照葉‐Teriha‐のブログ一覧

先日Ｕｐしたように、今回の車検の代車はフォレスターでした。
乗ってみると非常に好印象であったのは、すでに書いた通り。コーナーが連続するような場面でのハンドルの切り返しに、ややもたつくところがあるような気がするけど、おそらく純正状態ならレガシィ〔ＢＬ〕前期型も同じような印象だと思います（だった…と記憶しています）。むしろ、フォレスターのＮＡ仕様は電動パワステなのですが、これは優秀だなぁ…と感じました。

さて、あらためて気が付いたのは車体サイズのことです。
フォレスターという車は、寸法的にはある程度大きいはずなのですが、運転しているとそれほど気になりません。やや意外な気がしたので、いろいろ比較してみることにしました。

カタログ値から、まず全幅。
・レガシィ〔ＢＬ〕：1730mm
・インプレッサ　　：1740mm
・フォレスター　　：1780mm
・レガシィ〔ＢＭ〕：1780mm

レガシィって、いつのまにかインプレッサよりも小さい車になっていたのですね…＾＾；
旧型アウトバック〔ＢＰ〕でも 1770mmなので、なるほどＢＭ型での全幅拡大はある意味当然の帰結とも思えます。

では、全高。
・レガシィ〔ＢＬ〕：1425mm
・インプレッサ　　：1475mm
・フォレスター　　：1675mm
・レガシィ〔ＢＭ〕：1505mm

ちなみに旧型アウトバック〔ＢＰ〕は 1545mm。新型アウトバック〔ＢＲ〕は 1605mm。
なるほど新型レガシィの外観上の大きさは、この辺りからくるものかな…という感じです。
背の低い私は、インプレッサの 1475mm＋αくらいに留めてくれたら良かったのに…という気がしなくもありません。（アウディＡ４なんかは、全高 1440mmだそうです。）

最後に、全長。ではなくて、ホイールベース長を比べてみると。
・レガシィ〔ＢＬ〕：2670mm
・インプレッサ　　：2620mm
・フォレスター　　：2615mm
・レガシィ〔ＢＭ〕：2750mm

なんとフォレスターがいちばん短かったのですね…＾＾； 詳しい方には周知の数値でしょうが、あらためて驚きました。
全般的にスバルの車は軽くできているので、車重のことをひとまず置くとすれば、フォレスターを走らせて感じる軽快感は、こんなところに原因があるのかな…、と思ったりします。


もしかして、現行車種で私の好みにいちばん合うのって…フォレスター？…＾＾；
この車に乗っていると、友人やら両親やらが「乗り降りしやすい車だね。」と言いますし…。
しかも、３日間で４回も…。
もしや、ローダウンは不評？（今さら？…(;＾＾A ）

クルーズコントロールの楽チンさも知ってしまったし、ＡＴ車もアリかな…。
２年後、３回目の車検には悩むんだろうなぁ…（笑）

本日より、車検のため代車生活です。

今回の代車はフォレスターでした＾＾
グレードは、ちょっとよくわかりません。2.0L NAのタイプです。

当初の予定では、レガシィ（ＢＬ）と聞いていたのですが、事情により変更になった模様。
一度、エクシーガか、フォレスターに乗ってみたいな…と思っていたところでしたので、願ったり叶ったりです。

すこし山坂道を走ってみました。
さすがにエンジンはレガシィのターボ車と比べると非力な場面もありますが、足周りはストローク感があって予想以上にいいです＾＾
ちょっとしたカーブでもしっかり気持ちよく走れますし、ＢＬ前期型レガシィと比べたら、スバルの車づくりの進化が感じられる部分もありそうです。

小さめのＳＵＶってのも流行りではありますし…、いろいろ考えさせられる車ですね…＾＾；

車検時にクーラントに混ぜてもらおうと思って、MOTUL のラジェーター冷却剤“MoCool”を購入しました。
（ダジャレみたいなネーミングですね…(;＾＾A ）

ホームページの説明によると、水で希釈した場合には半年交換、０℃以下での使用はできない…とのことですから、防錆・不凍効果はないんでしょうね。
ハテさて、ＬＬＣと混ぜた場合は、クーラントの寿命くらいは効果を発揮してくれるのでしょうか？

夏場になってから混ぜた方がいいのかな…とも思いましたが、後で作業するのも面倒なので一緒にやってもらおうと思います…＾＾；

川面に浮かぶアヒル―。
なんともかわいらしい姿ですが、ちょっと大き過ぎやしませんか！？ （笑）

水都大阪 2009 開催中ということで、このアヒルちゃんには、八軒家浜会場にて出会うことができます。

お近くの方は、ぜひ足をお運びください＾＾ ほっとしますよ♪

最近、密かにテストしていたこと。
レガシィのエアコンルーバーを完全に閉じて常用すると、支障があるのか、ないのか…。

結果としては、ボツですね…＾＾；
ひとりで乗っているときは、センターコンソール側にも吹き出し口はあるし、問題ないかな…、と思ったのですが…。多人数乗車で、リアシートに座る人から苦情が出ました。エアコンが効きすぎる…のだそうです。

妙なことをテストするな…と思われる方もおありでしょうが…＾＾；
何を考えているのか、わかる人にはわかってしまいますかね？（汗）