てつ-ZZRのブログ一覧

こんにちは、なんか日記が1年に1回しか書けてないですね。
本当はもっと書きたいのですが、みんカラに慣れてないもので

また内容はスノボー関係なんですけどｗ
今まで使っていたスノボー用キャリアのフックだと
ドアのモール部分で固定するタイプのため、ドアのフレーム（？）の無い
インプレッサではガラスがもろにフックに当たり傷が付きそうなので
キャリアベースにフックをつけるタイプを購入することにしました

EH242がドアモール部分につけるタイプで
EH278がキャリアベースにつけるタイプです　
どちらも　GG系　GD系に適合します。

が！

EH242は在庫がありますが、EH278は結構前に生産が終了していて
近所で探しても見当たらずABに関西で探してもらっても見つからず

ネットで探しまくって見つかっても、売り切れましたばかりで
あきらめかけていたら、ヒョコっとヤフオクに出てきました！

こりゃ買うっきゃないと「４，５千円ぐらいまでなら、がんばって出すぞー」って挑んだら
3日前ですでに4千円超え・・・
で、最後は



中古なのに12500円！　こんなにもプレミアム商品だったとはｗ
（ちなみに定価４２００円）


へこんであきらめムードでも1日1回は検索をしていたところ
数日後ネットでアイパーツっていう中古ショップで発見、即購入できました！

商品2980円+イロイロ＝4199円　定価より1円安く買えました！
てか、本当運がよかったです




使わなくなった、キャリアベース高く売れるかも知れませんよ

ミクシィだと
車、バイクの日記書いてもみんな興味ないから
みんカラもはじめたのに

また書く日記がスノボーでした

といってもまじめには書かないですけどね
そのうちなんちゃってデッドニングをアップします。

もともと地元の仲のいい友達が自分含め5人なので
軽じゃみんな乗れないしスノボー大変だわってことで
インプレッサワゴンを買ったのです。

ならレガシーとかでかいワゴンにしろよって事ですけど
インプレッサが小学生時代から好きでしたのでね

荷物を置くスペースは増えましたけど
運転席、助手席は狭くなり後部座席は超窮屈になりましたｗ
わかってましたけどね、ハイ

ステラは別に広さアピールした車じゃなかったのに広かったなぁー
最近の軽はホンマ広すぎやろ


狭いインプで後部座席はほぼ倒せないシートなのに
大人4人で社内箔しました

ハチ高原ですー





タイヤメンに「スタッドレス硬くなってるからすべるよー」って言われたけど
さすが４駆、サイドひねってもそこまで滑らん！





うちのチームのΩpointです
メンバーは３，４人なんですけどね
で、恥ずかしいので、シールにしていつでもはがせるようにしてます



TERZOのS101と言うキャリアはもってたから、ベースだけ買ったら済むと思い
ルーフレール下に隠れてるフック？（ネジ止めとかできるやつ）も付いていること確認して
何も考えず　「インプレッサ　GG用」と書かれた　
TERZO EH242　を買ったんですけど
コレドアバイザーの部分に引っ掛けるタイプでした　
欲しかったタイプは
EH278　のルーフレール内のフックに引っ掛けれるタイプでした
定価買いだったので超ショックです
今シーズンは我慢でお金に余裕ができたら、買いなおします。

板、やらなんやら買ってしまったから
張り切って1月は週1でスノボー行って来ました。



スキージャム勝山に行ったとき

友達が
「せっかく福井の積雪地帯にきてんから雪山走ったっぽくしようぜ」


と言って




雪をバサバサかけてくれましたｗ


ちなみに正面は




男二人が25歳にもなってなにしてるんだか





あと、これはうちのチームです

Ωｐｏｉｎｔ
オメガポイント　と読みます。


僕がリーダーですがチームは何人いるかしらないけどｗ
僕と一緒に来た友達（この日メンバー入会）と飼い猫の2人と1匹です！！



ただラジコンで兄に渡してるのでラジコンの部（？）ではもうちょい、もう3人ぐらいいるかもです



関西で一番なにしてるかわからない、ジャンルなしのチームに育てたいと思ってます。





アップガレージで買った、ＴＥＲＺＯ　ＳＳ１０１Ｓ
送料1700円と手数料315円で合計７００５円で買えました



遊びも移動も寒いから車ばっかりのせいで

久しぶりにバイクに乗ったら、バッテリーあがってた



兄のノアに助けてもらいました

スピーカーイロイロ悩んだのですが
アルパインの欲しいグレードやつは値段が高くて
カロッツエリアのまぁまぁのグレードは音圧はいいけど疲れるってことで

純正よりはイイ　という微妙な評価の

[RockFord の　R1652-S]　買いました

Yオク新品　8420円！　ツィーターが付いててこの値段は安すぎｗ


ポン付けできないけど
エーモンのバッフルを裏返したらそのまま使える的な事をどこかで読んだので
ついでに購入
[インナーバッフルボード　スバル 2351]　←廃盤商品らしくイエローハット以外で見つからなかった

しかしポン付けできず、削ったり塗ったりと超面倒でした



ちゃんとインストールできました




スピーカー周りのスポンジはスピーカー専用のじゃなくて
エプトシーラーを巻きました
コレは水に強いしスポンジみたいにボロボロにならないし安いのでオススメです


ついでに
前乗っていたMWで効果絶大だった
なんちゃってデッドニング



アルミのブチルテープでサービスホールを塞ぎました




一応奥にはYオクで買ったレジェトレックス（本物かしらないけど）を少し貼ってます
※MWの時に貼るほど静かになると重いペタペタ貼ったらドアが重くなったので貼りすぎ注意です

音や振動を熱に変えるというシンサレートもあったけど効果がわからなかったので今回はやめます　ﾒﾝﾄﾞｲｼ



ミナミも静音化に興味しんしん？




大きな穴を塞ぎます。
小さな穴はそこまで音に影響ないと思い無視しました。


デッドニング効果はというと
外からドアをたたいた時、ドアを閉める時は高級車の音に近づきました

スピーカーはデッドニングと一緒にやったから評価はしにくいけど
「純正の方が低音が出る」とのコメントをちらほら見たけど
デッドニング効果かノーマル以上の低音がでました！
まぁもともとノーマルの乾いた低音なんて無いほうがいいし
スピーカーのエージングが終わってないから低音はこれからが期待できます。

イヤフォンとかなら2日ぐらい音楽再生してやっといい感じなるけど
車はそんな鳴らせないなぁーエージングいつ終わるのやら・・・・

今のロックフォードの印象は
キレイに中音を出してくれる、けど前に出過ぎない
ダッシュボードの１０ｃｍスピーカーの足りないところを上手く足してくれる
スピーカーって感じです。
ツィーターは付けてないので高音は全然でません。
悪く言うと勢いが少ないのでドンシャリ系が好きなら不満ですね

個人的にはドンシャリのカロの方がインパクトがあるけど
長時間聞くと疲れるので、スピーカー位置がわからいずらいような
音の出し方をしてくれるアルパインがいいと思ってたんですが
R1652-Sもなかなか満足のできるスピーカーでした。

テスト書き込みです。

写真はイロイロはずしてフロントスピーカー線を二股にして
ドアスピーカーにつなげている所です。

とりあえずテスト書き込みなので細かいことはいいや

前乗ってたMWよか室内が静かな車
最近の軽自動車は良くなってきてますなぁ

ただエアコンの調整がしょぼい作りですな
エアコンの外気、内気を変えるレバーが特にヒドイ、安っぽい


けどまぁ　付き合い始めたばかりですし
楽しいことのが多いのでイロイロ書いていきたいと思います

次からちゃんと内容のあるブログ書きますｗ