしシリンダー内や燃焼室にオイルの混入でのオイルの付着ならば白煙噴いている可能性が・・今回自分はこれくらいのプラグの焼けの差は原因にはならないってことでした。	コメントへの返答 2009年1月9日 15:11 そうなんですよ～。ブローバイかもしれません。カムカバーとか見ましたが、オイル漏れはなかったように思います。もしかしたら、見逃しているかもしれませんが。白煙は確認出来ませんでした。ちょんぴさんも、同じような症状があったんですか。
三番隊 2009年1月8日 23:44 オイルがくっついてるのはイヤな感じですよね。大きな問題でなければいいのですが・・・。	コメントへの返答 2009年1月9日 15:12 ん～、どうしてなのか、さっぱり分かんない・・・無事を願って、ショップさんに行ってきます(>_<)
こばまさ 2009年1月9日 0:09 僕は他人に任せっきりなのでプラグぐらいは自分でメンテ出来るようになりたいです｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡	コメントへの返答 2009年1月9日 15:13 オイル交換、プラグ交換は簡単だよ～。私でも出来るくらいだから。
terura2.0 2009年1月9日 1:18 ん～これが良い状態なのか判らないのですが、さすがにプラグのカーボン化はノーサンキューなんですね。(笑	コメントへの返答 2009年1月9日 15:17 オイルが付着してるのは、原因が分かりません。ここだけは・・・f(^^;
Ｒ＆Ｒ 2009年1月9日 7:44 ３４なら・・・普通の？出来事！（＾＾；	コメントへの返答 2009年1月9日 15:17 心強いお言葉！
しみぼっちゃん 2009年1月9日 7:56 心配ですね～自分はプラグはほったらかしです… さすがにヤバそうなんで今日ショップにいきます～(^o^)	コメントへの返答 2009年1月9日 15:37 え～～～っ！ほったらかしですかー？！大丈夫っすか！サーキット走ってますけど・・・f(^^; 確認はしておいた方が良いですね。
Whiteline 2009年1月9日 7:57 主治医の問題無しのお墨付きが欲しいですね。問題無しでした～のブログを待ってますぬ	コメントへの返答 2009年1月9日 15:38 それがあれば一番安心です。出来ればいいですが・・・ダメなら(>_<)
なんでも屋 2009年1月9日 8:19 オイルはカムカバーの増し締めすれば治るでしょう。プラグ外せるなら自分で簡単にできますよ。それよりプラグの熱価あげたほうがいいような？スペシャルなコイルのせいなのかしら？外周の黒さからは回してなさそうな割に電極が白いですね。	コメントへの返答 2009年1月9日 15:41 あれ、そんな簡単でいいんですか？それなら、私にも出来そうですが。カムカバーの増し締めって何処だろう？電極は新しいからではないですか？プラグ交換後は、大黒PAまでの１往復だけしか走ってませんから。
しんしんR 2009年1月9日 8:19 大事にいたらなければいいですね｡ﾟ(ﾟノω`●ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬ '`,､即入院になった・・・日曜日が・・・	コメントへの返答 2009年1月9日 15:42 大事だったら・・・即入院かな？！(>_<) それは勘弁して欲しいっす！
子供椅子６２６ 2009年1月9日 12:24 前に色々直メしましたが、おじさんの走り方でこれではＮＧと自分は判断します。細かい説明が必要でしたら～	コメントへの返答 2009年1月9日 15:43 私には良く分かりませんが、大変な事態になってる可能性があるってことでしょうかね？素人にも分かるように、おせ～てf(^^;
Silver-Bullet 2009年1月9日 12:28 ついにＪの地へ(笑)	コメントへの返答 2009年1月9日 15:44 行かない、行かない！ tのもとへ・・・
なんでも屋 2009年1月9日 16:38 カムカバーは１０本のネジで留まってます。見たらわかりますよ。でっかいプラスドライバで占めるだけ回してないとしたらプラグが焼けすぎのような？燃焼温度に対してプラグの熱価が低いです。その状態で湾岸を全開にしたらプラグが溶けるかも？まぁ、中間で薄いセッティングなのかもしれませんけど。３速以上で７０００回転の上でキーオフしたときのプラグ写真を見せてください。（爆）電極が残ってたらラッキー。（違）	コメントへの返答 2009年1月9日 20:36 何となく分りました。プラグカバーを外すと、見えるネジですね。少し大きいヤツ・・・プラグの焼け過ぎは、新しいからということはないのでしょうか？直ぐにキツネ色は付くものですか？
なんでも屋 2009年1月9日 16:42 あれ？よく見たらもしかして既に８番ですか？(^^; うーみゅ．．．キノコにタオルをかぶせたほうがいいかも？（爆）	コメントへの返答 2009年1月9日 20:37 そうです。プラチナの８番使ってます。ありゃ？
dan3265 2009年1月10日 0:55 ８番なんですね(☆｡☆) ３２はパワトラが邪魔で外しにくくて(｢｡｢;)/	コメントへの返答 2009年1月10日 9:03 ８番です・・・真っ白！プラグ交換は、３４の場合は簡単ですよv(^^)
なんでも屋 2009年1月10日 6:11 １キロや２キロしか走ってないならともかく．．．子供椅子さんの講義を聴講されることをお勧めします。(笑)	コメントへの返答 2009年1月10日 9:05 昨日、子供オジサンから電話で話し聞きました。とにかく、私じゃ何も出来ないので明日、ショップさんに行って、見てもらいます。いろいろ、ありがとうございました。
Rhﾏｲﾅｽ 2009年1月10日 16:04 私も現物をチェックに行こうかな。　でも、Ｒが．．．ない。大事に至らなければいいですね。	コメントへの返答 2009年1月10日 16:30 あれ？車検でしたっけ？明日、t-getさんに行って見てもらってきます・・・

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