ゆろパパＤのブログ一覧

今年のGWは計らずも２６日から

怒涛の１１連休～！！

ちょっと世間様には申し訳ない。。





とは言いながらせっかくの
１１連休！！
なので、いろいろと計画立てました。

１．MR２のデッドニング
２．オデのドアにLEDテープ装着
３．泊りがけのロングドライブ
４．恒例の六甲～有馬温泉ハイキング
５．チビたちのお守り
６．ゆろママのご機嫌とり

まぁ、例年とあまり変わり映えしない内容ですな。。。


２．はすっかり忘却の彼方へと消え去りかけていたLEDテープが部屋の片隅から発見されたのでせっかくの

１１連休！！

なので、計画に入れました。

２６日はMR２のデッドニングを実施。
２７日はオデのドアへのLEDテープ貼り付けを実施
３０日～の泊りがけロングツーリングに向けて残りの時間はひたすらチビたちのお守りとゆろママへのご機嫌とりに邁進しております。。

デッドングやLEDテープ貼り付けの様子はおいおい整備手帳等々にUPするとして。（タブン。。。）

２８日から天気が崩れるとの予報だったので、その前に恒例の早朝ドライブに行ってきました。

実は２６、２７日の重労働がたたり２７日夜は９時くらいに撃沈してしまったので、２８日は５時前に起床。
もったいないので急遽早朝ドライブに出かけました。

いつも話題豊富なブログで楽しませて頂いているmokubacrzさんのブログにトラバで示すような記事がありました。
ちょっと調べてみるとお気に入りの第７岸壁のすぐ近くということが判明。
久々の第７岸壁のついでに見に行ってみようと思い立ったのでした。

５時くらいに出発し、６時には第７岸壁に到着。いちおう平日なので、阪神高速守口線～大阪港線もトラックがかなり走行しておりました。
早朝からお仕事ご苦労さまです。m(__)m

赤レンガ倉庫は現在立ち入りが出来ない状況ですが、ここが整備されてミュージアムになればきっと周囲も活性化されてくるんでしょうね。
街が活性化されるのは良いのですが、周辺住民の方々の迷惑にならないように事業主様にはきめ細かい事業計画を立てて頂きたいものです。
赤レンガ倉庫の周囲には駐車場を確保できるような土地は無かったように感じたのですが、果たしてどのようになりますことやら。



MR２も生産中止になって１５年が経過しようとしています。後１０年もすればMR２もクラッシクカーの仲間入りになってしまうんでしょうか。
その時にどんな説明がされるのか、興味深いものがあります。


早朝ドライブのその他の様子はこちら


この記事は、大阪築港に「クラッシックカーミュージアム」誕生！について書いています。

２６日からのGWの車弄り計画の前準備として２代目を購入したダイエーモータースさんの整備工場へ２週間程前に行ってきました。

２代目購入した時からとっても不満だった車内の音楽環境。。。
先日スピーカーを前後とも交換して益々早くデッドニングはしなければと思ってました。

デッドニングについては、以前オデでデッドニングをした時にその効果は体感済だったので。

デッドニングするとドアのサービスホールを塞いでしまうので、そのため以前から動作の悪かった運転席側のパワーウィンドウを見てもらいに来ました。

部品交換とかなったりすると車預けないとダメかも。と思っていたので、来年の車検時に対応するつもりだった以前ディーラーで指摘されたフロントホイールの問題もついでに作業して頂くことにしました。

※フロントホイールの問題は当初フェンダーの叩き出しで対処しようと思っていたのですが、ダイエーモータースの谷田社長に相談したところ、現状１０ミリ程のクリアランスがあるので、ロングハブボルトに交換して（ダイエーモータースオリジナルの）８ミリスペーサーを噛ませた方が（作業）時間もお金も安く済みますよ。とアドバイス頂いてたのでした。

結局、パワーウィンドウの動作不良はラダーを固定しているボルトの一部脱落と他のボルトの緩みが原因ということですぐに対処して頂きました。
普通ＭＲ２でラダーのボルトの緩みや脱落が発生することは無いとのことだったので、原因は？？ですが。





フロントホイールの問題については、アドバイスして頂いた通りフロントハブボルトの交換とスペーサーの装着をしました。
結果７ミリは中に入ったので、これでもうディーラーに文句を言われることもないでしょう。
と言っても、ディーラーでＭＲ２の整備をしてもらうことは無いでしょうが、まぁ万が一の場合のために。。。




トータルの作業時間は２時間ほどでしたが、ディーラー等で２時間も作業完了待ち時間があれば一旦帰ったりしますが・・・・

今回は作業の合間に谷田社長からMR２のいろいろなお話を伺ったり、レースで使用する車高調のオーバーホール作業を見学させて頂いたり、手掛けていたオーバーホール作業途中のセルシオのエンジンを見せていただいたりととても楽しい作業待ち時間でした。

当然、作業もとても満足行くものでしたし、改めてダイエーモータースさんで２代目を購入してよかった。

そう言えば、２代目の現時点での総走行距離は１４万ｋｍを越えていますが、エンジンフィーリングはとてもそれだけの距離を走った車とは思えません。むしろ絶好調！って状態。

今回、谷田社長が仰っていた「車はメンテナンスを怠ったら、絶対ダメ！」という言葉を実感した一日でした。

（ブログタイトルは吉川晃司のナレーションを思い浮かべてね。）


This blog is produced by TOYOTA MR2・・・
（なんちゃって。。）


単調な毎日に押しつぶされそうになった時、休みをとって時間に縛られずぶらっと出かけるのが好きだ。

そんな時はMR2を引っ張り出し、好きな峠道を走る。。。




府道６号高槻亀岡線から府道４６号へ入る高槻の山奥をぐるっと巡るコースだ。


高槻堅田温泉を過ぎた辺りから亀岡の東別院小までの区間は気持ちの良い峠道。











桜の頃を過ぎようとしている峠道を新緑の匂いを感じながら

ゆっくり・・・・時にはきびきびと・・・走る。。。


背中から聞こえるエンジンの音に耳を澄ましていると日常の嫌な事はいつの間にか飛んでいってしまう。






もう少し先までMR２とともに走ろうか。。。

久々のリアルタイムブログです。。(^^ゞ

今日は朝から不安定な天気で寒の戻りの如く寒かったですね。


先日ゆろママ母から頂いていた神戸市立博物館で開催されていた英国風景画家の巨匠ターナー展。
最終日の今日、なんとかゆうを連れていってやることが出来ました。

小さい頃から絵を描くのが好きなゆう。
一昨年同じく神戸市立博物館で開催されていたマウリッツハイツ美術館展にも連れて行ったところ、熱心に観ていたという話をゆろママ母が覚えていてくれ、招待券があるからと頂いていたのでした。

土曜日は朝早くからドッジの試合で帰りが遅かったにも関わらず、珍しく６時に起床して
「パパ、今日は絵観にいくんやろ。」と楽しみにしてたよう。

きろも一緒に行きたいと言ったので、せっかくなので帰りにはちょっと寄り道をしてチビたちに見せてやりたいところもあったので、オデで出かけることにしました。

ターナー展は最終日の日曜なので結構な混雑を予想していたのですが、思いの外人出は少なく、ゆうもきろも十分楽しんだようです。

さて、帰りは以前からゆうと約束していた「パパが通っていた大学を見せてあげる。」

ということで、帰りにちと寄り道をして我が母校を見せてあげました。

丁度母校の正門前の通りは桜の花が満開で、入学式当日に感動した景色をまたこんな形で自分の子供とともに見れたことにちょっと胸が熱くなってしまいました。

ゆうもきろも「パパの大学って綺麗なところなんやな。」と言ってくれたのがなんとなく嬉しく感じました。

これからもできる限り一緒に出かけて、多くの思い出をチビたちには作ってやりたいと思っています。

３月１７日に無事卒園式を終えた我が家の末っ子だいだい。

４月４日にゆう、きろと同じ小学校に入学をしました。
週明け明後日８日からいよいよ登校です。

だいが入学した小学校でも年々児童が減少し、だいだいの同級生は９６名。学年３クラスです。
ゆろママのママ友家族には２～３人兄弟が多く、少子化を実感することはあまり無かったのですが、
こうして入学する児童の少なさを目の当たりにすると確かに少子化傾向にあることは確かなようです。

数年前にCMで「一年生になったら、友達１００人できるかな。」というのがありましたが、同学年全員と友達になっても１００人に満たない現実。。。

だいの小学校入学をお祝いする気持ちと子供たちの減少による将来の日本に対する漠然とした不安感と少々複雑な入学式でもありました。


幼稚園では自分の居場所を築いて園内では笑顔の絶えないだいだいでしたが、

やはり見知らぬ子どもや幼稚園とはちょっとちがう緊張感の漂う雰囲気に少しだけ不安顔のだいだいでした。
でも、どこに行ってもすぐにみんなと仲良くなり楽しそうにしているだいだい。
すぐに友達も出来て楽しい小学校生活となることでしょう。




楽しい小学校生活の始まりだぜぃ。
だいだい！