▽のり▽のブログ一覧

妻と子供は、こども会の旅行で池袋まで出掛けてしまったため、単身ハルナまで練習に行ってきました。

今日のセット
タイヤ　BT39SSmini
空気圧　F1.3 R1.8
オイル　ホンダG4
プラグ　NGKイリジウム7番
前橋正午の気温　33.2度

アップステップは間に合わなかったのでノーマルで行きましたが、案の定すりまくり。
思い切り体を入れれば大丈夫ですが、早いところアップステップにしたいところ。

タイムは計りませんでしたが、多分息子より遅いです・・・。
同じバイクで体験クラスに参加されてるお姉さんも来てましたが、少し負けてました(爆

体重が高すぎで空気圧が低すぎなのかな?
セットを変えてまた行ってこようと思います。

1時間ぶっ通しで走ったらくらっとしました。
熱中症の予兆だったのかもしれません。

今日は榛名と桶川どちらに行くか悩んだのですが、昼に走れる機会の少ない桶川に行ってきました。
榛名は空模様が少し心配でしたし。

東松山まで高速を使い、走行1時間前に桶川到着。
受付時点ではキッズはまだ誰も来ていないようでしたが、そのうちXR50の子が1人来て、結局2人だけの走行になりました。

暑くなく走りやすかったようです。
タイムは計りませんでした。

朝は少し雨が降っていましたが、とりあえず子供とバイクを積んで向うことに。
途中、薄日も差してきて、現地に到着するとほとんどドライ。

プラグを変えたり空気圧を変えたりしつつ、丸一日走り込みました。
今日は結構乗れていて、手計測ですが59秒台も出ていました。
見ていた私は日焼けが凄いです・・・。

今日はホンダドリーム桐生さんで、リトルカブのステップ購入と、タイヤ交換を行ってきました。
タイヤは前後ともBT39SSmini　3.00-10　YCY(ミディアム)をチョイス。

終了後、一時間半ほどかけて帰宅し、まずはステップについている不要なステーを、火の粉を飛ばしながらグラインダーで切断。
50円で買った切断砥石はこの作業だけで磨耗限界に。
ステップが装着出来るようになるには、他にも色々と加工が必要なので、とりあえずこれで終わりにして次はタイヤ。

フロントは問題なく組めたものの、リヤがレーシングスタンドが少し高いためか苦戦。
最終的には何とか組めたけど、今度はタイヤが回らない??　
よく見れば、タイヤの外径が増えたため、タイヤがスイングアームに接触してるし。

これはチェーンを長くしてホイールベースを広げるしか道はありません。
チェーンは元が78リンクなので、80リンクにします。
「80Lなら買ってそのままで(切らずに)いけちゃうかな?」と期待しつつ、Webで商品を探してみたものの、国内3メーカーでは、428の80Lという商品が1つもない(どこも最低が100L)。
唯一レジーナだけはあったけど結構高いし・・・。

仕方なく、ヤフオクで見つけたRKの全商品を切り売りしているショップに注文。
1コマ単位で買えるので助かりました。
チェーンカッターを持っていれば、長いのを買って切るという方法もあったけど、持ってないし。

初走行はまだまだ先になりそうです。

PW50から外したBT39SSminiが捨てずにとってあったので、交換しに行ってきました。

外すまでは良かったのですが、組む時にチューブに穴をあけてしまい失敗。
スプロケが邪魔なので外したら、セルフロックナットが超固くてナットにダメージorz
予備チューブでリトライするも、これまた失敗して今日はお手上げ。

ビードも激しく痛めてしまったので、Newタイヤをショップで組んでもらうことにします。
PWのときはチューブでも簡単に組めたんだけどなあ。オフタイヤだから出来たのか?

リトルカブ用ステップも、長穴加工で付きそうなので発注。
その後、ガソリンキャッチタンクの仮組みを行って本日は終了。

最後に始動して上まで回してみましたが、排気量の関係かCRFよりかなり力強いですね。