tkm-2のブログ一覧

欲しくて買った車なので満足してます。

価格の割に装備やデザインが秀逸

購入して以来、スタートストップ機能でエンジン再始動するときにナビゲーションが

再起動してしまう不具合がどうしても解決できずに数ヶ月放置していました。

今年はじめての三連休事もあり、去年買っておいた対策部品PB TRG-ACCを

取付ける事に。

取り付ける前までの対策としては、CAB-BUSアダプターの取り付け、バッ直配線、

アース線を太いものへ変更、残光ユニットを使ったACC電源の遅延化、キャパシタ+

自家製整流ダイオードによる常時電源（B+）の安定化などなど…。

結果的には効果は無く今まで過ごしてきました。

今回は時間もあったので、ワイヤリングの見直しと、対策部品の取付けを目的に

作業開始。

しかし、説明書通りに取付けても効果なし。

仕方なく、接続を今まではバッテリー→ACC→TRG-ACCとしていた配線を

今度は、自動車側ハーネス→ACC→TRG-ACCとしてみました。

たまたまコネクターが空いていたので差してみたのですが、これが何と再起動を

回避するではありませんか！

今までは、カーナビの容量ばかりを気にしていて、バッ直電源からしか電源を

取っていなかったのですが、逆に言い換えればこれが原因だったのかもしれません。

何はともあれ回避できたことは事実。後々不具合が出ないように、

外したキャパシタもナビ手前に噛ませ安定化させ、自作の遅延ユニットは外し、

バッ直電源は、再起動に影響のないモニターやETCなどの電源を接続することに。

いやはや呆気無く終わってしまって気が抜けました。

後は、買って直ぐに交換したD3Sバーナーが切れて、ノーマルに戻してしまっているのと

フォグのHID化（GTIの時に使っていたものの再利用）やらの光りもの系の作業を

してみようかと考えています。