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イイね!
2012年07月08日

2CVと3CV(3GP)

ドゥスィーボ
 偉大な車でした。
今の車達がとっても子供っぽく見えました。

なぜって。
 物と人を効率よく運ぶ
 その事に徹したストイックな作りは車の基本だと思うところです。

インパネと言うより「メーター類」このほかに何が要りますか?とまで言いたげな・・・。
フランス製の車でありながらベリアのメーターが鎮座します。
スペック?言うも愚か。知りません。要りません。知る必要ありませんもん。

 その後、近くのモータースでは私のFJ1200のキャブを同調させていました。
奇しくも北米でのこのバイクの形式は3CV。(カナダ仕様のこれは3GP)

 ヤマハの金属音とヨシムラサイクロンマフラーから奏でられる「サーキットホルン」
こっちはスペックの塊。
 130馬力/8500rpm。0→400m 11秒台。巡航速度は200Km/hを悠に上回ります。迫力のエキゾーストは・・・コドモオトナには麻薬です。

どちらも本当に素敵です。
 私のHPのキャッチフレーズ「子供でいたいのは・・・彼だけじゃない」。
手前味噌ですが改めてそう思うのであります。
 
 え?2CVの乗りアジ?
  そんなこと、お伝えする必要がありますか?
   それをここでお伝えすることを、この偉大な車は望んでいると思いますか?
ブログ一覧 | オクルマ | 日記
Posted at 2012/07/08 21:19:56

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この記事へのコメント

2012/07/08 22:38:42
あ~、2CVイイナぁ~(^^♪これは、どなたのクルマなんでしょう?
確か、シフトが押したり引いたり捻ったりするんじゃなかったっけ?(4CVだったか?(^_^;))
ウチの近所に数年前まで、綺麗なチャールストンがいたんですが、最近見ないな…(-_-;)
コメントへの返答
2012/07/08 22:53:13
バタバタバタバタ・・・・
 田んぼの中のあぜ道をこのくるまで走ると、あぁ、良いなぁと思うのであります。
 シフトはインパネの横に生えていて、手前にねじって引っ張ると1速です。そのまま押し込めばバックです。
 力を抜いて押し込むと2速、引っ張って3速、向こうにねじって押し込むと4速です。
 このくるまのオーナーは広島の友達で、バイク(XZ550)繋がりの仕事人です。
 お邪魔したときには
「マツダポーター」
「ホンダN360」
「バモス」(もちろん初代)
Jeep 黒・金リミテッドホロ車(詳しく知りません)
バイクでは
ピアジオ(ベスパ)チャオ×2台 CB125T、ハーレーの何か、等々などが増えてました・・・。
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「@ピアニシモ 様
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光明池は丘の上ですし。(^^)
ダウンヒルしてゴミゴミした大阪市内に帰ってきました。」
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大阪府立地球防衛軍キャップです。(Fake)  旧いものが好き。特に80年代はいつでも輝いてます。
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