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咲夢のブログ一覧

2014年02月27日 イイね!

モコ ブロアモーター修理

モコ ブロアモーター修理友人が車屋をやってるので、よく手伝いをしているが
今回は自分の知人から、要らない軽を買ってくれと言われ、買ってきたモコ

いろいろ故障しているらしいが、距離が17万キロ!(◎_◎;)

とりあえず、エアコンの風が出ないので、

ブロアモーター修理

パーキングブレーキを外しー


ブロアモーターにテスターを当てるが


12ボルト来てる、アースも来てる

じゃあモーターかな?

ひたすら掃除(^_^;)

多分、ブラシがすり減り、スプリングにもカスが溜まり接触不良をおこしてるのでは

パークリ→軸にスプレーグリス→ブラシに接点グリス



戻してみると…

一応動いた(≧∇≦)

まあ、次はいつ止まってもおかしくないが、応急修理完了^ ^
Posted at 2014/02/27 23:25:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年02月14日 イイね!

またまた雪

せっかくの通勤快速仕様のオプティも、この雪では通勤出来ずに

今日はスパイダーで出勤

やっぱり4駆は強いなあ

職場の駐車場は袋小路の奥にあり、除雪なんかされてないが、スパイダーは全然滑らず発進!!

唯一、4駆で良かったと思う瞬間

スタッドレスなんかは履いてない

つか、ブレーキのせいで19インチ以下が入らないので、諦めました( ̄▽ ̄)

だって社割でも16万って( ̄▽ ̄)

オプティにスタッドレスを買おうとしたが、車体の値段と対して変わらん

まあもう降らない事を期待しよう
Posted at 2014/02/14 21:47:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2014年02月07日 イイね!

予備検

予備検オプティの車検を取るべく、予備検を受ける事に
予備検とは、登録する前に、車検と同じラインに並び、車の検査をすること

なぜこんなことをするかと言うと、僕の住居は大宮ナンバー、
しかし、大宮の陸運局は遠く、東京の足立の方が近いのだ、

つまり、大宮まで行って落とされるとまた戻って直して再検査、

そうならない様に、近くの陸運局で検査だけしておけば、軽なら、書類だけで大宮ナンバーを車体無しでも貰えるので無難なのだ

結果は…

予備で正解!!

まず1回目、HC濃度でアウト!(((o(*゚▽゚*)o)))

4気筒のうち、1気筒死んでたσ(^_^;) やたらアフターバーンするなあと思ってたのだが。

プラグかと思いきや、原因はこれ


プラグコード死亡

怪しい4番コードにビニールテープを巻いて、試乗後にプラグコードを外すとビニールテープに穴が空いてる(°_°)

たまたまあった902ムーブから部品をお借りして


2回目、今度はCOで〜アウト!!!~_~;

原因はこれ


O2センサー(´・_・`)

また、ムーブから部品を拝借(^-^)

ようやく3回目にOK出ました

大宮へ行く時間もなく、来週までナンバーレスで放置決定!
Posted at 2014/02/07 23:53:47 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2014年02月05日 イイね!

きたァ!

きたァ!今日オプティが陸送されて来たσ(^_^;)

予想よりマトモ

暇だから車屋の社長がせっせとルークリ

外装も3点の割りには良かった

気になった点は以下の通り

1.給油口が空かない 給油口がひん曲がってたが、理由がすぐにわかった、ワイヤ調整とリット交換でなおりそう

2.オーディオレス仕様 これは分かってたが、オーディオステーも無い、ステー取り寄せかな?

3.パワーウインドウスイッチの不良 ダイハツ車に良くあること、まあ使えるから気にしない

4.電格ミラー不良 右が閉まるが開かない 右ハンドルだから、手動で頑張る

5.リアスポイラーの割れ スポイラーごと外すか、気が向いたら修理

6.リアバンパーのズレ あったかくなったら調整



そんな所かな?暇なら明後日登録行こうと、思う
Posted at 2014/02/05 22:14:23 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2014年02月03日 イイね!

まさか…ショック!!

昨日、異常があったティアナのフロントショック

原因不明の突如の鬼キャン仕様になってしまったらしいが…

ショックがガタガタでオイルダダ漏れ(((o(*゚▽゚*)o)))

ちょっとしたスロープから落ちただけらしいが、まあ転がってた中古ショックに付け替えて修理したのだが、

どうしても気になる

じゃあ暇だからバラしてしまえ( ̄▽ ̄)

ピストンロットとケースがガタガタなのだが、ショックは複筒

サンダーで下の溶接部分を切断、バラバラにしてみると



こんな状態、若干ロットも曲がってる

ストラットの為にロットは直径20mm以上あるのだが、これが曲がるって(汗)

よく見ると原因はロットの下部にあるバルブ部分が折れてる!(◎_◎;)



当然、横力がかかったのは明白、複筒の為、内部の筒にも折れた時にちからがかかったのだろう、

ぷっくり膨れてます(^_^;)

長さからして、完全にショックが伸びきった状態で、サスの力がかかってないつまり、バネが遊んでる状態で

かなりの力がかかったのではないかと、いうのが僕の見解

しかし…スロープから落ちただけで左右のショックが折れるなんて

バネのプリロードがかかってれば力はだいたい垂直にかかるので、ショックに横力がかかることはない

バネを遊ばせてる車高調を付けたストラット車に乗ってるみなさん!

気をつけましょう(((o(*゚▽゚*)o)))
Posted at 2014/02/03 22:43:41 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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暑さで蒸発したかな」
何シテル?   08/14 10:56
アルファロメオを、115 スパイダー→156→939スパイダーと、乗り継いて、今は939のV6に乗っています。 基本、修理、弄るのは、自分でやってます よろ...
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