はいどのブログ一覧

幸先悪いなあ…(＾o＾；

これも昨年の東モで気になった車。
まあ、手が届くはずもないですが（＾＾；


いよいよ生産型…？
ミラーやバンパーが現実的なものに変更されてますね。


写メあったので載せておこう。


先代は「普段のアシにも使えるスーパーカー（？）」として、
世界のスポーツカーメーカーに衝撃を与えたみたいですが、
コレはどう評価されるんでしょうかね。

先代登場より四半世紀経過のブランクが埋まってるのか、
もっと期待すれば、世界にさらなる衝撃を与えられるのか、
発表が楽しみですね。
例の専用工場どうなったんだっけ…(´･∀･)ノ♪

新型だそうで。。。

いや、正直好みです♪
現行型デミオも決して悪くは無かったんですが、
デザインの良さと仕上げのチープさがミスマッチで、
何か違和感を感じてました。
ま、ウチの先代スイスポも十分チープです（笑）

このクラスにしては珍しい「押しの強い」デザインですが、
意外とこんなのが、今は女性受けしたりするそうですね。
…ま、女性の方が何かとツヨい昨今です（＾＾；

現行のアテンザ・アクセラ観て憧れる、レッドメタリックの
ボディカラーが個人的に気になってます。　キレイなんですよね～。
ワインレッドに目の無い私。。。(´・∀・)ノ♪

スズキの車はお気に入りで、次替えるなら現行スイスポなんだけど、
地元のディーラー（某アリーナ）のぞんざいな客扱いに耐え切れず
今年から縁切ったので（笑）、次は地場産業も選択枝に入れてみよう。。。
ま、横浜でお世話になってるお店で買うって手もあるけどね～(´・∀・)ノ♪

２０１３年の東モで違和感を（正直）感じた車が２台。

１台はアレですが、もう一台がコレ。

いや、スバルさん好きですし、歴代レガシィ大好きなんです。
まあ、その大好きな対象が４代目までってだけで…。
（先代までのインプも好きですよ～）

個人的に、３代目、４代目は真剣に購入前提で商談しました。
残念ながら条件など折り合わず、成就はしませんでしたが。

５代目になり、その背景は理解出来るものの、「これがレガシィ？」と
正直思ったりもしてました。
あまりのコンセプトの違いで、とても同じ車と思えませんでしたから。。。

そうして数年を経ってブランニュー・モデルとして発表されたレヴォーグ。
東モで実物観て「…レガシィじゃん。」

そう、そこには私のレガシィ像そのものの車が展示されておりました。
そうしてその車は、「レヴォーグ」の名前で販売されることに。。。

私が一生（？）抱える違和感の「XVLは何故スカイラインとなったか？」と
真逆のパターンなのですが、スバリストの方はどうなんでしょうかね？

個人的には、数代前のアコードの様に、現行レガシィ：北米向けレガシィ、
レヴォーグ：日本向けレガシィとすれば、丸く収まった様にも思うのですが、
それは素人の発想なんでしょうかね～。
※ま、余計なお世話なんですけどね～(´・∀・)ノ♪


修正：
読み返すとレガシィの○代目、間違ってました（恥）。
偉大な初代をカウントしてなかった。。。orz

訳あってしばらくご無沙汰しておりました。
当時お世話になってた皆さま、ご健在でなによりです（＾－＾）

さて、いよいよ２代目コペンだそうで。。。

我が家のスイスポ（先代ね）の購入の際に、
悩んだ３台中の１台が先代コペンでした。
（名前何だっけ？、ビル脚BBSでレカロの限定車）

東モでプロト見たとき、正直目眩がしました。
まあ雑誌でイラストは見てましたが、正直「何だコレ？」。
先代の練られた佇まいとは正反対で、なんか安っぽい。
その前に見た次世代ビート（S660？）が、予想外に
イケてたせいかもしれません。。。

で、少し前に見つけたこの記事。
来年に登場する（らしい）第３案。



…初めっからコレで出せよな、と(-_-)

今や知ってるヒトはごくわずかだと思いますが、
ボディパーツ交換で企画倒れの憂いを見た、二代目EXAを
考えると、よく国交省説得したな、と感心はします。
車検の時はオリジナルに戻すんでしょうかね？（笑）

でも、先代コペンで気になったマイナスポイントの一つの
４気筒Eg.が、今時の３気筒のマイルドなものに替ってるので、
乗りやすくなって燃費も向上してるでしょうし、閉口した室内の
使い勝手もぐっと良くなってるみたいで、間口は拡がるでしょうね。
※個人的には頑張って探したF6Bに乗ってた位なので、
　軽の４気筒ターボ大好きなんですけどね、正直疲れる（笑）

S660も発売は来年位なのかなぁ？
今のところ乗り換えするなら、国産なら現行スイスポ位かと
思ってましたが、少し期待が出来そうですね。
※ま、どーせ買えないケドね～(´・∀・)ノ♪