照葉‐Teriha‐のブログ一覧

土曜日に、お店でオーディオ戻しの作業をしてもらいました。

朝から夕方までの突貫工事で、キレイさっぱり純正に。とりはずしたものは、そっくりそのまま次のクルマへ移植します。

　総走行距離：75,120km―

エンジン等々、すこぶる快調ですが、いろいろ考えて、いまお別れすることにします。

あちらこちらへと連れて行ってもらいました。
いちばん遠いところで、北は金沢、南は白浜、東が名古屋で、西が広島、でしょうか＾＾
よい思い出がたくさんあります。

もちろん、カスタマイズや、オフ会の楽しみを教えてくれたのも、このクルマでした。
（書いていたら、泣けてきたゼ…＞＜）

「ありがとう」、感謝！

カーボン調シートをはがしたり、
ナビバイザーを撤去したり。
シフトノブも純正に。

だんだん、車内があっさりすっきりしてきました。
こうしてみると、純正のインテリアデザインって、よくできてるんですね…＾＾；

左右、純正シートです。

サイドエアバックもないし、とりあえずはシートレールをはずしたりしないので、難しいことはないのですが…。
純正パワーシートが、あまりに重くて、腰をぬかしそうになりました

取りはずして気づいたのですが、シート位置が違うと、運転の感覚もずいぶん変わるもんですね。

ちょっと前から気がついてはいたのですが、放りっぱなしにしていたことがありました。
レガシィの異音です。エンジン始動時や、ハンドルをいっぱい切ったときに、ギュルルルル～♪ という音がします。

で、昨日のオフ会でお友達に車を動かしてもらったら、離れていても聞こえる大きな音が…(;＾＾A
どうやらベルトが滑る音らしい…、ということで、本日、ディーラーさんで看てもらいました。
ですが、こういう異音って、なかなか診断時には再現しないんですよね…＾＾；

ともかく事情を話したところ、同乗走行やら、何やら、いろいろとメカニックさんが相談に乗ってくれました。結果的には、パワステベルトのテンションを強くして、しばらく様子見ということに。
STi製のベルト（純正より材質がカタい）を使用しているので、すこし強めに張った方が良いのかもしれませんね。

帰り道、ちょっと気にしてみましたが…、全体的に走行時の静粛性が上がったような気が…（汗）
コレで異音も解消しそうな気がします。

このまま再発しないように願いたいものです…＾＾；

本日、レガシィの走行距離が66,666kmを迎えました。

さて、この先どこまで伸びるのやら＾＾

まだまだ乗りますよ～♪