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F-CONのリセッティング、ニスモ燃料ポンプの取り付けが完了しました。やはり高地の気圧では、燃調の狂いが発生していたようです。1000mを超えたところから急激な変化があったようで、1400mまではF-CON上で補正確認済みでそれ以上の高さは勘だそうです。富士五合目2400mでは厳しいらしいです。まぁ、そんな高い場所で走ることは、そんなにあるわけではないので大丈夫でしょう。それから、またまた問題が発生です。セッティング中にクラッチのスベリが２～３回出たそうです。頭イター！ｏ(≧ヘ≦ｏ)
この画像は、社長さんが撮影してくれた山です。ここでセッティングしたそうです。