腹黒いセールスマンのブログ一覧

ＪＬラングラー納車されました。
九州は天候不順で、納車時の写真しかありません。
あー晴れないかなー

昨日、JLラングラー買いました。
７月納車です。
在庫車の決算特価で最後の最後に決めました。
これから、また楽しみが増えました。
よろしくお願いします。

えー
業務上の理由から、本日をもって、ギャランフォルティスを降りることになりました。
納車から４年１０か月。
２３０，０００ｋｍを走り抜けてくれました。

今後、整備して乗り続けることも考えましたが、家族構成の変化や会社から貸与される車がある等を考慮し、泣く泣くの放出です。

最後に、この車について、思うところを書き綴りたいと思います。

１、整備について
　・オイル交換は３か月に１回（年４回）
　・オイルエレメントはオイル交換2回に1回
　・オイルは、SUSUTINA5W30（0W20よりもエンジン保護を考えたチョイスです）
　・CVTオイルは6か月に1回ディーラーにて交換
　・スパークプラグは10万ｋｍに1回交換
　・クーラントは15万ｋｍで1回
　・エアエレメント等消耗整備部品は3年目の車検時に交換

２、外装について
　・EXCEEDグレードのため、サイドスカートがないので、飛石によるボディーの傷は相当ひどい状態です
　・黒塗装の下地は白のため、リアサイドの傷が目立つ状態でした。
　
３、内装について
　・20万ｋｍぐらいからシートが破れてきました。（体重のせいかもしれません・・・・）
　・プラスチックの内装から異音は聞こえませんでしたので、まあ良しとします。

４、燃費について
　・北海道でも道北、道東地区を走っていましたので、冬季は極寒冷地（マイナス20度以下・・）で
　　夏季は30度近い条件でした。
　・この地区は信号は少なく巡航速度は７０～８０ｋｍ/ｈぐらいでの走行がメインなので、1800ｃｃの
　　割には、非常に燃費は良かったです。

５、冬道の運転について
　・この点はさすが三菱と言ったところです。４WDモードでも厳しい深雪の猛吹雪でも、LOCKモードなら
　　ハンドルがぶれずに力強く走ることができました。
　・一度だけ、吹き溜まりに突っ込んだこともありますが、LOCKモード＋ASCオフで脱出できたのは
　　思い出深いです。

６．売却金額について
　・６０，０００にて売却となりました。
　・この形式は海外よりも国内需要モデルだそうで、年式が新しくてもこのぐらいが相場とのことでした。

これまで、ギャランフォルティスと仕事をしてきましたが、本当に思い出深いです。
次は、T社の営業セダンになるので、気分はイマイチです。（スタンバイ４WDでは・・・）
これで営業成績が下がったら車のせいにしてしまいましょう（笑）

それでは、どうもお疲れ様、そしてさよなら・・・・・・・・

納車記念に撮影しました。
（といっても忙しさのあまり１週間経ってますが・・）
カローラアクシオとはオサラバしてしまいました。

フォルティスは仕事用の足となり、アイはおくたんの足となりました。

今回は、摩周湖へ行ってきました。
ただ、いつもの摩周湖ではなく裏摩周です。
なにごとも裏には興味がありますよね。裏には。

道中は清里町から斜里岳を望む道すがらで記念ショットです。
山が少し隠れているのが残念でした。



そう、鉄道ファンの私としては、ぜひとも訪れたい釧網本線の緑駅によってみました。
ここが網走管内の終着駅で、折り返し列車も多数（3本/日）あります。
峠を越えると川湯温泉です。



途中、神の子池の表示があったので、林道を進むこと２ｋｍ。
湖の底が青く透き通っていて、大変きれいですネ。
摩周湖の伏流水だそうです。



裏摩周展望台は人も少なく、売店も準備中でしたが、ひっそりと神秘の湖を眺めることができました。
帰りは一気に帰宅。

春のエンジンは調子良く、気分よく帰りました。