はいどのブログ一覧

２年振りの東モに行って来ました。

コンパニオンのお姉さんは恒例ですので割愛しますがｗ、
個人的に気になったとこを少し。。。

スイフトの後継？（IGNIS）は、正直「うーん…」。
これが後継だったら次のSWIFTは無いかな。

次世代NSXは興味をそそる仕上がりです♪
サプライヤーの出品してたS660のカーボン・ルーフも
良い出来ですね～♪


…４輪に関しては、（私的には）ここまでなんですよ。

もちろん「自動運転」のソリューションもニュースですけど。
何か、（正直）落胆したショーでした。

一来年、この感情が杞憂だったと思いたいです。

ヤバい、久し振りに心から「欲しい」と思っちまった。

こーゆーの、昔は多かったんだけど、
今の若いコはハイトワゴンに行っちゃうんだろーね～。

ホントに面白そうなんだけど、基（基準車）が
チープ過ぎて、正直手が出し辛い。。。



昔のワークスって、こんなにチープじゃなかった様な気が。
あ、初代はこんなだったか…（＾＾；

これ、気になるけど多分自分じゃ買わないかな～、のギリの線ですね。
ま、金額的に買えないって話もありますが…（＾＾；

ＧＴｉとＲ３２の中間、個人的にはスゲー気になります（＾_＾）

新型、広島駅に飾っておりました。







実物見るとやっぱイイ。　足元が少し貧弱だけど。
（あくまでスイフトと比べて、ですねどね）

残念ながら内装は照明の反射で良く見えませんでしたが、
最後の１枚残ってたカタログ持って帰ってしげしげと見ると、
「悪くないけど、アルファ…」感は正直否めません。

お値段はこれまでのコンパクトクラスの基準からするとエラく高額…。
（ただ、装備内容考えると「頑張ったな～」と感じます。　私は好印象）
結構売れそうですが、そのユーザー層は大幅に変わるでしょうね。

あと、一番気に入ったのは、ドライビングポジションの改善の件。
これまで「コンパクトハッチだから…」と諦めていた部分について、
ホンキで着眼したのは素晴らしい。
ただ、そのためにフロントオーバーハング前に重量物片寄らせた
結果が挙動にどう影響するのか、乗ってみて確かめたいですね。

全車ATは６速！、も嬉しいポイント。
ＣＶＴ並み（以上？）に燃費上げているのも立派です。

あとは、エンジンなんですよね～。
クリーンディーゼルを昔のと同じにしちゃいけないのは、
頭で解っていても、感覚でつい否定的になってしまう…。
しかも今は軽油も高いし。

しかしトルクはものすごい！１５００で２５キロ超って何だ（笑）
確かに新世代の車かもです。

「デミオ・スポーツ（またはＧＴＩ）」、出ないかな～♪