コス@ななまるのブログ一覧

注文していたヨコハマでジオランダーで
255/85R16でMTのタイヤが届きました。
現在のタイヤもそれほど劇的に減っている
わけではないのですが
長距離移動が趣味なので「本番」の時に
減ってしまっているのも悲しいので
普段履きと分けることにしました。
あんまり減っていると本番が雨の時に
アイーンってなりますからね。



さて、お気に入りのキャラ「忍野忍」のすごくいいポスターを見つけて
いてもたってもいられないので座った状態でステッカー化することにしました。
このポスターは昨年、首都圏のなんだかという駅に貼り出された
物語シリーズといろんな会社のコラボ企画で忍はゲーマーズとのコラボです。



まずはポスターを写した画像からトレースして下書き。
よく知ってるキャラだと隠れている個所があったりしても楽ですね。



大体をなぞったところでその下書きにペン入れです。
僕はラインが割りとはっきりしているのが好みなので
その設定のブラシで実線を引いていきます。



ペン入れが終わったら線画の点検と修正をしてから色を塗ります。



基本色を塗り終わったら影とハイライトを入れていきます。



拡大して塗り残しをつぶしていって完成です。
最終的には実線の黒が少し目に付いたので15％程度、透明度を下げて調整しました。
高さ1.5ｍの幅1.2ｍで描いていますのでステッカーにする際にも拡大をしなくてすみます。
使用ソフトは「SAI」、タブレットは「Cintiq 13HD」です。

イラストデータはいきつけのステッカー屋さんの「フレックス」に届けていましたので
完成が楽しみです。

じゃあ、そういうことで。

見ているだけだと少々難解で
出場している人間もたまに忘れることのある
四輪駆動車が３台１チームで競う「トライアングル」。
この競技のルールを実例をふまえて解説してみましょう。
その上で「ナニソレ　イミワカンナイ」という方は
コメント欄から質問をどうぞ。
その際にはちゃんと西木野真姫ちゃんの真似で
お願いします。


まずは基本ルールです。
この「トライアングル」という競技は四輪駆動車が３台で１チームとなり
三つのセクションを走って獲得ポイントを競います。
僕が参戦している北海道ＤＶ（デヴィジョン）では年間三戦が行われますので
年に九つのセクションを走ることになります。
出場チームは３台のホイールベールの合計によってクラス分けが行われ
合計が7300ｍｍ以上の「オーバー73クラス」と7300ｍｍ以下の
「アンダー73クラス」へと分かれますが走るコースは同じです。
それでは先日行われた「2014トライアングル北海道ＤＶ　第一戦」での
僕の参加チーム「トリプルエックス　Ｓ．Ｓ．Ｋ」の
第１セクションでの動きを追いながら細かいルールなどを紹介していきます。



このセクションはスタートとゴールが同じ位置で一台目がスタートして
三台目が戻ってくるまでが走行タイムとなります。
チーム内でのスタート順はそのつどコース内をどう走るかということで
メンバーと相談をして決めます。
不整地路面のコース内では走る場所は特に決まっておらず、
車両もしくはドライバーが触ると失格になるポールや
走行箇所を規制するテープが張ってあるところ以外は
車の性能やドライバーの技量で自由に走ることができます。



スタートしてコースインしました。
コース内にあるＡ・Ｂ・Ｃは「ポイント」と呼ばれるフリスビー状のものが地面においてあり
そのポイントを車の左前後輪のどちらかで踏むことにより１台につき３点が加算されます。
図の状態だとまずはニャル子さんがＡポイントを踏んだのでチームに３点が入ったことに
なります。
コース内にある「Ｐ」はポールと呼ばれる１ｍほどの鉄棒で黄色のキャップがついています。
これは走行ラインを規制するもので車両もしくはドライバーが触れるとそのセクションは
即失格となってしまいます。



ニャル子さんは次の場所へ向かうために先へと進み、Ａは二番目にスタートした
ランクルが踏みます。この時点でチームの獲得ポイントは６点になりました。



次に三番目スタートのジムニーがＡを踏んで獲得ポイントはこの時点で９点です。
ランクルはＡを踏んだ後にＢへと向かいます。
なお、ポイントを踏む順番は決められておらず、各チームがどのように走るかで変わります。
ここでニャル子さんは左へ曲がり「３Ｍｉｎ」へと向かいます。
この「３Ｍｉｎ」はスタート直後に設定された制限時間３分間を10分間へと延長することができ
各セクションに設けられています。セクションにはいった３台のうち１台が通ると有効になります。
これで１０分の時間を使うことが出来ますが３分以内にゴールできるのであれば
「３Ｍｉｎ」を通る必要はありません。



Ａを踏んだジムニーがＢへと向かい、その間にランクルがＢを踏んだので獲得ポイントは１２点。
「３Ｍｉｎ」を通過したニャル子さんもＢへと向かいます。



ランクルはＢを踏んでから右側の丘を乗り越えてＣを踏みました。
ランクルが抜けた後にジムニーがＢを踏んで獲得ポイントは１８点。
ニャル子さんはＢを踏むために待機です。



Ｂを踏んだジムニーも丘を越えてＣを踏みましたね。待機していたニャル子さんも
ポールに当たらないように気をつけながらＢを踏み、獲得ポイントは２４点となりました。
ランクルは全てのポイントを一回ずつ踏んだのでゴールへ向かいます。



Ｃを踏んだジムニーもゴールへ向かいます。ニャルこさんもＢのあとにＣを踏みましたので
獲得ポイントは２７点、１チームが取ることのできる満点です。



ジムニーもゴールし、あとはコース内での入れ替わりで３台目となったニャル子さんが
ゴールを目指します。



ニャル子さんがゴールしてフィニッシュ。ここでタイム計測のストップウォッチが止められます。
走行タイムは同クラス全てのチームが走り終えたあとで集計され、一番速かったチームに
２０点が与えられ、二番目に速かったチームには１７点といったように加算されます。
ＡＢＣは必ずしも踏む必要は無いのですがタイムポイントと踏んだポイントの合算で
そのセクションの得点が決まるので踏んだほうが有利になります。
すべてのポイントを全車が踏んで一番速いタイムを出すとセクションでの取得ポイントは
４７点になりこの数字がひとつのセクションでの満点となります。
それでは実際の走行を見ていただきましょう。



このようなセクションを３セクション走り、その合計ポイントでその日の順位が決まり、
年間の三回戦が終わった時点での上位チームは晩秋に開催される全国大会への
出場権を手に入れます。

一般にはあまり知られていませんが四輪駆動車のこのような競技が
オフロードサーキット白老で開催されています。
観戦は無料ですので一度遊びに来て下さい。
第二戦は７月２０日、第三戦は９月７日に予定されています。

っていうより、
ユー、出ちゃいなよ。

じゃあ、そういうことで。

前回の続きです。どこまで話しましたっけ？
そう、ミネバ様がネオ・ピグザムに乗ってフル・フロンタルを
退けるところまでした。違いますね。
実は会場である白老に向かう道中では
ずっと「機動戦士ガンダムＵＣ」を観ていたのですが
ミネバ様がかすむくらい物語自体が素晴らしかった。
解釈は人それぞれでしょうが、僕は好きですね。
さて、こちらはこちらの物語を進めましょう。



午後からは第３セクションが始まりました。
こちらは午前中の二つのセクションとは違いフラットな路面が多い
ハイスピード（気味）セクションです。
走行順などの作戦もさることながら個人の技量も問われますが
僕個人としては不整地道路でスピードは出したくないんですよ。
車が壊れるから。
画像はソーダファクトリーからエントリーのチーム「トリプルエックス　Ｉ．Ｈ．Ｋ」。
トライアングルファイナリストのＩＧＡちゃんと初参戦のＫ、
そしてクロカン歴１ヶ月で初参戦のＨくんのチームでしたが
第３セクションでポールタッチがあって失格となってしまいました。
それでもＫとＨくんは初出場ながら善戦しましたね。
その二人を引き連れて第１第２セクションを走りきったＩＧＡちゃんもさすがです。



同じくソーダファクトリーからのエントリーで僕らとはクラスが違う「うし。きり。ゆう。」も
ここまでいい調子で来ているようです。
数年ぶりにトライアングルに帰ってきた「きり。」ですが競技勘はそれほど衰えていないようですし
今年で三年目となる「うし。」と「ゆう。」もトライアングルのなんたるかがわかってきたようです。
とまぁ、僕もだいぶ上から目線ですが、こいつらには大丈夫でしょう（笑）







彼らは致命的なミスをすることなく第３セクションをクリア。
特に「うし。」はこのトライアングルにおいて全世界の酪農家の期待を
一身に背負っているだけのことはありますね。



そして、敵属性のチーム「ランクル三銃士」は第３セクションへ向けてミーティング中。
おそらくはここまでのセクションで僕たちのチームとタイムもポイントもいい勝負のはずなんです。
こいつらと張り合うのは苦労しますが、だからこそ楽しいのです。







コース内においても基本的に自分のことしか考えてない奴らが
チームメイトのために誘導してるし（笑）



北海道四駆界のゆるキャラで無駄なところで速いマモルたん、
ポイントを取り終わってゴールまで疾走してます。
ま、お前だけ速くてもねぇ。



ところがここのチームには彗星のおさーんもいるんですよね。
おさーんはマモルたんがセッティングした足回りがバッチリ決まって
もともとあったパワーが確実に路面に伝わるようになったのが見てるだけでわかります。
こうなるとチームメイトのあの人がかわいそうですね。
彼だって決して遅くはないのですが、メイトの二人が速すぎます（笑）

僕らのチーム「トリプルエックス　Ｓ．Ｓ．Ｋ」は写真がないので
動画でご覧あれ。


うん、もう俺のことは「ニャル子さん」でいいよ、ＭＣの人（笑）
さて、表彰式ですね。



まずはアンダー73クラスですが、最後までトラブルもミスもなく
確実にポイントを重ねていった「うし。きり。ゆう。」が優勝しました。
身内のチームなので、これは嬉しい！
そして、僕らのオーバー７３クラスですが、



優勝は「ランクル三銃士」で僕たちは二位に甘んじてしまいました。
とはいえ総獲得ポイントは同点だったのですが、
その場合は３台のホイールベースの合計が長いほうの順位が上になるというルールでの
２位でしたので正直言ってあまり負けたと思っていません。ってことにしておきます。

なんにしても張り合える相手がいるというのはいいものですね。
お互いの走りや成績を気にしながらも楽しく競技に挑むことができました。
これで次戦がより楽しみになります。

競技を支えてくださったオフィシャルの方々、
そしてエントラントに各チームの応援に来てくださった方々、
みなさんお疲れ様でした！
次線も今回と同じオフロードサーキット白老で７月２０日です。
またお会いしましょう。



お、これはすっかりベテランになったあおＰじゃないですか。
また会おうね～。

じゃあ、そういうことで。

5月18日にオフロードサーキット白老で開催された
「トライアングル北海道ＤＶ　第一戦」に
今年はソーダファクトリーから３チームで参戦です。
果たしてドラマは生まれるのか？
それともアニメが生まれるのか？
そしてそこから派生したグッツは売れるのか？
今年も目が離せません！
が、実際には少しくらいなら目が離れていて
顔のパーツに「隙」があったほうがモテるようですよ。



会場受付の順番待ちでの１コマ。
僕のチーム「トリプルエックス　Ｓ．Ｓ．Ｋ」のリーダーが
敵チーム「ランクル三銃士」の方々とくだらない話とか
どうでもいい話で談笑してますが呉越同舟です。
もちろん写真を撮った後、僕もその舟に乗ったのはいうまでもありません。

近年では参加台数が少々少なかったのですがこの日のエントリーは
２２チームと多く新規に参戦したチームもけっこうあったようです。
僕らの出走は１１番で仲間のチームは１６番と１７番でセクションスタートの
グループが別れてしまいあまり見ることができませなんだ。
それでも応援に来てくれた友人が写真と動画を撮っていてくれました。
ありがとうございます。





僕らが最初に挑む第１セクションはコース状況がめまぐるしくかわり横転車が数台出たようです。
後ほどオフィシャルの方に聞いたところ４台で５回の横転があったそうな。
数が合わないのは察してください（笑）



コース下見の際に走行順などの綿密な作戦を立てましたが直前で変更。
他のチームの走りを見たりコース状況の変化などを踏まえてのことです。
その点、うちのリーダーはどんな状況でも関係無しに走ってしまいますね。
僕の分まで頑張ってください！





僕もそこそこ走れるんですが問題はＭＣの人が車名でも僕の名前でもなく
「ニャル子さん」と呼んでることだけです。
「さん」が抜けて呼び捨てになったら運営に苦情を言おうかと。
たまには動画を見てもらいましょうかね。



というわけです。



大きな問題もなく第１セクションをクリアして次は第２セクションです。
このセクションはスタート後に坂を下り、ゴールはその坂を上がるのですが
ゴール前の坂の路面状況が下見のときよりも悪化していました。
でも、僕は上がれますよ。多分、きっと、おそらく。







セクション内で僕が少々モタついてしまいましたが、致命的なミスもなくクリアできました。
痛車化してからというもの、いまいち評価が良くない僕ですが
今までのセクションはうまく立ち回れているようですが
ミスをしていないだけなのに「面白くない」とマイクで言うＭＣもいかがなものかと（笑）



あ、紹介が遅れましたね。
全国的にトライアングルでＭＣと言えばワールドワイドに活躍するこの人、
キュートに毒舌、アジアの噛み姫「まのめっち」！
は、真ん中に移ってる赤い小さいのです。



仲間の２チームも問題なく第１第２セクションをクリアしてきたようですね。
ここで午前の部は終了。午後からの第３セクションの下見へ。



そして波乱の第３セクションの幕が開くんだよね、クマちゃん。

つづく。

じゃあ、そういうことで。

「ラブライブ!」でもなければ真姫ちゃんの話でもないです。
真姫様に関しては今、もっともホットな話題ですので
回想するほどのことではありませんし
「ラブライブ!」開始当初は15歳で
先日の誕生日で16歳になったはずです。
そうなるともう育ちすぎですね。
諦めましょう。

そうじゃなくてさ。



昨晩、久しぶりにチームステッカーを作りました。
カット用のデータはずいぶん前に作っていたのでプロッターで切っただけなのですが
今回はチームに新たに仲間を迎えることになったので
そのような用途でのステッカー製作は本当に久しぶりです。
自分の車の仕様変更ではずいぶん作っているのですがね。


僕の所属する札幌陸船会は初代会長（といっても現在も会長ですが）が立ち上げたもので
ランクルでクロカン走行をする同志が集まったチームです。
僕も会長にクロカン遊びへ連れて行ってもらった際に「面白そうだな～」と思ったのが始まりで
それから今のランクルを手に入れ、その時にチームに入れてもらいました。
これといって特別な活動をしていたわけではありませんが
よく一緒に山を走って会長にはクロカン走行を仕込まれました。
現在、そこそこ走れるようになったのも会長のおかげです。

その後、ランクルを降りたりクロカン遊びをやめたりと
多いときには９人だったメンバーも現在では僕と友人の二人だけになり
会長に「後は任せるよ」と言っていただいたものの
特にメンバー募集をすることも無く数年間が過ぎました。
それが先日、ひょんなことから一緒に山遊びをしている
ランクル乗りの友人が入りたいと言ってくれたので
協議の結果、入ってもらうことになりました。
チームと言っても特別何かをするわけではありませんが
これからも一緒に楽しく遊べればよいと思います。

じゃあ、そういうことで。