<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>れぐたん / １４年ぶりに再開！(数年じゃなかった)</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130795/blog/</link><description>セプターセダン→コロナ→３０ソアラ→レグナムVR-4→４ドアインテR→アイシス→ジューク</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 14 Apr 2026 14:08:03 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>れぐたん / １４年ぶりに再開！(数年じゃなかった)</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130795/blog/</link></image><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130795/blog/42652395/</link><description><![CDATA[Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：もちろんです。  昔、30ソアラでパッドを使ってました。 はっきり言って、ストリートでもダメダメでした。  柔らかい、止まらない、変な踏みごたえ  以来ブレンボ恐怖症でした
フェードもしやすくて呆れました


Q ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Mar 2019 20:54:14 +0900</pubDate></item><item><title>ニスモの四駆という事で</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/130795/blog/42370585/</link><description><![CDATA[毎日ちょこちょこ乗るために小さくてハンドリングの良さや高性能な物を選んだつもりでしたが、パワーや乗り味に対して燃費が悪すぎます。

が、左右のトルクベクタリング、メーカーチューンドを乗れてよかったと感じます。
ＲＳ無しのニスモに対して詰めや造りが甘く全然足りないとは感じますが、売ってないから仕 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jan 2019 19:06:51 +0900</pubDate></item></channel></rss>