ついでに

お世話になっているショップにF-CONのリセッティングをお願いしました。今年の夏、軽井沢に家族ドライブしに行った時、標高が高くなって気圧が低くなったせいか、我が愛車ハイウエイスターR号のパワーダウンを感じました。(~ヘ~;)ウーン、、、ショップに相談したところ、「高地での燃調の狂いが発生しているようです」とのこと。対策方法として、

＞ミクスチャコントローラーにて数段階の燃調データーを作成しておきその状況に合わせて切り　　　　　　
　替えるという方法。

＞Ｖｐｒｏには大気圧補正の機能が現在のバージョンから追加されております。圧力センサーを　
　もう1つ追加、大気圧をＶｐｒｏに入力し大気圧による補正マップを作成し補正するという方　　
　法です。

　こちらの方が、切り替える手間もないのでお奨めです。とのこと。　

ということで、リセッティングを予定していましたがショップでも「今までに経験がないためデーターがまったくないです」「どちらの方法についても高地にてセッティングを行う必要がありますので、少しお時間がかかってしまいます」ということでした。さらに、「私も勉強になりますので、ぜひ大気圧補正の方法でやらせていただきたいのですがいかがでしょうか？リセッティング料金は今回に関してはサービスいたします。部品代と交通費だけいただければと思っております」..＼（＠＾o＾）／..これはお願いするしかないと思いましたが、この後間もなく４５日の免停、車検などで予約が延び延びになってました。車検も終わり、リセッティングを予約しました。明日です。せっかくのリセッティングなので、エアクリーナーをNISMOからHKSに換えようと思います。また、燃料ポンプの交換（純正からNISMOへ）をDIYで行うつもりでしたが、残念ながら時間がないのでショップにお願いしました。リセッティング終了予定は、今週末です。完成が楽しみです。
＼◎(*＾●＾*)◎／